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marco
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 | | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 15 Aoû - 10:22 | |
| c'etait monté sur quoi ?le MZ 500 ? sur quelle autre machine on peut installer ce moteur ??,  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon rien http://www.youtube.com/watch?v=Htq70Umaj9c&feature=player_embedded    |
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Jef
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 15 Aoû - 11:00 | |
| Celui-ci provient effectivement d'une MuZ 500 mais à été monté sur un grand nombre de machines, la liste complète serai trop longue, KTM, SWM, ATK, CAN-AM, JAWA, Harley-Davidson... à noter que le bas moteur est identique au 600cc
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Si a 50 piges t'as jammais roulé en MZ t'as raté ta vie
Jef
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Cantalou
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 15 Aoû - 22:38 | |
| " Je
vends un moteur Rotax 500 cc type 504, il est en état de marche équipé
du démarreur, du collecteur d'échappement du pignon de SdB."
Je ne savais pas qu'il y en avait sur les Peugeot   
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claclaside
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Ven 20 Aoû - 11:14 | |
| bjr le moteur est il vendu pour le mettre sur une moto de cross??? |
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Cantalou
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Ven 20 Aoû - 11:34 | |
| Tu peux mettre ce moteur sur ce que tu veux du moment qu'il rentre dans le cadre , Jef confirmera 
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Jef
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Ven 20 Aoû - 12:23 | |
| Je confirme, ce moteur a équipé beaucoup de marques en TT, pour les plus connues KTM et CAN AM.
Sa puissance et son couple peuvent etre adaptés en fonction de son usage. Ils varient du paisible 34 cv de la MZ à plus de 45 sur certaines machines Flat Track (pas mal pour un 500).
Pour ce faire il faut bien sur l'équiper des accessoires qui vont bien, ACT (il en existe au moins 4 de diagramme et levée différents), Carbu de 34 à 40 mm. Et il existe une dizaine de taille de pignons de sortie de boite.
Celui ci a un ACT 220° (paisible) et je peux fournir un carbu Dell orto de 34 ou 36 en sus.
J'ai également un échappement plus libre (mais au bruit légal).
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Jef
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Buell-LN
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Ven 27 Aoû - 9:55 | |
| | Jef a écrit: | Je confirme, ce moteur a équipé beaucoup de marques en TT, pour les plus connues KTM et CAN AM.
Sa puissance et son couple peuvent etre adaptés en fonction de son usage. Ils varient du paisible 34 cv de la MZ à plus de 45 sur certaines machines Flat Track (pas mal pour un 500).
Pour ce faire il faut bien sur l'équiper des accessoires qui vont bien, ACT (il en existe au moins 4 de diagramme et levée différents), Carbu de 34 à 40 mm. Et il existe une dizaine de taille de pignons de sortie de boite.
Celui ci a un ACT 220° (paisible) et je peux fournir un carbu Dell orto de 34 ou 36 en sus.
J'ai également un échappement plus libre (mais au bruit légal). |
Juste quelques précisions sur ce moteur:
Le diamètre des soupapes d'admission sur le 504 sont de 34mm alors que ceux du 560 sont de 36mm, coté échappement c'est toujours 30mm.
Le must des AC est la réf. 237860 (292°), sur un 560 le moteur délivre plus de 55cv avec la ligne d'échappement qui va bien (je vais essayé de passer le mien au banc cet hiver). Je ne sais pas si on peut le monter sur un 504.
Les modéles FT sont démunis des balanciers d'équilibrage, je ne suis pas certain que ce soit très courant sur les machines grand public. De toutes façons, c'est plutôt à déconseiller pour nos usages.
Quant au démarreur, il peut être retiré facilement pour une utilisation cross.
Coté électrique, je sais qu'il y a des différences de régulateur entre les montages Aprilia et KTM/Barigo. Chez MZ c'est à vérifier.
Sinon, c'est un moteur extrêmement bien conçu et très fiable. 
Ah, y'a aussi les fiches techniques des moteurs Rotax à télécharger sur le site SWM Europa et les parts-lists ches Rotax Sales.
Dernière édition par Buell-LN le Ven 27 Aoû - 14:00, édité 1 fois |
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Jef
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Ven 27 Aoû - 11:10 | |
| J'ai jamais essayé l'ACT 292° mais j'ai un 249 d'origine KTM, il se monte sans problème sur le 504, j'avais essayé sur ma 500 Silver Star avec le Dell'Orto de 36 mais c'était pas raisonnable car la partie cycle ne suit plus, j'avais pris 155 compteur (et ruiné un caleçon), de plus le moyeu AR apprecie moyen ce surplus de puissance.
Pour ce qui est du balancier, il est effectivement conseillé de le garder en usage routier mais pour le cross ou même l'enduro on peut le supprimer ce qui implique également d'enlever le démarreur qui engraine dessus. Le moteur mont alors plus vite en régime mais le moteur subit plus de contraintes dues aux vibrations.
Le générateur est du type aimants permanent (volant magnétique) permettant de rouler sans batterie mais pour cela il faut un régulateur adapté.
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Jef
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tibaz
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 29 Aoû - 15:42 | |
| je connaissais pas du tout ce mono... interessant !!
Par compraraison au gros mono yam, sr 500, c'est comment? Le rotax est plus un moteur carré non?
Et pièce de rechange d'après ce que j'ai lu c'est tres cher?
Je trouve les super star 500 assez jolie. Mais j'ai pas trouvé beaucoup de photo.
UN moteur comme ca dans un cadre jawa.. ca doit etre sublime.. bon faut que le reste suive!!
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tibaz
Bidouilleur
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 29 Aoû - 15:52 | |
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des jolies chose:
http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet279180-35.htm
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marco
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 29 Aoû - 16:25 | |
| c'est quoi le rapport ???? global ??  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon rien http://www.youtube.com/watch?v=Htq70Umaj9c&feature=player_embedded |
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Buell-LN
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 29 Aoû - 16:45 | |
| | tibaz a écrit: | | Par compraraison au gros mono yam, sr 500, c'est comment? Le rotax est plus un moteur carré non? |
Personnellement je ne pourrais plus revenir à un 500 XT/SR. Bon, faut dire que je fais de la piste avec...  ...
| tibaz a écrit: | | Et pièce de rechange d'après ce que j'ai lu c'est tres cher? |
Pas du tout, faut juste savoir où s'adresser. De plus ce moteur est très bien conçu et donc très très fiable même en version boosté. |
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Jef
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 29 Aoû - 17:27 | |
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tibaz
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 29 Aoû - 19:25 | |
| le sr avec un bon carbu, super trapp, et les couduit un peu travaillé c'est deja bien coupleus en bas et super agreable. IL est aussi fiable!
et ne consomme presque rien.. 4l au 100.
ce rotax est quand meme beau!
jolie la jawa. |
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Buell-LN
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| | Sujet: Re: Moteur Rotax Dim 29 Aoû - 19:42 | |
| Coté puissance, le Rotax fait sa loi même devant un Yam kité JPX, Rayer ou autres, je pense qu'on a avec l'AC 860 et la ligne d'échappement adaptée entre 5 et 10cv de plus.
Je l'ai encore vérifié y'a 15 jours à Pau-Arnos avec des personnes du site voisin et néanmoins ami le XT/SR le site du gromono. Seul un SRX préparé du Challenge des monos m'a largué dans la ligne droite. |
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