p54 peugeot

début des travaux !



il me manque la partie ar du pare boue et le petit bidon d essence
coup de fil lundi a l ami pierrot pas de problèmes j ai ça  qu il dit
reste a calculer quand je passe chez lui et le prix
samedi matin un carton sur la boite lettres avec mes pièces
et un mot ! tu me dois un cafés    

le porte nourrice est fini
le parallélogramme presque

début des blèmes ! c est tout tordus

ça descend beaucoup trop bas

du coup usinage en règle du plot de machoire

je suis surpris de trouver de machoire alu sur cette bécane
pas sur que se soit d origine
mais bon a l époque ils faisaient comme ils pouvaient

démontage des pièces du bout ar du pare boue la charnière est hs

lui est pas mal revenus

Bon courage pour la suite .

la boite était un peu bloqué ! une seule vitesse passe et encore avec une grosse pince !j ai remplis a ras la gueule le moteur avec de l huile détergente
ça trempe depuis 5 jours demain résultat

avec la tete de lionne a l avant du navire
la grande classe

fourche en place

Salut ,Regis , quel type de peinture as tu utilisé pour ta fourche et a venir pour ton cadre , classique en bombe ou l as tu fais faire chez un carrossier stp.
En tout cas bravo good job

j utilise un peu tout
mais j aime bien la peinture agricole
moins chère moins brillante que les peinture actuelle en brillant direct
et plus résistante aux chocs
jamais de peinture a vernir
a l époque pour avoir une peinture très brillante on se servais de peinture cellulosique
et puis ont lustré régulièrement
sa brillais moins que les vernis
mais sa donnais une profondeur a la peinture qui a disparus avec les peintures moderne

Merci de ta réponse

le moteur est sortit du bain ! et il est plus bloque
la boite était était plaine de dépots  d huile devenus solide avec le temps

il a repris sa place