Derbi Laguna TS de 1980

Bonjour à tous ,

Voila on ce présente, petit couple, 19 ans , qui ont fait l'acquisition d'une Derbi Laguna TS de 1980...






Nous en avons fait l'acquisition le 14/05/2017, dans l'idée de la restaurer à moindre coût.
Nous avons commencer par en faire un constat: Démarre au quart de tour, frein avant et arrière faible, beaucoup de rouille, selle a refaire, feu avant et arrière ne marche pas ...
Pour commencer a mettre les mains dedans nous avons voulu trouver de la documentation .. mais introuvable
Nous avons donc commencer à l'aveugle : après avoir enlever tout les carénages , nous avons nettoyer le carburateur, changer les durites d'essence et "rafistoler" l'arriver d'air.
Après un essaie nous voyons que le lancement au démarrage et très faible et ne s’élance pas a deux dessus ...
Donc nous voulons changer les galets.. qui sont d'une forme inconnu .. un sur les trois était casser nous le réparons donc comme nous pouvons avec un caoutchouc , niveau galets c'est beaucoup mieux tout tourne correctement.. elle s’élance beaucoup mieux...
Après ca nous voyons que la chaîne est très détendu, vu qu'il y a une attache rapide nous enlevons un maillons (ce qui nous a fait beaucoup batailler) et nous la remettons c'est mieux plus tendu mais elle ne fait que derailler, la roue étant décaler nous l’avançons, la chaine tourne correctement désormais.

Question esthétique, nous avons poncer presque tous les carénages ainsi que les garde boue, ce qu'on voudrais la faire orange et noir et retrouver les autocollants d'origine ( mail envoyer a Derbi).

Pour l'instant nous n'avons pas plus avancer, donc nous sommes preneur de tout commentaire, aide ou autre ...

Merci de l'attention que vous porterez à ce post' !

Vraiment pas trés courante cette petite machine

Un tout petit peu d'info sur un forum espagnol (traduit !)
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=es&u=http://www.amoticos.org/t8891-derbi-laguna-ts&prev=search  

Bon courage !

Bonjour,
De memoire, 1980 etait l année fatale au 50 a vitesses , et la législation des cyclos automatiques tombait..!!(Le variateur était de retour sous une forme qui a servi à être declinée aux scooters des années suivantes) Derbi a donc suivi la pas en " enquillant" un ensemble bloc moteur vario d une autre cyclo de la gamme puisque la fonderie du moteur et sa fixation par le dessus se remarque bien...!! Donc delaissant son moteur a vitesses, le derbi laguna bis etait né pour la France. .et en voilà un bel exemplaire spécifique par cheu nous et quasiment peu en Espagne je crois. ( le vario..c est pour les gonzesses dixit un espagnole...!!)

Merci beaucoup , j'ai essayer de traduir l'article de journal ce qui nous a beaucoup aider à comprendre d'où venais cette petite mamie!
Je posterais l'avancer des travaux haha !
Bonne journées !

Ah oui je comprend mieux le fait qu'elle ressemble fortement à d'autre de la gamme!
Merci de ta réponse !