125 TS, petit bilan avant d'entâmer la remise en route.

si tu a bessoin de piece fait signe tu aura un tarif mzeudiste par contre la cg c est pas cool dommage que je soit de Normandie sinon je t aurai de bloquer ton moulin car j ai une méthode qui déchire bon courage pour la suite les mz sont top ma premier je l ai demonter dans mon salon mais j ai une femme en or

Bon courage, Alors!

C'est sympa, merci à tous
Je reviens le plus rapidement possible.

Bonjour

j'ai l'habitude de débloquer mes moteurs que ce soit voiture, tracteur ancien, en remplissant cylindre de gasoil et on laissant agir tranquillement pendant plusieurs jours ça a toujours fonctionné. sinon il y a une autre solution nettement plus compliqué par electrolyse avec un chargeur de batterie de la soude caustique et de l'eau
Jérôme

Jeje602 a écrit:

Bonjour

j'ai l'habitude de débloquer mes moteurs que ce soit voiture, tracteur ancien, en remplissant cylindre de gasoil et on laissant agir tranquillement pendant plusieurs jours ça a toujours fonctionné. sinon il y a une autre solution nettement plus compliqué par electrolyse avec un chargeur de batterie de la soude caustique et de l'eau
Jérôme

C'est bien beau tout ça mais avec un 2T plein de trou c'est pas facile de garder le liquide quel qu'il soit en place le piston n'étant pas toujours arreté au PMH

Bonjour,
J'ai souvent débloqué des Mobylette arrêtées depuis des dizaines d'années, il faut déjà mettre le moteur sur un établi et le déculasser .. ensuite wd 40 de la patience, du doigté, chauffé parfois et ça finit toujours pas se débloquer mais jamais de précipitations, la méthode bourrin c'est pas mon truc !
Bon courage.

Effectivement ça dépend à quel niveau est bloqué le piston et en prenant son temps on arrive toujours à tout! en tous les cas bon courage pour cette remise en route

j'utilise aussi un sert joint, avec précautions bien sur, un coup de dégrippant mise sous tension , on laisse faire