MZ 125/150 OR

A la fin des années 80 MZ a conçu, sur la base de la 125 ETZ, un petit trail baptisé OR pour off road.
Munie de pneus à tétines, d'un pot relevé et de quelques accessoires tout terrain elle aurait du être produite au début des années 90 mais c'était sans compter sur la privatisation. Il y a bien eu quelques machines de présérie de construites mais les repreneurs ne jugèrent pas opportun de finaliser le projet.





Ors il y a quelques années un ami Allemand marchand de pièces pour MZ, m'a donné lors de la fermeture de son entreprise, un lot de pièces diverses, parmis elles un carton contenant des accessoires en plastic et un vieux cadre HS.



En y regardant de plus près, il s'agit bien des vestige d'une ETZ OR, il y à même un pot en assez mauvais état certes mais qui pourra servir de gabarit.

En ce qui concerne le moteur, les roues et tout ce qui manque, j'ai ce qu'il faut en stock

J'ai même réussi à avoir une carte grise

Les plus difficiles à dénicher ce sont les modèles Police, les militaires on en trouve



Les enduro c'est plus dur surtout pour certains modèles ici la mienne une ES G de 64



Et le Graal une ETS 250 ESKORT produite à 60 exemplaires pour l'escortes présidentielle

Revenons à nos moutons, il faut un moteur, la carte grise indique que c'est une MuZ donc il lui faut un moteur de Saxon celui ci provient d'une 125 Sporstar. Entièrement rénové et contrôlé et repeint









L'alternateur est remplacé par une Powerdynamo

Pour le carbu j'ai le choix BVF, Bing ou PWK

Elle est vraiment très sympa ! ça se passera comment au niveau du CT, j'ai lu qu'il y avait un contrôle de l'identification

Aucun soucis la mienne est bien identifiée avec une carte grise Française conforme et un document du TUV Allemand