conseil avant achat

lucas68127 a écrit:

ok ok elle est complète la votre? question pièces détaché pour ce modèle sa se trouve bien?

  - il te faut acheter pour ta première ancienne moto et 125 cc avec un moteur AMC 4 TEMP

Une Automoto moteur 125cc amc par exemple et aussi elle est en fourche parallélogramme , baucoup de marque on monter un moteur amc ,

ok très bien du moment que c'est un modèle européen de préférence français ou allemand que sa date d'avant 1945 et max en 125cc je suis ouvert à tout je marche un peu au coup de coeur ^^ comme dis dans ma présentation je fais de la reconstitution historique de la seconde guerre mondiale et je souhaite surtout acquérir une petite moto pour allez avec sur mes événements lointain ou je ne peux emmener mon autre vehicule...puis pour des balades par beau temps également lol mais oui il faudrait que sa soit max 125cc et max 1945...après si le modèle à été produit après guerre sous les même dimensions etc sa me va aussi...

pas de amc avant guerre

ok alors pas de amc pour moi :/ la p'tite p53 du bon coin me plais quand même pas mal malgré que sa soit une petite 100....^^

va la voir si elle est pas trop loin de chez toi
les photos sont parfois trompeuses !
et du va devoir la repeindre en kaki ??

bah en faite elle me servira quand je fais de l'allemand ou du français libé donc que du fin de guerre 44-45 mais je sais que certain quand il récupérait des motos ne les peignait pas elle restait dans l'état de découverte donc soit je laisse comme sa soit je lui fais un jolie camouflage 3 ton avec une bonne patine une plaque allemande sur le garde bout à l'avant ce genre de petit détail pour le moment j'essaie déjà de trouver chaussure à mon pied...puis je commence à restaurer ma 205 GTI cette année du coup les finances vont être restreinte lol faut que je m'organise sa. c'est pour sa que j'en cherche une aussi avec le moins de choses possible à faire dessus j'aurais d'autre préoccupations durant l'année qui viens ^^

Bonjour a tous ,

" lucas68127 "
" je fais de la reconstitution historique de la seconde guerre mondiale "


    A OK WW2 VOILA POUR QUOI TON CHOIS POUR LE MODEL P53  1939  



  Allor regarde si ses bien un PRODUIT  POUR L'armée français  Un Peugeot P53  type C de 100cc 1939



  Les  civile sont les PEUGEOT P53  TYPE CL Ou CHL Ou CS


A si c'est de l'allemand LOOK : https://motoancienne.superforum.fr/t11197-annonce-bon-plan-motos-2016

en faite que sa soit un modèle civil ou militaire m'importe peu. je ne fais pas du français 1940 donc début de conflict mais du français 44-45 fin de guerre donc armée de libération et de l'allemand fin de guerre également et dans ces temps la les 2 côtés prenaient n'importe quoi ^^ donc même si la p53 est un modèle civil cela me conviens parfaitement aussi ou même une petite terrot ou autre du moment que c'est une 100 ou 125 des années 30-40 et qu'elle me plait je suis intéressée je marche un peu au coup de coeur quoi.. mais après oui je suis un peugiste ^^ donc la p53 m'a direct attiré
mais merci pour les précisions j'en apprends un peu plus sur ces petites bécanes!! le CL, CS et CHL à une signification précise ?

visuellement ont ne vois pas vraiment de différence entre les 100cc p53 et p54 et les premières  125cc p55

100p54 par rapport a ta p53 les pédales sont remplacé par des calles pieds

p55 125cc le carbu est passé a l ar
une 125 ça marche mieux

les premières p55 sont de 1947 ou 48

lucas68127 a écrit:

en faite que sa soit un modèle civil ou militaire m'importe peu. je ne fais pas du français 1940 donc début de conflict mais du français 44-45 fin de guerre donc armée de libération et de l'allemand fin de guerre également et dans ces temps la les 2 côtés prenaient n'importe quoi ^^ donc même si la p53 est un modèle civil cela me conviens parfaitement aussi ou même une petite terrot ou autre du moment que c'est une 100 ou 125 des années 30-40 et qu'elle me plait je suis intéressée je marche un peu au coup de coeur quoi.. mais après oui je suis un peugiste ^^ donc la p53 m'a direct attiré
mais merci pour les précisions j'en apprends un peu plus sur ces petites bécanes!! le CL, CS et CHL à une signification précise ?

 
on peut pas tous savoir

MES moi je connais relativement bien les motos de divers armée éntranger et francais que se soi WW1 OU WW2



PEU IMPORTE POUR TOI L'armée  ALLEMANDE   les réquisitionner tous civile ou militaire sent les repeindre toute ses motos    


j'ai déjà  récupérer  une moto " puch 200"  de l'armer allemande qui avez été abandonné " à la débâcle de l'armée allemande "récupérer A L'ÉPOQUE par la personne qui me la céder en 2007 , par la suite je les échange cotre une sublime moto de l'armée  francais de UNE GNOME & RHONE D5A



utiliser comme estafette de l'armée allemande PUCH 200 (200cc)
[img][/img]

échanger contre G&R mais en KAKI

GNOME & RHONE D5A
[img][/img]

un ami a une p55 quelle est belle...après oui franchement la différence n'est vraiment pas flagrante...le prix est minimiser pour la p55 par rapport à une p53 ou p54 je pense non? car comme dis si déjà je dois passer la formation de 7h la pour les 125...autant prendre une 125 si déjà les différence sont minime sachant que cette petite moto va rouler sur des petits chemin de terre et que je vais m'asseoir dessus avec tout mon barda...concernant les pièces détachées? sa se trouve facilement? merci encore pour tous ces messages cela m'aide grandement dans mon choix!

lucas68127 a écrit:

un ami a une p55 quelle est belle...après oui franchement la différence n'est vraiment pas flagrante...le prix est minimiser pour la p55 par rapport à une p53 ou p54 je pense non? car comme dis si déjà je dois passer la formation de 7h la pour les 125...autant prendre une 125 si déjà les différence sont minime sachant que cette petite moto va rouler sur des petits chemin de terre et que je vais m'asseoir dessus avec tout mon barda...concernant les pièces détachées? sa se trouve facilement? merci encore pour tous ces messages cela m'aide grandement dans mon choix!

