Atala 50 cm3

Bonjour

Quelqu'un connait ce modèle et où l'on pourrait trouver des pièces ?
Atala 50cm3 Gt Mexico
J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/vi/1315470249.htm

Merci !

C'est bien cher

Bonsoir,

Ton cyclo à vendre sur le b.c n'a jamais existé en France, le démarrage est au kick, c'est de l'import direct d'Italie..ou des voisins style Benelux ou hollande...
Combien de motos italiennes abondent en annonces et n'ont jamais été importée, en 175 ou 125 ccm3. !

A part cela, tu peux toujours courir pour te le faire immatriculer ici.. c'est pour cela que, peut être , le vendeur s'en sépare?!

Après, la mécanique ressemble à du franco morini, (mais de loin ..je peux me tromper)..donc pièces trouvables !
650 euros...c'est un peu cher qd mme !

A toi de voir...si tu veux tourner en rond dans ta cour..

voui tres cher

Merci à vous cela confirme mes craintes
😤

..' faut bien amortir le séjour en Italie en l'achetant 150 ou 200 roros en Italie et de le vendre ici..

Une précision : l'immatriculation de cet engin ne pose AUCUN problème, j'ai déjà fait avec une Bennelli, détails sur demande ....

Salut Chronoyam.
Je suis curieux effectivement d'avoir des détails car même la ffve est frileuse

Soit !

J'ai déjà acheté deux 50 en Italie : une mini-Benelli caddy et une Motograziella Carnielli.

Pour chacune, je suis allé la montrer au garage local qui est habilité à identifier les vieux cyclomoteurs (chez moi il y en a au moins deux : le cons Peugeot et Cyclomania).
Le responsable a regardé la bécane, relevé son N° de châssis ou le N° de la plaquette et a rempli un document de trois lignes précisant la marque et modèle et l'année approximative de fabrication de la brelle (c'est toi qui fourni les infos) et son numéro, puis à signé et tamponné ce document dit "d'identification". A noter que ce papier ne précise pas la nationalité de la mob, car ce n'est pas nécessaire.

Par ailleurs, il te faut le document cerfa de cession de véhicule. Pour la graziella j'en avait un signé de mon vendeur italien, pour la Benelli je n'en avais pas : ils acceptent à sa place une déclaration sur l'honneur racontant comment tu as acquis la moto (casse, grange de ton voisin, cadeau, achat sur une foire, etc. on peut être inventif !)

Tu remplis le doc cerfa de demande d'immatriculation et tu te pointes à la préfecture avec ces documents plus une pièce d’identité et une facture de gaz ou d'électricité ... et ils te l'immatriculent immédiatement et gratuitement !  

Voilà, pour immatriculer une vielle mob construite à l'époque où les cyclos n'étaient pas immatriculés ne nécessite pas un recours chronophage et budgétivore auprès de la FFVE

atala a était importé en france mais peu étre pas tout les modèles

Merci Chronoyam pour les infos !

mon imprimante

De toute façon le prix est trop important pour le cyclo, merci pour toutes vos infos et vos réactivités, cool !

Bien d'accord, quoiqu'un prix ça se négocie ... surtout quand la vente sur LBC traîne en longueur
Personnellement, je proposerais 350 et accepterais de monter à 400 ....