Réparer portées de roulements usées au tampon électrolytique

Je viens de découvrir une solution "Miracle" pour sauver des portées de roulements sur par exemple des soies de vilebrequins, mais ce peuvent être aussi des axes de boites de vitesses, de roues, et je pense que c'est bien mieux que le scelle roulement ou les copps de pointeaux.

Pour m'aider dans la résolution des multiples soucis qui émaillent la restauration de ma Jupiter 350cc Russe, j'ai un quasi ami en Ukraine avec lequel je correspond en Français, grace au traducteur, et qui m'a déjà énormément aidé car il répare professionnellement toutes sortes de mécaniques, dont celle-là.

Un des soucis rencontrés sur cette moto est le mauvais respect des cotes des portées de roulement sur les soies de vilebrequins, ils glissent souvent dessus sans effort et on peut même faire tourner la cage interne à la main !
L'ami Ukrainien en question m'a donné un truc tout simple dont je n'ai pas trouvé trace sur le net, hormis un équivalent hors de prix pratiqué par des sociétés spécialisées: La recharge au tampon...

En fait, il s'agit de recharger uniformément les dites portées avec du Zinc en usant du principe de l'électrolyse:

Il faut: un chargeur de batterie 12v ou une batterie auto et deux fils équipées de pinces crocodiles, de l'acide chlohydrique, un verre, une bande de tissu et des morceaux de tôle de zinc finement coupés... On branche le "-" sur la pièce à recharger et le "+" sur une bande de zinc repliée sur elle-même, et de la largeur de la portée à traiter, dans mon cas, la bande repliée faisait en gros 15mm x 40mm. On passe autour de cette plaque et dans le sens de la longueur une bande de tissu pour éviter un courjus, qu'on serre avec un morceau de fil ou un élastique mais en laissant apparente la partie arr de la tole de zinc pour y mettre la pince crocodile "+".

On dégraisse la pièce à restaurer, on branche le chargeur, on trempe le tampon dans l'acide devenu l'électrolyte ( VOIR CI-DESSOUS ), et on passe très régulièrement celui-ci sur la portée en en faisant le tour. Dans mon cas, 3 minutes à peine  de recharge ont suffit, cela dépend du manque de métal sur la portée. Attention, ça va vite, votre axe devient gris au fur et à mesure des passages, et si votre portée est finement rayée, vous  voyez rapidement les rayures disparaître !    D'un roulement qui tombait quand je renversais le vilo, je suis passé en 5 mn à un roulement enfoncé à la main en forcant bienavec difficulté, et impossible ensuite à retirer, toujours à la main !

Voici un petit dessin, d'amateur...



Ca fonctionne et c'est bluffant, de plus, on peut toujours toiler très finement si on a eu la main lourde, le zinc ce n'est pas du chrome...

Ne sachant pas exactement les quantités de zinc à ajouter, j'ai coupé 20/25 petits morceaux de zinc ( 1cm x 0.5cm environ ) que j'ai mis dans un fond de verre rempli d'acide chlorhydrique ( 3 cm maxi ). Ca bouillonne et ça chauffe aussitôt ! Attention, le bouillonnement projette de fines bulles sur une bonne trentaine de cm de rayon, donc prévoir le coup, et rappelons que ce produit est à manipuler avec d'infinies précautions...

Après avoir laisser tout ça 1 heure, le temps de dîner tranquille, le verre était apparement toujours limpide, avec un dépot au fond de zinc non dissout, j'ai cru que mon zinc n'était pas le bon, et que c'était toujours uniquement de l'acide, mais non, ça a bien fonctionné.

Je vais demander à mon Ukrainien s'il accepte que je poste sa vidéo sur ce fiorum, ce sera plus parlant !

Voila, c'est tellement simple mais utile que je souhaitais vous en faire profiter...

Oui, opération intéressante pour récupérer et rattraper des portées dans des carters trop usés par des démontages excessifs.. Ou mal usinés
Une vidéo pour étayer tout cela serait ideale si ton correspondant russe ..pardon, Ukrainien, en avait fait une à nous montrer.

Voici le lien de la vidéo, je ne suis pas un pro dans ce domaine, et la vidéo semble très longue à enregistrer... En espèrant que ça fonctionne.



https://drive.google.com/file/d/1ygobVSZO0FoRYeVCFbfuTmq4ghifuyFa/view?usp=drive_web

La vidéo ne fonctionne pas chez moi
Max

Papi max a écrit:

La vidéo ne fonctionne pas chez moi  
Max

Papi max, la vidéo fonctionne bien chez moi

Oui ça fonctionne mais c'est un peu long à démarrer.

Impressionnant et c'est une découverte pour moi

oui c,est vrai, et je peux vous dire que c'est super efficace. Il faut parfois repasser sur les endroits en plusieurs fois, mais ça ajoute de l'épaisseur et on voit disparaître au fur et à mesure les petits défauts, rayures, etc.

j'ai reposé mes deux vilebrequins hier après "traitement", et j'ai même du en enlever en utilisant un peu de laine d'acier car le roulement ne rentrait plus. Par contre, le zinc est un métal mou, et on peut facilement enlever ce qu'on a mis et recommencer, mais c'est mieux que le scelle roulement.
Dans la vidéo, Sergueï sauve un vilebrequin de tronçonneuse Chinoise, elles ont toutes les roulements qui se promènent sur les soies !

C'est tout bon la vidéo a démarré, c'est quoi le produit qu'il met par électrolyse ???
Max

Je le dis dans mon premier post: des petits morceaux de zinc dans, de l'acide chlorhydrique, qui les dissout.

effectivement ca fonctionne

il y as environ 30 ans je le faisait au boulot pour rattraper des pièces d'outillage dont certain alésage avait besoin d'un apport de quelque centième ( 5 maxi )
la seul différence que pour avoir de la dureté c'était du nickel
car des broche devait coulisser dedans

il y as environ 30 ans je le faisait au boulot pour rattraper des pièces d'outillage dont certain alésage avait besoin d'un apport de quelque centième ( 5 maxi )
la seul différence que pour avoir de la dureté c'était du nickel

Bonjour Christsanglas,
Est-ce que cela veut dire que l’on pourrait faire du nickelage par ce procédé ?

bien sur

regarde

https://www.lorilleux.fr/electrolyse-au-tampon.html

christsanglas a écrit:

bien sur

regarde

https://www.lorilleux.fr/electrolyse-au-tampon.html

OK, ça m’intéresse bien mais, apparemment , il s’agit d’un site commercial.
Y-a-t’il une procédure (ou une technique) bien expliquée, voire un tuto pour le nickelage.
J’ai pas mal de petites pièces à reprendre et cela me permettrait de les terminer

Très intéressant, a garder dans la boîte à astuces
Max