PEUGEOT 98GL 1956

Bien le bonjour/bonsoir.
cela fait un peu pres 6 mois que je suis sur une restauration, une PEUGEOT 98GL de 1956 fabriquer a 2600 exemplaire. (autant vous dir que j'en ai vu que 2 sur internet, et une affiche. hormis cela je ne trouve rien a son sujet.

maintenant que les beau jours revienne je me remet un peu dessus.
donc pour vous expliquer, je refait le moteur nickel, et sur les eléments du cycle je laisse la patine d'origine avec un coup de paille de fer.
je vous fait parvenir les photos.

le moteur est un villiers 98cc a 2 vitesse. il est entièrement remonter mais niveau allumage j'y connait rien, j'ai juste caler au PMH et les repère aligner en face au volant magnétique. je sait pas comment le caler.
ensuite j'ai le faisceau a refaire
trouver un bouchon de reservoir (si vous avez sa en stock ;) )
changer les pneu
trouver le bon entraîneur de compteur qui ce met a la roue arrière.
et deux à trois petite bidouille (qui sont souvent les plus chiantes a faire.

2600 modèles ta trouvé ça ou ce modéle c est assez bien vendus
la revue tech de ton moteur est deja sur le fofo
si tu a besoin j ai aussi le catalogue de pièces détachées

ah nickel, pour la revue technique, je vais rechercher sa,
et pour les pieces détacher je suis largement preneur.

la mienne le jours de sont arrivé

ah oui, propre, pour un modèle assez rare.
ils va falloir que l'on reste en contact. car il y a des choses ou je bute un peu.
tu la laisser comme sa ou tu le retaper?

je touche pas a sa peinture elle est tres belle comme ça par contre le moteur est hs les petit n enfants du papy l ont remisent en marche a l essence pure le motocross c est vite fini ça a sauvé la partie cycle
rare tu dis 2600 pour peugeot multiplié par une dizaine de constructeurs qui ont sortis la meme avec leurs étiquettes ça fait quelques machines
la seule 98cc qui c est mal vendue c est la gl 2eme génération celle dite sport
faut dire que faire un 100 sport qui arrive pas a dépasser une bleue ça a pas fait réver la jeunesse
je vais te faire un topo des 98cc tu comprendra mieux

oui effectivement, elle as était faite par plusieurs autre constructeur.
mais pour peugeot c'est sa 2600
je cite: "Bien qu'en examinant les chiffres détaillés de 1956 (voir notre article Peugeot 1954) il y avait aux côtés des 18.600 /125cc Peugeot produites en 1956, une production de: 2.600 / 100cc Peugeot à moteur Villiers....."

voici le liens:
http://www.zseft-zundapp.com/archives/2013/06/10/27315285.html

tu ne vendrai pas quelque pièces par hasard?
sa m'aiderai, mais sa me ferai chier que tu le fasse car sa en ferai une de moins..

oh puis pour toi sa va un moteur villiers c'est pas des moteurs dur a trouver.

ces chiffres ne sont pas bon
peugeot a dit est bernard salvat le rappel dans motos peugeot 100ans d histoire
le chiffre donné par peugeot c est le nombre de 98 monté dans ces ateliers mais il en a vendus plus du double en récupérant des machine chez automoto sur les quelles il collé ces étiquettes
en pieces je risque de ne pas en avoir assez pour moi:enpleur:
j ai en attente une 98u deux 98l une 98gl et deux 98gl sport

oui je veut bien te croire.

et tu pourrais me mettre en liens avec les documentation que tu as?
et j'ai pas trouver pour le moteur villiers sur le forum.

kvincrsp


https://motoancienne.superforum.fr/t9134-manuels-de-reparation-cadeau

merci, malgré sa je n'ai pas trouvé pour le moteur villiers 98cc S2G.
cependant ce n'est pas grave, j'ai vu qu'il fallait une avance de 3.5mm a l'allumage.

Pour en revenir au nouvelle, sayer elle démarre au quart de tour.


sinon j'ai un autre souci. bon elle démarre mais il me faut des chambre a air pour faire un essaye sur route.
cependant quand je vais sur macadam 2 roues les référence ne sont pas les même écrite que sur mon pneu
sur mon pneu il y a écrit: (600x65) 2.50-2.75/19 dite moi si je me trompe mais sur macadam 2 roues j'ai rien.
tandis que sur retro moto pièces, il y a une seul référence qui sort sous 2.50x19 sa correspond?

merci a vous

chambrier a des pneus en 2:50 2:75 par 19 30 roros le boudin

ah quand même sa pique.
bon sinon j'ai tout commander,
il me reste juste un entraîneur de compteur avec son câble (si vous savez ou sa ce trouve)
et le bouchon de reservoir.

apres elle sera fini et je mettrai plein de photo ^^

Re- bien le bonjour
régis 1934 tu pourrai m'envoyer la doc des pièces détaché?

Je te remercie d'avance.

1er partie les moteurs

bon benn!! je te remet les 3 premieres je comprend pas toujours ce que fait mon ordi ouce que je fait moi
pourquoi plus petites

Je te remercie beaucoup, si par hasard tu as également celui des pièces parti cycle je suis preneur aussi.

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