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 La solution !! Allumage électronique haute perf'

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jwens
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MessageSujet: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Mar 12 Juin 2007 - 16:04

j'ai trouvé ça :

http://electroniquepratique.com/detail.php?idMg=27&id=338

merci electronique pratique lol!

kelkun veut essayer ??

comprenez que j'me devoue pas vu ce que j'ai deja fait subir à mon allumage...
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casério
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Mar 19 Juin 2007 - 0:18

J'ai trouvé un autre exemple, plus simple et qui a été réalisé par un utilisateur de MZ :

http://rolmat.free.fr/trucs.htm

J'ai monté un de ces petits modules d'assistance d'allumage (un modèle en kit vendu par Conrad)

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=208431&langId=-2&parent_category_rn=19252

sur ma 250 ETZ. J'ai utilisé cette moto quotidiennement par tous les temps (la bretagne...) pendant 3 ans sans aucun problème d'allumage. Et en plus, la moto était toujours dehors vu que je n'avais aucun endroit pour l'abriter. Attention, j'ai fait les choses bien : circuit vernis et boitier.

J'ai utilisé un modèle identique d'allumage sur un proto solex avec la batterie 6V d'une 125TS. L'essai fut de courte durée pour d'autres raisons mais ça marchait.

Je viens de monter le même module sur ma 125 TS coursifié, j'ai finit le câblage ce soir : j'ai une belle étincelle qui claque bien avec une batterie 6V pas vraiment au mieux de sa forme.

Salutations.
Casério.
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Mar 19 Juin 2007 - 19:12

salut!
as tu plus d'infos .. câblage opération à réaliser, mode opératoire ? Koi
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casério
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Mar 19 Juin 2007 - 22:52

Le kit Conrad est super simple. Il faut juste un fer à souder, du fil d'étain/plomb et une petite pince coupante.

Pour bien faire les choses, j'ai pris une petite bombe de vernis electronique et j'ai mis 2 couches comme c'était recommandé sur la notice. Conrad vend aussi des petits boitiers plastique : suffit de prendre la bonne taille et de percer pour faire passer des câbles d'au moins 20 cm de longueur.

Une fois le tout réalisé, il y a 4 fils. qui sortent du boitier. Un va à la masse, un autre au + de la batterie (après le contacteur général), un autre sur la vis du linguet de rupteur et le dernier va sur la bobine.

Comme recommandé sur la notice, j'ai supprimé le condensateur et sa connection et j'ai placé le boitier au dessus de la batterie (un bout de scratch autocollant le maintient suffisament bien)

Le résultat est plutôt bon : le rupteur n'est plus qu'un capteur par où ne passe que du 6 volt, le boitier électronique ne contient que des composants simples qui ont largement fait leurs preuves (en plus le kit est réparable, c'est des composants qu'on trouve partout), le rupteur ne s'use plus et le condensateur ne risque plus de créer de panne vu qu'il est maintenant sur l'étagère... Le tout est facilement réversible et les réglages sont les même qu'avant.

Pour quelques dizaines d'euros tout compris j'ai fait la paix avec mon allumage. Que demander de mieux ?

Il me reste un kit à monter. Je peux en faire un tutorial s'il le faut.

Salutations.
Casério.
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alex16
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Mar 19 Juin 2007 - 23:11

on attend le tutorial avec impatience donc vvv salut!
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Mer 20 Juin 2007 - 16:50

Oui moi ça m'interesse aussi !! 8-)
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pierrelutte
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Lun 20 Aoû 2007 - 20:22

salut !
quel est le type d'installation sur ta 250 ; 6 V ou 12 V ? s'agit-il bien d'un module d'assistance prévu à l'aurigine pour automobile. Est-il compatible avec le 6 V?
si tel était le cas, ceci serait génial pour pas mal de nos belle...
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Dim 17 Nov 2013 - 17:56

Pour info, je réalise depuis longtemps des assistances électroniques pour rupteur en 6v et 12v.
Ce sont de petits boitiers électroniques qui se logent entre le rupteur et la bobine.

Les avantages sont listés ci-dessous :

- réduction de la consommation
- étincelle de meilleure qualité (front mieux maitrisé)
- réduction de l'usure du rupteur car il n'est plus traversé par le courant de la bobine
- réduction de la consommation
- moteur plus coupleux à bas régime



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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Dim 17 Nov 2013 - 19:02

Je mets ça dans un coin de ma petite tête ,pour l'instant mon coffre fort à le moral à zero,mais je suis fort intéressé par tes montages, je suis ça depuis un moment...et (hors sujet) pour 2 pattes ça marcherait???
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Dim 17 Nov 2013 - 19:04

Dès que tu as un rupteur, c'est ok.


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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Dim 17 Nov 2013 - 19:06

vebien  je te contacte très bientôt
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Dim 17 Nov 2013 - 19:08

tu feras attention à ne pas mettre de tarifs ou prospecter ouvertement ! la politique de la maison est explicite sur les marchands....restes-en là pour la présentation du produit et laisses les motards te contacter par MP puis comme tu le décides ensuite !
sinon


ton système est très bien !

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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Dim 17 Nov 2013 - 19:17

Je te comprends, aucun soucis.

Je ne suis pas marchand, juste passionné de mz et féru d'électronique sisi
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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Dim 17 Nov 2013 - 20:03

[/i]
franck a écrit:
Je te comprends, aucun soucis.

Je ne suis pas marchand, juste passionné de mz et féru d'électronique sisi
pas de problème !  mais tu sais ,nous sommes obligés d'avoir une certaine ligne de conduite générale afin de ne pas avoir d'excès d'une infime minorité !
chop 

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MessageSujet: Re: La solution !! Allumage électronique haute perf'   Ven 22 Nov 2013 - 15:01

... Attention: seuls les allumages à rupteur type "batterie-bobine" avec dispo d'avance à l'allumage/ gestion de l'alimentation bobine ( ex: came d'allumage) peuvent être remplacés sans problèmes par un allumage électronique type " Franck", "Velleman", Ducellier 521011 ou Cartier 02341 de supercinq.

Pour des allumages type volant- rupteur, il faut faire attention à la chauffe de la bobine... ( pis si on peut se passer de batterie, autant rester en allumage d'origine...)



http://motoancienne.superforum.fr/t6553-allumage-rupteur-kit-velleman-12v?highlight=velleman
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