Ma nouvelle ancienne...

Bonjour,

Elle est arrivée hier soir, voici la photo à la descente du camion



C'est donc une AS3 originaire de Suisse, ça se voit à l'écartement des rétros et au cache volant ... orange !

J'ai voulu me faire plaisir en rachetant la même machine que je m'étais payée pour mes 20 ans (au frein à disque et aux clapets près car c'est la dernière des AS3 sorties avec quelques nouveautés "RD")

Elle présente pas mal, est pratiquement d'origine, pour le reste ce sera comme d'habitude les surprises bonnes et mauvaises  

Bonne fin de WE.

J avais un truc comme ça à 16 ans




avec Coque Rocca

elle existe toujours ,mais dans un état , c'est un ami a moi qui me l'avait rachetée

Apparemment la tienne c'est une RDX, normal car je suis plus vieux que toi

Le jour où tu t'y mettras, il y aura un taf CONSIDERABLE

Non ,c'est une RD
La RDX (blanche) n'a jamais été à moi , elle est a celui qui a acheter la mienne
regardes les moteurs ,ils sont differents

Exact Marco, c'est bien une RD

Bonjour,

Quelques nouvelles et quelques photos de ma nouvelle AS3 de 74 :

Bonne acquisition car j'ai eu très peu de boulot dessus : batterie, bougies, vidange/graissage, réglages carbus, modification de la béquille latérale (sur les machines aux normes suisses, elle se replie toute seule dès qu'on redresse la machine !) et remplacement chambres à air.

Elle fonctionne parfaitement bien et monte au delà de 9000 tours en quatrième ...

Seul petit problème que je ne m'explique pas : après démarrage et retrait du starter, le ralenti reste accroché à 3000 tours pendant 1 à 2 mn, puis redescend sagement à 1300 jusqu'au prochain démarrage  

Et elle fume bien sûr, mais ni trop ni pas assez : je mettrai quelques gouttes d'huile de ricin dans le réservoir par sécurité (et pour le goût) car j'ai déjà serré avec ce type de bécane !

Bien jolie la Dame

Bonsoir,
Belle acquisition cette 125. ! Elle va être en doublon avec ta 200 Yamaha. ..a moins que tu t' en es séparé entre temps .? Un bon nettoyage par ultra- son va te stabiliser ton ralenti instable. Courage donc et @+

Oh, la 200 Rd, une catastrophe malgré sa belle robe ! Je l'ai payée cher (2000 €) à un "pro", soit disant restaurée et réglée, mais elle était bourrée de vices cachés (carbu, elec, boite, etc.) qui m'ont pris un temps fou et m'ont couté bonbon. Par contre j'ai apprécié (après remise en état) le fameux démarreur "Dynastar", une merveille jamais reproduite ! Ecoeuré j'ai fini par la revendre (moins cher), mais l'acheteur, totalement incompétent en mécanique, m'a tellement emmerdé que j'ai fini par lui payer les dernières remises en état

J'ai exactement 7 places d'accueil pour bécanes dans mon garage et donc je suis obligé d'en vendre une lorsque je suis tenté par une nouvelle à restaurer.

Aujourd'hui, je dispose :

En "neuf" ; Honda 300 SHI et Monkey 125,
En "vieux" : Graziella, Solex, Chally coursifiée, MG Starlett .. et 125 YAS3 !

Je pense vendre bientôt ma Scarlett suite à une arthrose sévère de l'épaule, que choisir après (j'ai fait une croix sur la Megola ), j'aimerais quelque chose que je puisse conduire, et avec un peu de boulot pour la restauration !

Idées

Amicalement.