encore et encore

slt
premiere ballade avec ma ES ce week end .....et vive les telephones portables...premiere panne aussi
encore ce satané régulateur mécanique...
retour en camionnette
je vais acheter un electronique chez MZ
a votre avis, est la solution miracle??? qui a deja fait ce changement et roule sans probleme depuis?? ou est ce que cela en amène d autres???

sujet maintes fois évoqué...mais un petit rappel fait toujours du bien
merci d avance
a +

une MZ c'est fiable ..........

...............


....................dans le jardin

moi j'ai un 12v sur la ets et ca tourne super bien, pour le moment j'en suis a 1000km sans aucun souci.

vince07 a écrit:

moi j'ai un 12v sur la ets et ca tourne super bien, pour le moment j'en suis a 1000km sans aucun souci.

merci merci ...mais moi l' ES est en 6v....
j ai vu deux types de regulateurs 6v sur les sites marchands ???

marco a écrit:

une MZ c'est fiable ..........

...............


....................dans le jardin

ca me fait penser a une blagounette

Dieu qui recoit des motards
tu as eut quoi comme moto???......une Hond......allez ouste en enfer
et toi??une Kawa......ouste en enfer
et toi?? une BM........en enfer également
et toi??? une MZ.......aller reste au paradis ...tu as deja connu l enfer sur terre

j l ai fait courte.....ce n est pas l endoit......désolé Marco

PATRICE a écrit:

vince07 a écrit:

moi j'ai un 12v sur la ets et ca tourne super bien, pour le moment j'en suis a 1000km sans aucun souci.

merci merci ...mais moi l' ES est en 6v....
j ai vu deux types de regulateurs 6v sur les sites marchands ???

Cela est indifférent tu peux la laisser en 6V en allumage électronique ou la passer en 12V , mais dans tous les cas la différence est flagrante vis à vis de l'origine

Oui le mieux c'est de mettre une Powerdynamo 12v, après plus de soucis ! c'est ce que j'ai fait sur la mienne, plus de problème.

c'est super bien une powerdynamo quand c'est monter correctement, donc si tu veut des emmerdes vas chez ******** alors juste un petit conseil monte la toi même ou avec des potes

C'est pas particulièrement difficile de monter une power dynamo.

Il faut être un peu mécano et un peu électricien et surtout minutieux

En faite il faut ètre au courant

bon je sort

vince07 a écrit:

c'est super bien une powerdynamo quand c'est monter correctement, donc si tu veut des emmerdes vas chez ******* alors juste un petit conseil monte la toi même ou avec des potes

Donc que c'est il passé 1001 kms aprés , vu qu'un peu plus haut tu dis avoir fait 1000kms sans soucis sans "pub" d'ailleurs , contacte les ou fais marcher la garantie ce serait plus simple non !!

Pour les soucis, au moment d'aller chercher la moto chez eux on remarquer que le mécano bricolé sur le circuit electric ( outre le fait que j'avais commandé la moto environs 6 mois avant), donc on a regardé comment il faisait, et quand on a vu comme il s'y prenait.
Nous on a u peur (il été électricien comme moi je suis évêque), cosse non isoler, il nous a laissé des cosses dans le phare qui ce balader comme ca sans etre isolé..... Donc nous arrivé chez nous premier truc on a tous demonter tous isolé...etc... Et par la suite on a remarquer encore bien d'autre defaut.

ça craint tout ça

ouai et le pire c'est que il y a pas que ca

Citation :

ouai et le pire c'est que il y a pas que ca

Je confirme, moi aussi j'ai bien déchanté après avoir fait une affaire

vince07 a écrit:

ouai et le pire c'est que il y a pas que ca

Dans ce cas tu fais un mail à la société , tu fais part de tout cela et forcément il y aura une solution comme pour Brunoetz , je pense que c'est cela qu'il faut faire en premier dans une telle situation , ce que tout le monde fait en générale pour sa voiture.... Je viens d'avoir un soucis avec ma dernière acquisition, qui n'est pas une MZ et bien, c'est ce que j'ai fais !!

bonjour a tous

je n'ai jamais eu de probleme avec cette officine et pourtant j'ai commandé pas mal de pieces pour mes machines
juste une fois un probleme avec une vis de noix d'embrayage , mais réglé tres rapidement par l'envoie d'une autre

le mieux est la methode a cantalou

email et generalement ils repondent tres vite
en esperant que ton probleme se trouve regle rapidement

