av 89

salut
le troll étant fini, il faut passer à autre chose
l'ami Daniel Stryker m' a donné une idée quand j'ai vu ses chaudrons
donc j'ai récupéré une av 89 dans un très bon jus





ça va être un cadeau pour madame pour les sorties avec le troll

le dossier pour la ffve est parti ce matin et le nettoyage a commencé , les cables et le faisceau a refaire et des pneus neufs
il faut que je trouve de la doc pour les réglages , j'en ai trouvé un peu sur tobec online
par contre, j'ai un modèle d'amortisseurs avec les cale pieds dessus , comment ouvre t-on ça ?
suivant la doc, il faut dévisser les 2 parties et il ne se passe rien

qui a les rals pour les couleurs moto bécane, merci

l'attestation de la ffve est enfin arrivée et j'ai eu ma carte grise collection
maintenant, j'ai fini de démonter le cadre pour reprendre l'intérieur avant que ce ne soit trop tard







c'est superficiel mais il faut stopper ça de suite, je vais protéger l'extérieur avec du bulle et du scotch pour ne rien abimer dans la sableuse

j'ai sablé la rouille, passé un coup de phosphate , apprêté et repeins le cadre et les gardes boue entre 2 chantiers ainsi que la béquille qui était noire







et comme j'ai taché la peinture avec le phosphate  du coup, je refais tout pour ne pas avoir de nuances

ta mis quoi comme phosphatant

j'utilise celui de restom
https://restom.net/carrosserie-preparation/284-restomphosprim-4090-1224836731.html
c'est l'ideal pour nous, ça laisse 6 mois pour appliquer une finition
j'ai aussi celui-ci mais je ne le trouve pas si bien
https://restom.net/chassis-cadre/272-restompac-2030-1224791459.html
il faut bien rincer et appliquer ensuite l'autre en n'ayant qu'une journée pour le faire
pour la peinture, je n'ai pas trouvé le ral, mon modèle est une tobec fabriquée sous licence en Hollande (kaptein)et en France elles étaient chaudron
j'ai fait passé un coup de spectro pour la teinte et ma fois, c'est pratiquement ça

petite séance de peinture



il ne reste plus que le tablier à faire , c'est moins pressé

le remontage avance

petit tour autour de la maison , histoire de dégourdir les roues



ça avance bien, encore quelques bricoles à faire

le cul blanc

régis 1934 a écrit:

le cul blanc

c'est une particularité des modèles Hollandais pour bien voir la plaque d'immatriculation
il me reste a trouver un phare luxor 141 et une paire d'amortisseurs et finir le tablier

j'ai vérifié l'allumage , l'avance est réglée à 3mm alors que sur une doc Motobécane , ils disent 1,5
avez vous des infos ?

les miennes reglées entre 1.5 et 1.8 mm Max

Bonjour,
Bizarre une 89 en gris mais ça lui va pas si mal, j'aime bien le gris mais c'est une Kaptein et ça c'est rare !!! ...la béquille est fatiguée mais elles sont pratiquement toutes comme ça, faiblesse chronique de motobec !!!
J'ai la " même " mais Espagnol GAC, fourche d e 89 cadre d e 88, de couleur Chaudron.. autre conception mais c'est ça qui fait son charme .
A+


Réglage 1.5 avant PMH !!! comme Dav27 !

merci pour les infos
maintenant c'est pour la bobine d'allumage qui a besoin de vos lumières
il doit manqué un truc entre la bobine et le raccord du cable ht

Bonjour,
Ah personne n'a répondu , bon je me lance, ta machine est équipé d'une bobine interne...il manque un petit ressort qui se pose sur la petite pointe de la bobine pour faire contact, si ça marche pas ! vire et met une bobine EXTERNE Novi ou Wovi et fini les em...
Si ça marche avec l'interne tu visseras directement le fil de la bougie vissé dans la pièce blanche jusqu'a l'antiparasite.
N'hésite pas en cas de besoin !
A+