Ca y est j'ai une MZ

Suite à un aller retour rapide (12h de route) chez Cantalou , une MZ supplémentaire est arrivée dans l'Yonne une 251, je ferais deux trois photos demain, mais elle est déja sur le forum.

Pour l'instant j'ai les crocs, alors j'attaque dans les produits achétés en route : St Nectaire fermier, Salers et jambon de pays.

You know what I'm happy

ah!!! bonne nouvelle

Félicitation, j'ai hâte de voir ta nouvelle MZ.

Pour dire, vrai, quand j'ai vu Christine, je l'entendais me dire de l'emmener avec elle.
Mais quand je vois les MZ en générale, je les trouve vraiment attirante.
Elles ont quelques choses de particulier, un je ne sais quoi.

Je viens juste de rentrer j' espère que tu as fais bonne route, ce fut sympa de te rencontrer

je te fais un mp !

Et hop! un peu plus de fumée bleue sur l'Ile de France

Bientôt ça va être pire qu'a Londre un jour de fog....La patrouille de France un 14 juillet, mais à raz du sol...

Voila j'ai fait un petit nettoyage après la douche qu'elle a pris hier sur la route et un rincage du circuit essence après les vibrations sur la remorque.

z'aime bien en noir l'ETZ

je déplace vers "le coin des mz"

Merci,

J'ai fait une cinquantaine de km avec aujourd'hui, une première panne j'ai perdu les boulons qui tiennent la liaison tube echappement/pot donc rien de grave, un petit réglage à faire coté carbu il y a un "trou" après 4000 tr/mn qui se règle si je mets un filet de starter, je vais regarder la doc pour voir.

les boulons sont made in Cantal ??
dans ce cas ,comme les fromages ,ça fond avec la chaleur

Un pro de la vente de pièces me conseillait l'ETZ, d'après lui l'une des motos les plus fiables de sa génération

En tout cas super à conduire, freinage puissant, j'ai remis 2 boulons et c'est reparti

elle est dans l'Yonne ou dans le 94 ???

A Villeneuve je suis en vacances

L'ETZ, c'est la meilleure, avec comme avantage l'impression d'avoir une Anglaise (on perd les boulons) pour le prix d'une mobylette

Elle a l'air en bon état ta 251. Le look est vraiment différent de l'ETZ.
Quelles sont les différences mécaniques ? Allumage électronique ?
Bonne route en tout cas.
Cordialement.

Je ne connais pas bien les différences, l'allumage electronique oui, coté moteur, cela me semble être le même.

J'ai remonté l'aiguille du carbu d'un cran , cela semble resoudre le trou à l'accélération (l'aiguille avait peut être bougée pendant le nettoyage du circuit d'essence)

La 250 et la 251 sont très proches,les différences portent surtout sur la partie cycle, cadre plus court roue AR de 16, amortisseurs, habillage, mécaniquement l'embrayage, la boite, l'embiellage, le générateur sont identiques, par contre le cylindre et le pot sont différents, le carbu à aussi évolué mais tous sont interchangeables entre 250 et 251.

Jef a écrit:

L'ETZ, c'est la meilleure, avec comme avantage l'impression d'avoir une Anglaise (on perd les boulons) pour le prix d'une mobylette

Félicitations !!!!!!! Elle est trop belle, je veux la même pour compléter ma collection j'ai le modèle réduit (125 en noir aussi).....

Ben oui la 251 est la meilleure, c'est pour ça que j'en ai 2.

envoie les photos...

les MZ on les mèmes problèmes que des motos plus couteuses

après une ballade avec un gars qui avait une harley " chouette aujourd'hui j'ai rien perdu "

la SANGLAS c'est ...................................pareils

écrou autofreinant et frein filet recommandés

Elle est trop belle ta 251, si un jour tu la vends je suis preneur , j'ai déjà la même en 125 ...

Bonne route

A_louest