Citation :

Dans ce cas tu fais un mail à la société , tu fais part de tout cela et forcément il y aura une solution comme pour Brunoetz

Oui il ya eu arrangement mais ça m'a bien pris 10 jours de prise de tête et près de 1000 km avec une moto sur une remorque.On aurait pu éviter ça dès le départ, ca aurait été plus sympa...
Ca m'aurait évité de perdre tant de temps, pas mal d'argent et une visite en gendarmerie.

brunoetz a écrit:

Citation :

Dans ce cas tu fais un mail à la société , tu fais part de tout cela et forcément il y aura une solution comme pour Brunoetz

Oui il ya eu arrangement mais ça m'a bien pris 10 jours de prise de tête et près de 1000 km avec une moto sur une remorque.On aurait pu éviter ça dès le départ, ca aurait été plus sympa...
Ca m'aurait évité de perdre tant de temps, pas mal d'argent et une visite en gendarmerie.

Il me semble tout de même que la solution qui a été adoptée fût proposée au bout de deux jours , dès que tu as eu le boss !! la perte de temps était sur la forme !!

Pour ma part moi j'ai envoyé plusieurs mail a la societé et j'attend encore la réponse depuis 2 semaines, et il se disent professionnel.
Part la suite comme je l'ai dit plus haut, on a découvert encore d'autre soucis comme:

-filtre a air de bmw et ne correspond pas du tout, le moteur avaler de l'air non filtré.
-la durite d'admission d'air morte.
-le système de freinage complétement grippé, ils ont pas du reussir a le démonter alors que nous dans un bon bain de dégrippant ca c'est bien passer.
-cadre repeint a la bombe en deux deux.
-roue AR même pas centré.
-on a aussi etait obligé de remplasser le kick qui a etait resouder a la vas vite .
-les deux carter latéraux du moteur mater, certainement pour décoller les carters au démontage (il aurait pu utilisé un maillé).
-le cadre cassé a l'arrière, il l'ont planquer avec des rondelle en plomb.
-le garde boue AV tordu, les reposes aussi, le selecteur aussi.
-et il y a aussi le té du phare tordu, il aurait pu le redresser...etc....

Donc pour des pros vous voyez le topo, je vous dit tout ca pour vous métre en garde.
Moi ********** j'en suis vacciné a vie, maintenant je vais en allemagne c'est moins cher et plus sérieux.

Oui Cantalou, une solution au problème fut trouvé avec pas mal de désagréments pour moi.
Ils auraient pu penser à tout ça avant que je ne l'achète.
Voilà une photo d'un des problèmes rencontré, le plus grave à mon sens....

Celui qui le trouve a gagné un mars.

Et je parle pas des problèmes mécaniques car pour une moto totalement révisée, elle était totalement en panne

Il ne sert à rien de relancer quelque polémique que ce soit et pour le bien être du forum ce genre d'élément n'a pas lieu d'être c'est un forum et non un tribunal de plus cette moto est partie en destruction , justement par rapport à cela !! De plus et avec preuve certains ferait mieux d'arrêter de rouler car ils sont dans la même situation ,le savent et s'en fichent, par contre ils prodiguent certains conseils !!! et tu sais ce que je veux dire .
En outre il à été vu dans lieu de discutions des demandes de cartes grises pour une 251 et là c'est quoi à ton avis ? car si l'on cherche une CG c'est que le cadre ne suivra pas . Don acte

Edit modo

alors ,je vous conseilles à TOUS: d'aller voir:
les trucs de" conso-moto-motard-pas-contents-que-ça-m'les-casse-grave-pasque-ça-march'pu"
et de cesser de dénigrer Pierre Paul , à l'avantage de Robert et vis versa

les pagailles de commerciaux n'ont pas leur place ici

en résumé , battez vous en MP

d'autant que ça sent la conspiration à plein nez

Oui tu as raison laissons tomber tout ça, c'est trop triste.
je te rappelle que c'est toi qui a laissé trainer un hameçon et on a mordu.

Citation :

ça craint tout ça

Marco , pendant que tu postais voilà la réponse juste au dessus !!! Et tu as raison !!

brunoetz a écrit:

Oui tu as raison laissons tomber tout ça, c'est trop
triste.
je te rappelle que c'est toi qui a laissé trainer un hameçon
et on a mordu.

Citation :

ça craint tout ça

ok , mais pas dans le but que ça casse par la suite