tentative de restauration 125 TS

c'est parti !!! me voilà en route à restaurer un truc qui ressemble vaguement à une MZ

premiere étape dégripage du moteur ..et la .. aprés +de 10 jours de marinade à base de WD40 puis de
gaz oil et de différents produits de ce genre je décide de pousser le piston par le haut avec un étrier de ma fabrication car le piston n'est pas gripé mais bloqué
c'est fait le piston est sorti du cylindre qui lui n'est pas abimé juste un peu jauni
je dégage le piston de la bielle et la je compare cylindre/ piston même côte même que le piston est un poil plus gros d'ou le blocage (côte du piston "52.3") côte qui ne figure pas chez "piéces-mz"
de + remontage avec joints "joint bleu" c'est plus joli le noyau de la cloche d'embrayage est édenté à l'accés du pignon sortie de boite
voila les surprises du jour





la suite arrive plus tard

Paré pour l'hiver je vois...ça va être sportif

pépejules a un gros piston , vantard !!!

vaut mieux un petit piston qui rentre partout qu'un gros qui ...............

j'y crois pas , ça dérape déjà

reprenez vous

ha !! ouai Gilou t'éxagère

Plus en parle, moins on le fait

on ne dit plus rien

ben .ouai Gilou !! mais moi comment j'fait alors

salut PEPEJULES.
comme le dit marco, ça dérape.
mais pour la résto, n'ésite pas à nous mettre les détails et plein de photos.
bon courage pour la remise en route.

je revient dans 15 jours ( avec plein de photos du canada )

d'ici là ca va avancer avant les grand froids

bon courage

Bon voyage M.Christ...

Agréable voyage à vous deux

Bon voyage ChristANGLACE
J'ai fait sa connaissance en VRAI hier à Nantes avant "mourrir" étouffé par une frite mal attentionnée...
Je luis souhaite un bon voyage bien glacé..du Québec !!!

salut la Toche ...merci pour les encouragements je vais tacher de faire aussi bien que toi ...
mais c'est pas gagné ..... déjà à l'ouverture du moteur .... des petites surprises comme un pignon de boite à qui il manque une dent

est ce un effet d'optique,? mais on dirait que les autres à coté sont un peu plus usés

un peu plus usées que celle qui manque?

à mon avis le reste est OK ... mais non elles ne sont pas usées seulement une dent de cassée ce qui vas dans la logique de la chose car le piston étant à une cote supérieure il à bloqué d'un coup donc la noix d'embrayage édentée au passage de l'axe et ce pignon de 4e (je croie) avec une dent de cassée ... je pense que pour ce qui est partie moteur c'est tout
je vais lancer un avis de recherche sur le forum si par hasard quelqu'un à ça dans ses archives ou peut étre le 17 à la bourse prét de sens mais là c'est moins sur...sinon piéces -mz
mais quand il ne pleut pas et bien je fais de la maçonnerie

mais quand il ne pleut pas et bien je fais de la maçonnerie
Des dents et des gencives en béton?

bagare hier aprés-midi avec le carter gauche je n'arrive pas à en extraire le vilbrequin quelqu'un à t'il une idée du ... comment faire ??

Faut chauffer le carter au niveau du logement des roulements ou utiliser un poussoir (voir le post de Vibracox)

rien de mieux que l'expert ci dessus, un maillet en bois dur ou mieux en cuivre avec des petits coups secs et répétés (en tapotant) bien perpendiculaires sur la soie de vilbrequin,pour le faire avancer tout doucement...si tu bricole un poussoir fait gaffe aux plans de joints (faut les garder nickel) et aux filletages (pas de vis trop courtes tu risques d'abimer les fillets)
gaffe à la chauffe, faut y aller mollo c'est de l'allu
Bon courage et patience...le lancer de carter avec vilo n'est pas encore une discipline olympique.

merci pour les conseils
pour le lancé de vilo peut étre que cela ne saurait tarder

Pepejules a écrit:

des petites surprises comme un pignon de boite à qui il manque une dent

salut

si tu veux, tu peux le faire refaire, j'avais fais fais ça pour ma bianchi...
tu peux contacter france équipement ou autre...

sache que ça se refait...

bon courage