Feu et clignos, résistance sur RD50

Bonjour à tous,

Voilà, je viens d'acheter une Yamaha RD 50 en bonne état, roulante sans problème. En revanche j'ai un problème avec le circuit électrique...

En effet, lorsque je mets des ampoule au clignos et phare et que je démarre, "CHLAC", toutes les ampoules casse, apparemment se serais un problème de "RESISTANCE" ; qu'es-ce que c'est et où puis-je en trouver ^^ ?
La batterie est NEUVE et la moto démarre à la clé sans souci...

Et sinon, savez-vous ou trouver des ampoules pour ce modèle de Moto?


Merci D'avance.

PS: je post les photos dès que je récupère mon appareil.

salut

jette un oeil sur ce site

http://www.125yamaha.com/php_creations/125dtlc/shop/index.php?cPath=68&osCsid=c0bf47f65473ea1a45ad4941e86fa929

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manou a écrit:

Bonjour à tous,


En effet, lorsque je mets des ampoule au clignos et phare et que je démarre, "CHLAC", toutes les ampoules casse, apparemment se serais un problème de "RESISTANCE" ;

verifies tes masses un peu partout ,nettoyage des conections sur cadre de celles-ci ,et aussi voir ,s'il n'y en pas une de coupée (fil)

un autre site


http://www.autoelectricsupplies.fr/product/501


a +

Ouah!! Quelle rapidité!! c'est vraiment sympa, merci!!

Merci Mich 83 pour les site de pièces, je vais aller faire des achat prochainement ;)

Marco : je suis très mauvais en électricité, comme je reconnais les masses, et comment sont elle connecter au cadres?

Sinon, une astuce pour vérifier que ça marche sans péter une ampoule à chaque fois? (voltmètre?)

J'attendrais la semaine prochaine pour mettre les mains dans le cambouie, je suis en tournage cette semaine

D'ailleurs en parlant de tournage, si vous connaissais quelqu'un possedant une moto de la 2nd guerre mondiale, (US ou Allemand en régions parisienne qui accepterai de figurer pour un film en octobre, je suis preneur )

Merci pour tout, je fait au plus vite pour regarder tout sa, et sinon je vais ouvrir un autre topic, pour parler du changement de look en café racer (des années 70).

un peu comme dans cette pub mais en 50cc.




Sympa non?

Re bonjour,

tournage terminé, je suis crevé, et la moto aussi, en effet, elle a eu un problème de boite de vitesse donc je l'ai rendu a son proprietaire qui m'avais mal renseigné lors de la vente....

Mais je suis tombé tombé sur une Suzuki GT 50 en très bonne état avec carte grise et piston refait pour 750e, si tout vas bien, je vais la chercher courant juin.!!
Je vous tiendrai au courant de l'avancement du projet!

La seul chose qui m'inquiet c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'infos sur ce modèle, si par hasard vous avez des liens ou des astuces sur les suzuki 50GT, je suis preneur!

Merci beaucoup!

j'ai ma 50 rd depuis 5ans je roulait sans résistance de phare j'avait juste changer ma diode redrésseuse mai depuis peu je claque mes ampoule les unes derrière les autres jai fait mesuré le courant sortant du volant magétique il en sort du 10 volts jai retrouvé sur ebay un bobinage et une résistance, mais pourriez vous me fournir commentbrancher ma résistance de phare vu qu'elle n'était pas installée quand j'ai récupérer ma rd cela serait sympa

salut billal10

https://motoancienne.superforum.fr/f5-presentez-vous

marco a écrit:

salut billal10

https://motoancienne.superforum.fr/f5-presentez-vous

bonjour marco,c'est la première fois que je suis sur un forum donc je ne sait pas trop comment faire mais si tu à une idée pour mon problème de résistance ou elle se branche et comment merçi

... J'avais zappé ce post... As tu un schéma électrique de ta machine ? bien souvent, on a plusieurs alternateurs; enfin, plusieurs bobinages:
- allumage
-Phare
-batterie et accessoires

Un alternateur à vide délivre trop de tension. Cette tension chute au fur et à mesure qu'on met de la charge. Il faut donc vérifier la charge qui est prévue pour ton bobinage de phare, et respecter celle ci, éventuellement en mettant 4 ou 5 watts de plus:

Sur mon XLS, le circuit de phare est prévu pour 6v36w... je lui ai ajouté une ampoule de feu AR en 12v5w...

une petite parenthèse pour le calcul "prise de tête": la résistance de l'ampoule de feu AR est R=U²/p=144/5=28,8 ohms.... alors sous 6v, elle a une puissance de P=U²/R= 36/28,8= 1,25 w... ça éclaire pas trop, mais ça ne grille pas...

Sur mon TLS, qui a aussi un circuit 6v36w, j'ai une 12v36w, une 12v10w et une résistance de 3,9 ohms: et là, ça éclaire bien, peut être même un peu trop, il faudrait que j'essaie avec une résistance de 3,5 ohms... ( je n'ai pas mesuré ma tension )

j'ai mis les plans sur l'autre post