Carbu exotique TS 125

Bonjour,
Voilà j'en avais marre de ne pas pouvoir réduire les tours minutes sur mon carbu d'origine, j'ai pensé que je devrais changer de carbu avec ce coup çi un réglage de ralenti par vis …
Donc ce matin je démonte l'ancien, je remonte le nouveau que j'ai trouvé sur le net avec comme surprise le diamètre pour la pipe d'amission top serré, je bidouille avec force de toile émeri ça fini par rentrer..
Je me fais "suer" pour mettre le câble dans le boisseau le ressort étant bien plus raide que MZ !
Bref une fois en place elle tourne trop vite 4/5000 tours le câble détendu à fond … bref j'ai tout faux ! il y a des jours ou on devrait resté couché, j'ai plus qu'a remonter le vieux et si la pipe est encore bonne j'aurai de la chance … tant pis elle tourner à 1500 tours au ralenti !
En plus pas une notice aucune explication ! quelle époque !
Voilà même vieux on fait des conneries ...

Daniel S le Vendéen a écrit:

Voilà même vieux on fait des conneries ...

En tant qu'ex-jeune con, je confirme !

Pour la pipe si tu l'a trop réduite je peux te dépanner (en tout bien tout honneur)

Bonjour,
Merci Jef mais l'ami JO du 42 m'envoi un carbu de TS avec la pipe... j'ai remonté mon ancien carbu elle démarre du premier coup mais je n'ai pas résolu le pourquoi de ce phénomène du boisseau qui ne redescend pas bien ! un mystère et incompréhensible pour moi !
Lorsque j'aurai le carbu de JO re monterai ça comme il faut … j'en profiterai pour faire une comparaison avec le mien…
A bientôt .

Bonjour,
J'ai reçu le carbu de JO du 42, monté ce matin ... pas concluant, elle s'étouffe dès que je met des gaz et je met un peu de starter elle repart.
Bon je vais revoir tout ças
Bon réveillon à tous et toutes !