Batterie qui se vide, MZ 125 ets

Après avoir mis la batterie en charge, la moto marche bien, démarre bien au kick mais au bout d'un quart d'heure, il y a plus de batterie, plus de voyant et impossible à redemarrer au kick.

Si vous avez quelques idées, besoin de plus de renseignement. N'hésitez pas parce que je suis un peu perdu là.

Merci d'avance.
K.

Salut merlintintin, peut être tout simplement la batterie ?

Sinon le voyant de charge s'allume ou pas lorsque tu roules ?

Le truc, c'est que j'ai changé la batterie et que je me retrouve avec le même problème.

Pour le voyant, je ne crois pas qu'il soit allumé quand je roule.
D'autres questions? lol

Merci en tout cas de s'interesser.

Vérifier avec un testeur si y'a du jus qui sort de la dynamo. Si oui (ben tant mieux) regarder du coté du régulateur. En principe, comme le dit Club, si ça ne charge pas le voyant rouge s'allume. Bon courage

j ne connai pas les mz, mais est ce qu'il y a un pont de diode entre le régulateur et la dinamo?
un pont de diode fonctionne de la maniere suivante: je jus passe dans un sens mais pas dans l'autre si ce n'est pas le cas cela a pour effet de vider ta batterie.
de toute façon pour une décharge de batterie c'est
1 controle batterie
2 controle cables (mase )
3controle régulateur
4 contole pont de diode
5 control dinamo (rotor et stator plus charbons )
si cela peut t'aider

Y'a pas de pont de diode sur une 6 v. Me demandez pas pourquoi je suis nul en electricité, mais je crois que c'est du continu et le 12 v alternatif, enfin quec chose comme ça...

ha! ok autent pour moi

ZITOUN a écrit:

Y'a pas de pont de diode sur une 6 v. Me demandez pas pourquoi je suis nul en electricité, mais je crois que c'est du continu et le 12 v alternatif, enfin quec chose comme ça...

Tu as raison, la dynamo sort directement du courant continu, donc pas besoin de diodes pour redresser.
Jef

Une combine qui m'a déjà dépanné
Tu débranches tout ce que tu peux
Tu colles un ampéremétre sur ta batterie (chargée bien sur)
Tu rebranches et quand ta batterie se met à débiter du jus, tu as trouvé ou du moins tu as mieux cerné le problème

j'ai eu un pb similaire sur la mienne et il me semble que le capot du régulateur fasse court jus. Je l'ai enlever pour voir... Ca semble mieux...en attente du régulateur electronique

Citation :

Après avoir mis la batterie en charge, la moto marche bien, démarre bien au kick mais au bout d'un quart d'heure, il y a plus de batterie, plus de voyant

Je miserais sur le régulateur de courant; celui-ci est en défaut et le "jus" de la batterie va se "perdre" dans la dynamo.

Citation :

et impossible à redemarrer au kick.

normal! une MZ avec une batterie faiblarde ne démarre jamais.

Vérifie si les charbons(de la dynamo) ne sont pas usés et font bien contact.

Vérifie(avec un ampèremètre relié entre le + de la bobine et le + de la batterie) si, rupteur ouvert, le courant est nul(ou presque: seul les 2 voyants, charge et point-mort sont alimentés ce qui correspond environ à 0,2 ampère).
s'il y a un courant plus fort, c'est soit un court-jus, soit une fuite dans la dynamo.

pour vérifier l'hypothèse de la fuite dans la dynamo, débranche le fil rouge et vert entre la dynamo et le régulateur; si le courant chute, ton régulateur est "mort"(21€ chez Zweirad-Schubert).
A+