Honda 500 CB Ton-up garage

http://tonupgarage.com/index.php?route=bikes/bikes&bikes_id=35

Dommage pour les freins à disque qui ici enlaidissent tout
bref grosses faute de goût

Cadre revu avec suspension pro-link et fourche avt inversee, disques et roue différentes..etc.etc..bon, le résultat est joli pour une moto en expo..ou usage en privé ! Quant à s'en servir, c'est autre chose.. plus de conformité avec le modèle d'origine.. Quelle assurance couvrira le mec en cas d'accident car les experts sont sur les dents avec les becanes modifiées...

Je la trouve plutôt réussie pour une " préparation" , pour les puristes qui recherchent l'origine jusqu'à la vis du cabochon de clignotant , je

comprend qu'ils soient choqués

Là le gars ne l'a pas dépouillée et a gardé l'aspect d'origine avec les 4 pots , le dosseret ressemble aux selles sport d'époque , jantes a rayons ,

il a amélioré la tenue de route et le freinage pour un usage au quotidien sécurisé , pour moi j'aurai juste mis des pneus moins large au profil +

routier.

un 500 four d'origine , environ 50 ch

pour une fois, c'est du beau boulot , loin des prépas au cadre découpé sans garde boue et montages douteux pour rouler

tres belle préparation !!!
effectivement la moto n' est plus d' origine, mais elle a le mérite de reprendre la route, plutôt de de servir de banque de pièces.....
et personellement je la trouve vraiment chouette ,
bravo

flo69 a écrit:

http://tonupgarage.com/index.php?route=bikes/bikes&bikes_id=35

Du beau travail Je la trouve superbe !!! (avec les soins d'un aviateur...)
les pneus me chagrines un peu...
tu fait les essais sur quelle piste ? Corbas ,Vienne , St ex      !!!!??? Vu qu'une photo est prise sur un H .. et une autre avec une manche .

Oui c'est vrai: très beau travail, en gardant l'esprit d'origine. Je la préfère au modèle de série .