Bonjour a tous ,

  OUI MONSIEUR

 LA P54 est sorti en "1946 "allor imposible WW2

le moteur n'est pas du tout le meme que la P53 ET DES VARIANTES DANS LA PARTI CYCLE


    seule la peugeot TYPE P53 exister de 1939 A 1945

PEUGEOT P54 SORTI D'USINE 1946 pas bon WW2
" />

PEUGEOT P53 TYPE C armée sorti d'usine 1939  OK ww2
" />

que dois je faire je suis perdu lol! si je camoufle bien la p55 vous pensez que sa passerais? une fois dessus avec tout le barda on ne verra pas vraiment que c'est une p55 je pense? mon ami emmène la sienne sur ces reconsitution elle est camoufler 3 ton avec une superbe patine je pensais même qu'elle était "d'époque" hors elle est de 48 la sienne...ou alors je me rabat tout de même sur une p53 pour être sur?

lucas68127 a écrit:

que dois je faire je suis perdu lol! si je camoufle bien la p55 vous pensez que sa passerais? une fois dessus avec tout le barda on ne verra pas vraiment que c'est une p55 je pense? mon ami emmène la sienne sur ces reconsitution elle est camoufler 3 ton avec une superbe patine je pensais même qu'elle était "d'époque" hors elle est de 48 la sienne...ou alors je me rabat tout de même sur une p53 pour être sur?

Bonjour a tous


IL faut bien sur trouver un P53 DE 1939

UNE P55 DE 1946 pour les vrais puriste et connaisseur sa passe pas pas vraiment bien

c'est pas faux....allez on reste sur une p53 lol à moins que vous ayez d'autre 125 ou 100 française ou allemande des années 30-40 a me conseillez??

lucas68127 a écrit:

c'est pas faux....allez on reste sur une p53 lol à moins que vous ayez d'autre 125 ou 100 française ou allemande des années 30-40 a me conseillez??

Bonjour a tous,


  PAS LE MEME PRIX LES MOTOS ARMEE ALLEMANDE WW2



MEME la PETIT PUCH 200  (200cm3)que avait trouver cote très  élever les motos militaire allemande WW2

j'ai pus l'échange contre une MOTO armée français Gnome & Rhone D5A 500 cm3 (ww2)

ok très bien merci je vais continuer mes recherches alors

Bonjour A tous,




Moto allemande Wanderer   100cc moteur sach 1937
avec Carte grise à son mon nom, immatriculée.

https://www.leboncoin.fr/motos/1570653740.htm/

- pieces neuve MOTEUR SACHs
https://www.motorradmeistermilz.de/SACHS-98-Ersatzteile

je l'ai vu! mais n'ayant jamais entendu parler de cette marque je ne sais pas du tout ce que sa vaut...fiabilité? les pièces détachées se trouve pour se genre de bécane ? merci

lucas68127 a écrit:

je l'ai vu! mais n'ayant jamais entendu parler de cette marque je ne sais pas du tout ce que sa vaut...fiabilité? les pièces détachées se trouve pour se genre de bécane ? merci

Bonjour a tous ;

ses un moteur sachs allemend

toutes pieces moteur neuve et particycle en allemagne  

LOOK SIR : https://www.motorradmeistermilz.de/SACHS-98-Ersatzteile

meme vente moteur neuf ; https://www.motorradmeistermilz.de/Motorueberholung-SACHS-98


rien d'equivalent en france pour les mot francais ancienne en pieces d'etacher

1300 euros le moteur neuf ta pas intérêt à en casser souvent lol

Bonjour a tous ;


lbc ; https://www.leboncoin.fr/motos/1559747330.htm/

  500 euro avec 2 moteur

terrot 100 cc  ( MTR (année 1939 normalement )
a finir de restaurer, il y a les câbles
le moteur est révisé et fonctionne parfaitement
je donne avec un autre moteur et un tube d’Échappement
livraison possible
prix négociable


idem que terrot MTR mais en magna debon M3L

oh oui elle est sympa et peu chère avec toute ces pièces supplémentaires...je suis actuellement entrain de faire un ménage de printemps dans ma collection ww2 pour justement ramener un peu d'argent pour ce projet...j'espere arriver à avoir une belle somme sous peu pour pouvoir m'en offrir une...merci du partage en tout cas! je garde l'annonce sous le coude!

Salut Lucas,
Moi je te conseillerais une Motobécane, parce que c'est quand même plus beau que Peugeot (désolé Régis ), en petit modèle avant guerre tu as la 100cc type B1V2 qui est relativement courante, simple et plutôt jolie en tout cas à mon gout (peu importe les versions).
Tu peux sinon t'orienter vers une 63cc Poney AG1 / 50cc Poney AG2 / 125cc Z46C / 125cc D45 pour les autres à fourche parallélo, mais c'est moins courant, et plus onéreux (quoique les Poney AG2 sont assez courantes, et comme c'est du 49,9cc, tu peux les conduire avec ton BSR. Attention toutefois car certaines ont été modifiées en 63cc).

Je te mets une petite image catalogue de la B1V2