aquisition d'un mythe

salut à tous.

j'envisage d'acheter pour mademoiselle un peugeot vogue.
hé oui, les derniers vons êtres comercialisé cette année.

avantage :
léger 45kg
hauteur selle et guidons réglables
grandes roues
démarrage avec pédalier
variateur donc pas de vitesses
porte bagages
prix :999€ neuf garantie (pourquoi se prendre la tête...)

toute une époque

inconvénient :
faire le mélange soit même
phare avant 15-watts.........
pas de clignotants


en doublons j'avais vu la Rieju Bye-Bike qui à l'avantage des clignots, phares et mélangeur automatique avec prise allume cigare, mais les inconvénients de le pas avoir la hauteur selle réglables, 1500€ et 20kg de plus (et niveau pièces.......pas trop répendus.

mademoiselle état petite (1m55) et menue, on va éviter de passer sur des scooter de 80kg, et puis comme nous habitons en bordure de ville campagne, les grandes roues deviennes du coup plus confortables à l'utilisation, surtout sur les pavés disjoints.


seulement j'aimerai trouver un jeu de tablier, et je ne sais pas ou m'adresser, histoire de limiter les projections
si vous avez une piste merci d'avance

Sincerement  ,je ne sais pas si  tu  vas trouver ces protections
c'etait  des trucs pour la police

donc faut  trouver une " Police"

Citation :

La c est le modele Peugeot sur base de 103 sport,amortisseurs renforcés,protection du pilote et porte- bagages AV et AR,la Police Nationale etait equipé d un modele similaire,elle avait comme equipements supplementaire un tablier de protection avec pare-brise a la place du porte-bagage AV, un support talky-walki etait egalement monté dessus.

j'y ai pensé, j'y ai pensé.....
non, cincèrement, cet équipement était vendu en accessoires et pas que pour la police. mais il existait aussi en toile.
bref.....demain, je vais la commander, après il sera toujours temps d'en fabriquer sur mesure

tiens sur la bay: http://www.ebay.fr/itm/tablier-peugeot-103-/161979773131

ca fait un moment qu'il y est.

ouai, je le connais, mais il n'est pas complet niveau attache et en fait n'est pas pour un 103 mais pour un 102.

pourtant il est bien dit que c'est pour 103 ....
meme si c'est pour 102 ca doit pouvoir se coller sur un 103
maintenant si tu cherche un truc d’époque de toute façon il faudra adapter, les derniers 103 (vogue)
n'ont pas les mêmes réservoir que les anciens (3,5 L les anciens et 5 L les nouveaux)

unepatte a écrit:

les derniers 103 (vogue)
n'ont pas les mêmes réservoir que les anciens (3,5 L les anciens et 5 L les nouveaux)

5 Litres ?

de quoi aller au bout du monde

hé oui, 5,2L exactement.
et c'est tant mieux car je pourrais faire la mélange dans un jerrycan de 5L
cerise sur la gâteau, j'ai passé commande hier, livré début Juin. les commandes ont étés clôturées le jour même.
je ne sais pas si j'aurais la der des der, mais en tout cas c'est la dernière qui ait pu être commandé .
elle sera Blanche

très classe en blanc, ma fille avec le sien, roule, roule, j’arrête pas de lui mettre du mélange ...
BSR au mois de novembre, 2800km depuis !! j’appréhende les beaux jours ...

ouai je trouve que le blanc lui va bien, et au moins tu es voyant. (contrairement aux "vrais" motards qui paient une blinde pour tout avoir en noir et viennent pleurer sous prétexte que l'on ne les voient pas)
enfin, le manque de clignotant me chagrine un peut

du coup, tu vas pouvoir me renseigner un peut si ta fille à le sien.
c'est quoi comme pneus ? bien ou à changer d'urgence ? améliorations à faire (filtre essence.......)
ampoule de phare plus puissante que la 15W ou est-ce suffisant ?
niveau conso combien avec le plein ?

