Equivalences Motobécane MB1 et MB2 ?

voili voilou c est tout ce que j ai pour toi

régis 1934 a écrit:

le patin de frein avec sa fixation est sont ressort sont toujours la le tout semble dans sa peinture originale

En quelle matière le patin?  On dirait du métal mais je ne pense pas, si?

Régis, c'est mieux des tofs droite hein

Si tu es intéressé, je peux te fournir contre une adresse mèl transmise par MP, le dossier du Motocyclettiste en format pdf

domino56 a écrit:

Si tu es intéressé, je peux te fournir contre une adresse mèl transmise par MP, le dossier du Motocyclettiste en format pdf

C'est super sympa merci, je t'envoie ça !!

Bonsoir tout le monde,
Je récupère le moteur demain chez Mondial Relay (En espérant qu'ils ne me l'aient pas explosé). J'essaierai de le nettoyer un peu et de vous faire quelques photos ensuite, à voir si c'est un MB1 ou autre (La culasse n'a pas l'air détachable, mais la pipe d'admission a l'air différente de celle de la coupe du moteur de la revue que Domino m'a envoyé...  
A tout hasard, est-ce que quelqu'un saurait me dire quels modèles de carbu et de magnéto étaient montés sur MB1/2 svp ?  

Merci pour tous les conseils les gars!   (Régis je bave sur ta partie cycle     )

EDIT: Après avoir regardé un peu plus en détails, le moteur que j'ai acheté doit être un de type D ou peut-être B2A... Tant pis, erreur de débutant, pour 40€ je me suis pas ruiné

Curulasse a écrit:

A tout hasard, est-ce que quelqu'un saurait me dire quels modèles de carbu et de magnéto étaient montés sur MB1/2 svp ?  

premiers modèles: magnéto BOSCH et carbu PIP
modèles duivants: magnéto NOVI B45 et C45, carbu GJ (Gurtner)

Gurtner


NOVI


PIP

Salut!
Tout d'abord merci beaucoup Domino pour toutes ces infos!

Ensuite, le moteur que j'ai acheté par erreur sans faire trop attention honnêtement, et pour lequel je me sens un peu bête
Le piston à déflecteur fait 60 de diamètre et 85 de haut (avec déflecteur)
Inscription CL sur le cylindre borgne et FG sur la bielle (Jai vu que cétait les fondeurs, normalement du début années 30?)
La pipe d'admission me fait penser à une de moteur Zurcher, mais je ne trouve rien de vraiment identique. Les carters marqués MF m'intriguent, je ne sais pas ce que ça peut être ? Une marque (Manufrance??) ou une fonderie encore?
Voilà les photos, si quelqu'un a une idée... Encore merci les gars
Et cette fois je vais essayer de trouver un "vrai" moteur de MB1, en discussion avec un vendeur d'ailleurs

Quelques toFs trop grandes Curulasse

xav a écrit:

Quelques toFs trop grandes Curulasse

Désolé Xav, j'ai fait ça avec l'appli Topic it, je pensais que ça les redimensionnait automatiquement

Curulasse a écrit:

Salut!
Tout d'abord merci beaucoup Domino pour toutes ces infos!

Ensuite, le moteur que j'ai acheté par erreur sans faire trop attention honnêtement, et pour lequel je me sens un peu bête
Le piston à déflecteur fait 60 de diamètre et 85 de haut (avec déflecteur)
Inscription CL sur le cylindre borgne et FG sur la bielle (Jai vu que cétait les fondeurs, normalement du début années 30?)
La pipe d'admission me fait penser à une de moteur Zurcher, mais je ne trouve rien de vraiment identique. Les carters marqués MF m'intriguent, je ne sais pas ce que ça peut être ? Une marque (Manufrance??) ou une fonderie encore?
Voilà les photos, si quelqu'un a une idée... Encore merci les gars
Et cette fois je vais essayer de trouver un "vrai" moteur de MB1, en discussion avec un vendeur d'ailleurs

Pas d'idée les gars?

et s était un tobec mais un b1 et pas un mb1

mb1


b1
souvent les gens confondent les 2 models

J'y ai pensé, mais le trou de la bougie est sur le dessus du cylindre et pas sur le côté... Alors pas ça ou alors il y a eu différentes versions?

Merci Xav, je compare ça demain ! Avec le moteur, j'ai aussi une paire de supports moteurs (j'étais persuadé d'avoir pris une photo mais non, alors je le ferai demain ) qui me font me dire que ça ne doit pas être du Motobécane, mais peut-être un Zurcher ou Jap ou autre de Ravat/autre populaire...

Curulasse a écrit:

Merci Xav

De rien

Si tu avais une photo du moteur en entier, ca aiderait pour la recherche du modèle ?

a y est xav fait péter ces docs

régis 1934 a écrit:

a y est xav fait péter ces docs

Mouais Monsieur

Désolé pour le retard les gars, voilà les photos Le cylindre fait blanchatre sur les premières photos mais il l'est pas, c'est de la fonte..

Une idée, domino, Régis, quelqu'un svp?

Curulasse

Moteur de là bma



http://motobecane-club-de-france.fr/site/les-bma-bicyclettes-a-moteur-auxiliaire/

Merci Domino, mais je pense que ce n'est aucun des deux... Comme dit avant, la bougie est sur le dessus pour le mien, donc ça ressemble à celui de la BMA B1... Sauf qu'avec un piston de 60, c'est du 175cc... Un vrai mystère