Peugeot ?? non une Aiglon type 557

Voila sur la colonne de direction de ma 125 Peugeot de 1958 il y a noté type 557TS, ou pourrai-je trouver une Revue Technique en fichier PDF ou autres de cette moto  Afin de pouvoir voir comment est fait ce moteur  
Merci d'avance pour votre réponse.
Fred.

faut vous bouger les amis ,parcourir le forum un peu

Fouilles dans ces pages ,il y a plein de truc pour Peugeot

il suffit parfois de cliquer sur l'image dans le post pour voir s'ouvrir tout le manuel

https://motoancienne.superforum.fr/t9134p25-manuels-de-reparation-cadeau#134881

et la page 2 ,en bas ça cause du 55

ok ok    suis un peu débordais en se moment
je te  télécharge la revue tech elle est en ligne dans les 48h avec le catalogue des pièces détachées
mille pardons pour le retard

Régis ,c'est pas a toi que je parle
mais a notre ami
tu l'as dejà mise dans le sujet depannage du lien que je donnes

 meuuu !! non pas la méme

et pis si elle est marqué 557 c est pas une peugeot na

Un grand MERCI à tous les deux mais je ne suis pas un top en terme de Forum !
Mais bon je vais chercher et je vais trouver...

si tu as des papiers de peugeot sur une bécane marqué 557 ce n est pas normal

régis 1934 a écrit:

si tu as des papiers de peugeot sur une bécane marqué 557 ce n est pas normal

Expliques lui Régis, parce que ça peut l'aider lui et d'autres pour la suite...

Ohh pas une peugeot !!! effectivement sur la carte grise je viens de voir que la marque D1 = FMC !!!
C'est quoi ça ?
Oupsss je crois bien que je me suis fais avoir sur ce coup !!!

En fait je viens de rechercher sur internet et ma moto est une Aiglon type 557 !
en voilà une trouvée sur le net qui correspond à la mienne :




Et pour FMC je viens de trouver celà :

Dans les années 30, la société F.M.C. (Française Motor Cycle) voit le jour.
Le siège est évidemment à Mandeurre ( devinez, les principaux actionnaires).
Cette Société est chargée de commercialiser les marques Griffon, Aiglon etc... tout en gardant leur réseaux d'agents, (subtil).
Cette société facilitait son impact commercial à l'étranger par sa dénomination, (intonnation Britisch). Vive les ventes.
Il faut se mettre en situation de l'époque, après la 2ème guerre mondiale où tout est à reconstruire rapidement.
Ces machines ne sont pas assujetties au permis. il faut un moyen, pour l'ouvrier de faciliter son moyen de transport vers l'usine qui tourne à plein régime pour reconstruire l'économie.
Les fabriquants sont nombreux. Ils arrivent plus ou moins à leurs affaires et en vivent. Ils font, par exemple, le cadre, sous-traite le reste et font une machine qui fera peut-être sa place dans ce monde en pleine reconstitution.
La course devient rapidement rude.
Les coûts de fabrications s'élèvent.
Peugeot, pas novice dans cette affaire, a déja équipé ses usines afin de réduire ces coûts.
Les petits constructeurs se retrouvent donc en difficultés.
FMC regroupe ces entreprises. Propose et impose, moyennant continuité
Vous devinez le cheminement.
Météore n'est pas des plus connue, mais au même titre que Griffon, Christophe, Aiglon et j'en passe, se retrouvent commercialisées par la société FMC.
Sans passer par FMC, nous pouvons, dans cette logique, (selon les distributeurs), trouver des modèles pur jus Météore, Griffon, etc..., identiques au Peugeot.
Ce qui explique certaines plaques marquées indifféremment FMC, Météore, accusant des mêmes machines.
Voici, schématiquement l'histoire, en gros, par un non historien mais par un cumul de recherches historiques, dont vous ne pourrez pas m'exiger plus de détails, car je les ignore.
Nous savons que pour Griffon, la dénomination du type commençait par un cinq (ex; une 176 devient une 576), nous savons maintenant, Titou, suite à ton document, que les Météores deviennent des 676 pour une 176.

Ouppps
alors là oui

on partait vraiment dans le mauvais sens

tu croyais avoir une Peugeot , et tu te retrouves avec une Aiglon

bon , je vais modifier le Titre

une aiglon ou une griffon plus de chance pour une griffon qui sont beaucoup plus courante que les aiglons
mais pas de problèmes les peugeot aiglons griffon météore et trophée de france ne sont que des peugeots les pièces des une vont sur les autres

par contre fmc na jamais distribué les motos christophes cette marque appartenait a monet goyon
le nom viens du coureur cycliste de la marque trés populaire a l époque pur avoir remporté le 1er tour de france

bonjour Regis 1934 . je vois que tu es très pointu sur les peugeot la mienne est une FMC 557 TC donc Griffon je crois . Tu dis plus haut que tu as de la doc sur ce modèle la mienne n'a plus rien du faisceau électrique si tu peux me passer le schéma . je suis surpris je n'ai pas de trou de compteur dans le phare et il y a quand même la prise sur le moteur ??? pourquoi ?? dommage que tu sois si loin du 35 ....

il y a une réponse plus haut dans le manuel de réparation ... je fais des copies merci