pour les clignotants ... elle tend le bras ... a l'ancienne, elle s'y est super vite faite.
pour les pneus c'est du hutchinson qu'il y a dessus (2 1/4 x 16) pas un mauvais grip, juste faire gaffe sur le mouillé (glissouille un poil)
plus de 200 bornes avec le plein avant passage en réserve (il y a toujours cette fameuse réserve!), j'attends pas trop pour en remettre, on est en pleine cambrousse, et comme dans les stations il n'y a plus de mélange ...
je dirais que j'en remet tout les 150 km environ 2 a 2,5 L, pour être tranquille, comme elle pars souvent faire des grandes ballades avec les copains et copines
(qu'elle largue dans les cotes, avec leurs scoots qui pèsent pas loin de 90 kg) elle est toujours a les attendre!   pas rare de faire des tours de 80/100 km.
j'ai rajouté un petit filtre a essence, type motoculture histoire d’être tranquille.
l’éclairage est étonnamment excellent! bien meilleur que mon vieux 103 ...
elle ne veux le changer pour rien au monde! elle le remue toute seule pour faire des demi tour, passe dans les chemins, etc ...
pas une panne ce jour ... "machin" fiable.
et une super cote de popularité, (par chez moi, tu vois plus de mob) tout les gens qu'elle croise lui font un petit signe! (nostalgiques!)

edit: c'est un modèle sans vario et sa tracte super bien, juste un coup de pédale au départ et c'est parti (même en cote avec moi dessus
sa tracte sans s’arrêter ... je fais plus de 100 kg) manque juste un rangement pour foutre du bazar, je pense lui récupérer un petit top case.
et le truc genial, PAS DE PRISE USB pour recharger le téléphone, comme sur les scoots, t'es sur que le mome rentre le soir pour recharger

OK merci.
bon, par contre moi ce sera avec variateur donc théoriquement plus pêchu en côte. je n'ai jamais "piloté" de modèle sans vario, donc, je ne connais pas l'avantage ni le désavantage.

pour ma part, je vais dans même lui mettre un flacon de 10cl d'huile dans le casier sous la selle, histoire qu'elle le mettre dans le réservoir et faire le plein par dessus.
cependant même si il y a la réserve, je vais tout de même faire comme sur les brelles que l'entretenait, à savoir mettre une jauge soit avec un tube translucide entre le robinet et le haut du réservoir, soit comme sur les anciennes 2cv -une tige bois qui plonge dans le réservoir et qui permet de touiller en même temps.

en ce qui concerne la prise USB..... vu que c'est ma conjointe et qu'elle ne peut se passer de moi.... (j'ai son chat en otage) elle sera forcée de rentrer

Sur toutes les 103 que j'ai eu (MV,MVLS,SP,Chop,Mob-cross... )
à part les mob-cross où on mettait du crampon ,
j'ai tjrs monté du 2-3/4.17 en gommard arrière. et 2-1/2 à l'avant.
Hutchinson à l'origine vite remplacés et souvent par des ''Vee Rubber '' qui avaient des dessins sympas à petits ''carreaux".
La mode du début des 80's...

les jantes ne sont plus en 17 mais en 16, et en 2 1/4 ... je suis même pas sur que plus large passerait derrière (peut être 2 1/2?) , pas les mêmes bras qu'à l’époque.
ils ont tout changé sur les nouveaux (derniers 103) juste la ligne qui ressemble aux anciens.
j'ai pas souvenir de vee rubber a l’époque (origine Thaïlande)
je me rappel des michelins qui avaient cette tete la:

Je ne savais pas que les dimensions avaient changé,Hutchinson  était souvent monté d'origine, les ''rubber'' étaient trouvable dans les bouclards qui vendaient des pièces pour customiser (Mob-Chop ),ils portaient des fois un autre nom que j'ai zapé depuis le temps.
Sinon changer le B.O d'origine et passer en 17.
De mémoire le bras O de la ''west"" ou ''chopper'' est un poil + large mais aussi + long et permet des montes de crampons épais pour la boue ou de la grosse largeur pour le ''style''.

