Honda SS 100 Millyard

étonnant! stupéfiant! des orfèvres en mécanique à visionner sans modération!
en parcourant le lien des heures de bonheur!
mérite le post-it,  merci " Jef "

Boudu cong. ....je suis scotche. ......
Un V toin en 50cc.....je me coucherai moins "bip" ce soir ¡¡¡

une belle  gueule pour l'ensemble, un moteur magnifique, un super son moteur, et dire que je ne connaissais pas ce model !!!
merci JEF.  

la toche a écrit:

une belle  gueule pour l'ensemble, un moteur magnifique, un super son moteur, et dire que je ne connaissais pas ce model !!!
merci JEF.  

fabrication "maison" , il y en a très peu  , techniquement c'est assez complexe à réaliser  , il faut deux moteur 50cc et couper dans les deux puis souder les morceau les un au autre   et pour le vilebrequin !!!! c'est plus que spécial

chez Motor Kit en Belgique (Ans) il on réalisé le même "montage" avec à la base un moteur Skyteam 125 (qui est devenu 250cc) et monté sur un PBR Skyteam


https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150320433920907.385621.203827875906

https://www.facebook.com/video/video.php?v=2234231172709



j'en avais trouvé un aussi au canada qui avait réalisé le même montage avec deux haut moteur de 72cc , je vais essayer de le "retrouver "

Trop canon, sont sons

Sympa le son et le travail réalisés. Des as en effet.

on aimerait bien les trouver en concession....pour rouler autrement...
des modèles vraiment sympathiques...des pièces uniques qui doivent couter une fortune..
on peux toujours rêver

JO 42 a écrit:

on aimerait bien les trouver en concession....pour rouler autrement...
des modèles vraiment sympathiques...des pièces uniques qui doivent couter une fortune..
on peux toujours rêver

ce genre de travail est souvent réalisé par des PASSIONNES et pas toujours avec des gros moyens et bien souvent dans un petit atelier avec peu d'outillage

les résulta sont toujours plus que surprennent et on se demande aussi ou ils ont été chercher les idées et les solution techniques

....des nouvelles de l'atelier Millyard...
Allen Millyard : star de Stafford !
Chaque édition du Classic Bike Show de Stafford voit un invité de marque être la vedette et répondre aux questions du public 4 fois par jour sur la scène. Cette année le groupe Morton n’avait pas fait à un pilote mais à un « génie » local : Allen Millyard ! Star chez les motocyclistes britanniques celui-ci est hélas méconnu en France.
Ingénieur aéronautique dans la journée et créateur fou passé 18h. Son talent est sans limites : pas un projet fou qu’il n’ait su mener à bien. Il construit des motos extraordinaires : une Kawasaki 750 H2 qui devient une 1250 cm³ 5 cylindres par l’ajout de 2 cylindres supplémentaires, une 900Z qui devient une 1600Z V8, une 1300 Z qui devient un V12 de 2600 cm³. On continue ? Une 500H1 mutante qui devient une 700 cm³ 4 cylindres avec refroidissement liquide pour cause de greffe de 2 hauts moteurs de 350 RDLC, un petit Honda SS50 devient un V2 SS100.
Mieux encore, Allen est capable de « créer » ex-nihilo, pas simplement d’accroître la cylindrée en rajoutant un ou des cylindres. Exemple la RC 374 véritable hommage aux Honda 6 cylindres de GP des années 60. Allen a créé cette moto de A à Z dans son « gigantesque » atelier de 20m2 .

Honda SS 100 V-Twin ...un deuxième modèle
Nullement découragé, Allen se tourne vers un nouveau projet
la SS 100 Honda à moteur V-Twin à 90°
Réalisée à partir de deux moteurs de SS 50, cette moto est considérée comme la plus petite V-Twin légale sur route au monde.
Puissance : 10,8 CH à 10 500 tr/mn.
Vitesse maxi : 112 km/h.
Allen réalisera plusieurs versions de SS 100 puis SS 180.
L'originale est exposée au Musée Barber.
En 2012, Allen réalise un nouveau SS 100 qui reçoit le "Biggest Wow Factor Award" au Salon Privé.

...il tourne rond la bête !
et monte dans les tours à merveille.... beaux son en plus...

Chouette et impressionnant !