La MASH revient en force

Il est aussi beau en vrai que sur photos !!!  

Le panier en fibre de verre est bien foutu, même si le pare brise fixe nécessite quelques acrobaties pour y grimper et en sortir. Joli petit coffre avec couvercle fermant à clé, intérieur tapissé de moquette. L'intérieur du panier est entièrement habillé de simili, le siège monocoque est imperméable avec ceinture de sécurité.  Il n'y a pas de "couvre tonneau" prévu à ce jour. L'importateur n'a pas su me donner le prix, considéré encore comme accessoire en Belgique et Hollande il ne nécessite pas d'homologation, en revanche en France c'est pas gagné à l'heure actuelle.
Joli châssis avec quatre points de fixation. Les attaches hautes sont un peu légères, celles du bas avec chape sur boule sont pratiques.
Le feu avant du panier est superbe et intègre le clignotant. Il y a un amortisseur de direction discret, reste à voir son efficacité.
J'ai vu aussi un frein à disque sur le panier.

Le modèle choisi est copié inspiré   d'un modèle Harley et Black Pearl, on sent la copie chinoise dans le manque de noblesse des matériaux. Cela dit l'ensemble est très cohérent et le look ravageur. En changeant deux trois choses ce panier sera une tuerie, surtout si il se vend à 5000 euros... Inutile de demander le prix à l'heure actuelle, il n'en savent rien. (du moins au salon)

Je sens qu'il va encore y avoir des divorces, des abus de biens sociaux, des détournements de fonds publics, des ventes hors TVA, des dépassements de plafonds électoraux, des trafics de pétro-dollars, des convoyages de valises vers la Suisse....
Bref, la Vie est Belle !  

 quelque un a eu des retours sur la fiabilité de ces bécanes 

http://www.viedemotard.fr/2016/12/15/400-adventure-mash-mallow-lheure-du-bilan/

j'ai trouvé ça sur l'adventure

excellente trouvaille Mr flo69

Le blog de Cigalou est vraiment bien fait, un article qui me concerne un petit peu

https://motoancienne.superforum.fr/t11952-une-belle-aventure#133489

à ce prix là ça va avoir beaucoup de succès. J'ai prévu de faire un essai au mois de juin...

avec un bon coffret à douilles ça devrait l'faire!?


ceci dit sont yolies quand même..

vu au salon de lyon gros doute sur la qualité des chromes , pour rentrer dans le side il faut etre souple

la Royal Enfield side a aussi des problèmes de finitions.....mais à 11 000 e le bout.

marco a écrit:

celui que je suis occupé à monter ressemble plus ou mois à celui la (je ne l'ai pas fait exprès





https://motoancienne.superforum.fr/t11339-montage-side-car-sur-cb-125honda-avec-moteur-de-quad-200cc

Bonjour a tous



-- La mash side car très beaux look rétro ,  ( classe de la triumph )    

- Quelle est le prix du side car seule ???

une balade ??

Vu au salon de Lyon la Mash 650 dirt , copie du bloc honda , je l'ai trouvé plutôt sympa

https://moto-station.com/moto-revue/actu/mash-dirt-track-650-le-nouveau-pari-de-la-sima/404855

régis 1934 a écrit:

 quelque un a eu des retours sur la fiabilité de ces bécanes 

Un copain en a acheté une (je ne me souviens plus du modèle) Il m'a dit que ça vieillissait mal.

Je confirme: Ca vieillit mal !

J'en ai eu une 3 ans, 7800 km avec toutes les peines du monde, presque la moitié des saisons " roulables " passées en retour concession, elle est même retournée chez Mash 3 semaines !

- Soucis de jeu au bras oscillant: Réparation, elle a tenu 3 sorties.
- Soucis d'arrêts moteur intempestifs en rétrogradant, en débrayant entre 1ère et 2nde, en changeant de vitesse pour aborder un mini rond-point ou un dos d'âne musclé, en démarrant à un stop… J'ai failli plusieurs fois me faire percuter par les voitures qui suivaient et après de multiples tentatives du concessionnaire et ce fameux retour chez Mash, j'ai rué dans les brancards une bonne foi !  Finalement, ils ont changé tout le faisceau électrique, l'alternateur, toute l'injection en la remplaçant par la nouvelle version et ce fut mieux. Par contre, après deux joints de culasse changés en moins de 3 ans et 3500 km, j'en ai eu plus qu'assez.

Ajoutons à cela la boulonnerie qui vieillit très mal. Ce n'est surtout pas une moto à laisser dormir dehors et à entretenir quand on a le temps car dans ce cas, en deux ans de temps, ça sera devenu une épave. Perso, je ne roulais que par temps sec, et si par malheur j'étais surpris par un orage, je la bichonnait aussitôt en essuyant partout là ou c'est très ch...t en général.

J'ai fini par la vendre facilement, car on aurait dit une neuve, mais je reste sceptique quant à la durabilité de ces motos.

le bon point, c'est le look, la conduite facile, et l'importateur Mash UI a toujours joué le jeu honnêtement.

Mais en fait, pas de surprise, c'est une Shinneray Chonking rebadgée, voir photo de mon ex, et de la Shineray.