question : astuce pour demonter un carbu hyper grippé

bonsoir
j'ai " récupérer " une junior marque stafor (c'est pas une moto , c'est une faucheuse ) et il y a comme carbu un zénith 26XDD mon probleme c'est que j'ai réussi a démonter une seule vis sur les quatre  du couvercle
alors question d'un néophyte à des pros , y a t il une astuce sans utiliser la masse pour démonter les vis et le reste , pour l'instant j'ai chauffer un peu avec un chalumeau butane portable , hé bien rien ne vient .
merci de ne pas me laisser idiot .
bonne soirée
Michel du Tarn

en voila un très bien restaurer

Bonsoir , Asperge bien ton carburateur avec du WD 40 en quantité nécessaire et suffisante . Renouvelle cette aspersion une à deux fois par jour.
Pour " débloquer " le filetage , tu positionne un tournevis sur le tête de vis et tu donnes un petit coup de marteau sur les tournevis comme si tu voulais enfoncer une tête de clou . Si tout va bien , les vis sont débloquées .

Un bon bain dans du gasoil lui ferait du bien...

bonsoir
merci de vos réponses
j'avais pensé de le plonger dans un bain du vinaigre fort et faire bouillir quelques secondes c'est efficace pour le nettoyer mais il faut enlever certaines pièces qui risque de ne pas aimer.
je vais essayer la trempe dans le gasoil dans un premier temps , puis voir avec un tournevis à frapper , j'en ai un mais j'ai pommer le bon embout , (c'est l'embout avec le plat du tournevis classique mais large ) .
j'ai le temps d'en trouver puisque le carbu va tremper quelques jours .je vous tien au courant .
à plus tard
michel du Tarn

Pas de tournevis à frapper sur ce type de pièce : tu vas tout casser , c'est fragile ce genre d'alliage ! Tout doux .
Juste un petit coup de marteau sur le tournevis , ce petit impact est censé faire vibrer la coaptation entre le boulon et le pas de vis . Ensuite , tu dois pouvoir dévisser , en forçant un peu .

... vaut mieux éviter le vinaigre, ou l'acide quel qu'il soit... pareil que le Basque; un bon bain de gasoil d'une semaine, un séchage au chiffon, quelques pulvérisations de WD40 en laissant agir, et pour avoir du grip sur le tournevis, un tout petit chouille de pâte à rôder les soupapes...

Et s'il y a possibilité de fixer le carbu ( ou se mettre à 2), ça fait une main de plus pour accompagner d'une toute petite pince multiprise de très bonne qualité ( si c'est pas super qualité, vaut mieux éviter, par contre...)

oaouw le coup du chalumeau sur un carbu c'est potentiellement chaud!

un copain a fait dans le genre mais en plus gonflé car il est entré dans une cuve d'essence en principe dégazée avec un chalumeau, et il a fait l'homme canon, avec de graves brulures

dans le carbu il n'y pas assez de résidus de carburant pour provoquer une explosion mais je ne suis pas sur que les alliages employés aiment tant que ça

bon courage et oublies le tournevis à frapper, écoute le basque, c'est un sage!

Au pire si le trempage au gasoil ne fait rien , tu peux couper les têtes de vis à la dremel...
Mais avant tu peux utiliser une clé a douille meulee et pile poil a la dimension...ou si tu es adroit et équipé , tu perces bien au centre de la tête de vis pour la decapiter

En tout cas chalumeau interdit car tu risques de te faire sauter la tronche...

le basque a écrit:

Au pire si le trempage au gasoil ne fait rien , tu peux couper les têtes de vis à la dremel...

... J'ai pas osé en parler, mais je sentais bien que ça te démangeait... Bon, là, OK, tu fais dans le soft avec la Dremel, mais on a bien compris

Ce à quoi tu penses...:

bonsoir
pour l'instant rien ne bouge alors j'ai décidé d'utiliser du vinaigre blanc , non pas pour dévisser les trois vis qu'il me reste , mais pour enlever toute cette poussière blanche ,
pour dévisser , j'ai le temps , mais pas question de couper les têtes de vis car elles sont en retrait dans l'aluminium , (voir la photo ) .
et pour :
" une clé a douille meulee et pile poil a la dimension" je vois pas comment une douille peut avoir un plat tournevis et pour une tête ronde .

je dois dire aussi , que je suis occuper depuis peu à débloquer le piston d'une alcyon 100cc , pour un ami qui a pensé à moi quand il sait apercu que pour la vente de cet alcyon , il valait mieux que le moteur soit dégripper .mais je ne lui en veut pas un ami c'est un ami ..............
bonne soirée
ps : il l'a mis sur lbc

si tu mettais des photos de TON carbu ??
vues de dessus ,qu'on se rende compte

Tu sais , avec une seule vue de ton carburateur j'ai cru voir des vis H ...
Même avec des vis rondes à fente tu peux soit utiliser un tournevis a frapper , soit percer la tête pour la détruire .une fois les têtes détruites il sera aisé de sortir le couvercle de cuve et enduite les corps de vis a la petite pince étau.

Pour le tournevis a frapper il ne faut pas taper mais utiliser l'outil bien appuyé contre la vis .le corps de l'outil donne une excellente préhension et une grande force.

bonsoir à tous
tout compte fait , je vais détruire les têtes bien quelles sont encastrés un peu dans l'aluminium du capot (sorte de lamage dans le capot ) mais j'ai calculé qu'il va me rester quand même 9 mm de tige des vis restante .
je pense le faire seulement après demain avec une photo de ce carbu , qui commence a ressembler à un carbu .