Entretien amortisseur de direction à friction.

Bonjour,

Quelqu'un sait-il comment entretenir un bête amortisseur de direction à friction ( Plusieurs disques genre amiante et des disques métalliques intercalés autour d'une tige servant au serrage de l'ensemble.
Le manuel en Anglais, assez évasif, parle de huiler après avoir lavé au gas-oil... Les laver ok, mais les huiler, ça me parait curieux.

Eliminer régulièrement après déserrage la saleté et surtout la graisse avec du nettoyant pour frein, la partie à lubrifier avec modération est la partie filetée pour éviter le grippage, si il y a des matériaux de friction style férodo, il faut les remplacer si ils ont pris du gras.

Si comme sur les MZ il y a des roulements à bille sur la colonne de direction, monter des roulement étanches, car ceux d'origine sans protection ont tendance à suinter quand il fait chaud et polluent le disque de friction situé en dessous.

Pour les machine équipées de billes montées libres avec coupelles, utiliser de la graisse adhérente pour chaine comme lubrifiant, ça coule beaucoup moins.

J'oubliais, si la moto doit rester longtemps sans tourner, desserrer et nettoyer le frein de direction ça limite la corrosion

Ok, merci... Les deux disques sont bien propres, mais ont perdu de l'épaisseur, et à bien réfléchir, non gras, ça freine mieux !