Proto "Compé Client" sur base 125 Bicylindre Motob

Suite à un post sur un autre forum, je voulais également mon propre "Proto Perso" assemblé autour du moteur 125 Bicylindre de la Motobécane LT3.

Coursifier une machine de série n'est pas compliqué, concevoir un cadre de course est une autre chose...

N'ayant pas le matériel, ni les connaissances techniques suffisantes, j'ai eu de la chance fin 2006 de rencontrer une aide précieuse qui s'est proposé de me le réaliser.

Seconde chance, la dite personne étant le concepteur de la première 125 Motobécane de course (B. DELEUZE), bien avant que la maison mère se décide à en concevoir une 1 an plus tard...

Nous sommes parti d'un cadre d'origine, tronçonné, allégé et considérablement modifié.

Pour un ordre d'idée, le poid du cadre est passé de 12Kg à 7Kg.

Sur cette photo, vous pourrez comparer le cadre d'origine en arrière plan et le cadre de course réalisé.

Les billes de la colonne de direction ont fait place à des roulements coniques Timken.

Le réservoir polyester est une copie "maison" d'un Morbidelli 125.

Voilà un montage à blanc pour avoir une idée d'ensemble

Dernières photos prises dans le garage il y a 3 semaines(désolé pour la qualité)

Ne pas se fier aux photos, les polyester étaient à mastiquer, enduire et à repeindre.

15 & 16 septembre 2007 : Pas eu suffisament de temps pour la finaliser, mais elle a eu droit quand même à sa petite sortie sur le circuit de Salbris (41), lors des coupes Motobécane organisées pas le club de la marque.

Et pour finir, celle de maître Yoda, oupss de mon ami Bernard DELEUZE
1ère 125 Motobécane 2T de Course en 1971...

ouahhh terrible !! franchement excellent beau travail, superbe , magnifique , grandiose !!!! bref....je veux la même... salut!

jolie travail

pour aller chercher le Pain , ça va le faire :laught:

_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon rien

http://www.youtube.com/watch?v=Htq70Umaj9c&feature=player_embedded

bravo pour cet belle ouvrage

La moto a bien évoluée depuis mes derniers messages.

Ses tours de pistes ont pu me permettre de détecter des imperfections au niveau carburation et ergonomie.

Ces points seront corrigés rapidement.

Voici quelques photos.

http://125deleuze.free.fr/photoalbum/index.php?urlancien=Lurcy%20Levis%2013.14-07-2008/&url=Lurcy%20Levis%2013.14-07-2008/Stand%20Deleuze

Profitez-en pour visiter le site.

A bientôt

Merci pour ces quelques nouvelles ! salut!

_________________

Il n'est jamais trop tard pour réaliser ses rêves..

=00¤**°(ôô)°**¤00=

Bonjour à tous

Un petit message pour annoncer la vente de mon proto, car l'envie de rouler avec sur des circuits et d'autres projets plus prenants à finaliser.

Donc vente d'un modèle incontestablement unique et suréquipé comparé à d'autres "coursifiée" de la marque que l'on croise sur des circuits.

La machine a tourné comme plusieurs photos l'atteste, mais a besoin de paufinage et pourquoi pas d'autres améliorations (allumage plus performant par exemple) et préparation moteur plus poussée.

Rapidement : Partie cycle unique "Conception "Deleuze", équipement polyester spécifique, moteur légèrement préparé..., carbu Dellorto 21, embrayage à Sec "Deleuze", pot de détente 125 S avec silencieux, jantes alliage Grimeca, double disque à l'avant, compte-tours Scitzu....

+ 1 moteur de série supplémentaire

Prix : 1750€

Le proto à changé de main

Longue vie à lui

» Proto "Compé Client" sur base 125 Bicylindre Motob
» maître-cylindre, répartiteur "compétition " ?
» Allumage "compétition"
» Peugeot 207 "Compétition" | 1/43 | SOLIDO
» Visite du Client"Mystère"ou Client "Casse-Bonbons" !

Proto "Compé Client" sur base 125 Bicylindre Motob

Proto "Compé Client" sur base 125 Bicylindre Motob

Sujets similaires

Sujets similaires