Pas sur que cela change quoi que ce soit si ce n'est l'aspect avec de + gros pneus.
mais les aspirations esthétiques à 15 ans et à 40 ne sont plus forcement les mêmes.
Bon il me semble que c'est plutôt un tablier qui est recherché maintenant,peut être des modèles de la poste   ,les bleus en avaient aussi mais leurs ''blanches'' ont été vendues au domaine pour passer au scotaire voila bien longtemps,et avant la poste donc pas facile à trouver.
Taing'!!! passer la 103 en 16 pouces ... nawak les constructeurs...

boaf, 1 pouce de différence.....à mon avis c'est plutôt en fonction des tailles de pneus les plus répendus dans le monde.

non, mon souci n'est pas là, et de ce côté là je dois dire que peugeot m'a déçu très fortement.
souvenez vous, commandé début mars, elle devait être livré début juin.
pas de news, j'ai donc appelé, et ....tout est décalé à fin septembre début octobre.
autant dire que :
1 : ils auraient au moins pu m'appeler pour me tenir au courant. ce n'est pas à moi de le faire.
2 : fin septembre début octobre....... avec le temps de merde qui va bien autour.

Bonn ça commence par me gonfler.
commande passé en février, livraison prévu en mars
fin mars, annonce d'un retard, livraison en juin.
mi juin, nouveau retard, livraison prévue ferme en septembre.
il y a 15 jours, le concessionnaire appelle en direct avec moi, Peugeot scooter qui annonce un "léger retard" à octobre début novembre (    j'aime bien le léger retard".... je me gausse).

bon, j'écrit à Peugeot scooter pour savoir ce qu'il en est, car j'ai comme l'impression que l'on se fout de ma gueule, et en réponse, j'ai eut :
Bonjour,
Nous vous remercions pour votre contact et pour votre confiance. (sauf que là..... il y a quelques mois que je n'ai plus confiance)
Aussi, nous vous confirmons la livraison de votre VOG entre novembre et décembre 2017. (faille spaciautemporelle, il existerai un laps de temp entre novembre et decembre)

Nous vous renouvelons nos excuses pour cette attente. (ça j'en doute forement, et le dire ça ne leur coute rien, donc c'est cadeau)
Cordialement.


va falloir qu'il s'excite un peut le pistile les gars de chez Peugeot, car le 31 décembre, le brêlon devient impossible à immatriculer faute de norme antipollution.

franchement, j'avais le choix entre une riéju espagnole et Peugeot, j'ai choisi de vouloir acheter une marque française (je n'ai pas dit fabriqué en France)..... et bien, je commence à me dire que je comprends les mecs qui achètent du zingyangshong.

Putaing, il arrive, il arrive
du coup je vais aller le saouler la gueule pour fêter ça

bon, par contre la mauvaise nouvelle c'est que la marque MBK disparait.........fin du 2T à carbu

ont est tous avec toi

MEREIN a écrit:

bon, par contre la mauvaise nouvelle c'est que la marque MBK disparait.........fin du 2T à carbu

ben justement cela fait de ta machine un vrai collector , qui va se valoriser , attention aux "boursicoteurs"

Salut à tous.
une question : vous êtes assuré ou ça ?
car je fais un peut le tour des assurance, et pour le vogue, ça chiffre fort
je trouve des devis de 400 à 900€ /an pour un brêlon qui vaut 990€ neuf

là, moi, je me pose des question car c'est plus chère que ma voiture neuve.

vous êtes chez qui et à combien ?

tu veux l'assurer au nom de ta fille ou du tien ??
les assurances collections tu n'a pas regardé ?
car sinon ,les prix jeunes pour un premier cyclo ,ça douille fort oui

le vogue de ma fille (assurance a son nom) 130€ chez groupama