un tandem motorisé

tout est dans le titre ...
je viens d'aquerrir ce tandem des années cinquante motorise par un moteur vap 4
bon il y a du boulot pour cet hiver .
changer les pneus , cables , gaines etc
et surtout reviser et reinstaller le moteur correctement sur la roue arriere
actuelement , il manque la couronne sur la roue arriere mais je l'ai eu avec ..




la conduite d'un engin pareil doit etre asser particuliere !!

Superbe machine Ventre à choux,...ça donne envie d'essayer,....peut-être un peu casse gueule au début...? Dans quel budget approximatif trouve-t-on ce type de tandem, dans cet état-là...?

Merci pour les photos et rendez-vous pour un petit reportage de la restauration.

Serge.

J'ai toujours voulu essayer ce genre d'engin ........les tandems , comme le dit Serge , ce doit être étrange au départ

"il manque la couronne sur la roue arriere mais je l'ai eu avec .."

Ca signifie que l'entrainement moteur se faisait par chaine sur la couronne en question...? Si oui, cette couronne était-elle équipée d'une roue libre...?
Désolé pour mes questions naïves, mais je découvre un peu ce type de machine, bien qu'ayant possédé dans les années 60 un vélo Vap (couleur bleue). Le problème du vélo Vap comme du Solex, c'est qu'on ne pouvait pas vraiment rouler sans le concours du moteur. C'était des petits cyclomoteurs mais pas des vélos motorisés....enfin à mon avis...!

A+, Serge.

Superbe ensemble Ventre à Choux,
Ca y est tu l'as ton moteur auxiliaire complet

La partie cycle a l'air d'être dans un très bon état, tu le laisse dans son jus, je pense!!!!! et j'adore la position de la pompe à air. Ca doit-être la première fois que j'en vois une positionné là!!!!

C'est un de mes projets aussi un VAP4 sur tandem, j'ai le VAP4 complet mais pas le tandem. Et surtout pour le moment pas de place pour le ranger.....Mais au printemps cela va changer. Je monte un nouveau garage cet hiver...Alors après

bof , j'ai un tandem deja depuis longtemp , on s'en servait souvent pour aller a la plage ...
on a arreter de s'en servir a l'arrivée de mon fiston ....

la conduite est un peu bizare , rayon de braquage tres long , poids a l'arriere , ou mème passager qui pédale pas
par contre tres bon rendement sans forcer sur le plat

avec un moteur , il y a un embrayage , un accelerateur et un decompresseur en plus !!
donc certainement un peu plus compliqué

le moteur doit etre juste une aide au pedalage ..

voila
pour le budget il faut compter de 3 a 500 euros selon l'etat

salut manu

oui , bien sur je le laisse dans son jus !!

la marque est SAMAT fabriqué a marseille !
pour l'instant je le garde pour cet hiver , je pense qu'il y a pas mal de temps a passer dessus ...
mais je mettrais les photos .

ps :fait le GRAND ton garage !!



serge
oui il y a une couronne sur la jante donc une chaine suplementaire
et donc un embrayage commandé au guidon

Pourquoi Grand le garage, tu veux que je stocke pour toi!!!!!!!!

pas mal le tandem
jp

"oui il y a une couronne sur la jante donc une chaine suplementaire
et donc un embrayage commandé au guidon"


Merci pour ces éclaircissements,..je suppose néanmoins que la roue est fixée au pignon ou moyeu arrière et et non à la jante...?

A l'occasion, si tu pouvais nous faire quelques photos rapprochées du système d'embrayage et de transmission..?

A+, Serge.

j'ai une photo prise sur un autre tandem .



et celle la

Une petite photo pour Serge sur la fixation de la couronne. Elle se fixe sur les rayons de la jante à 9 points + 6 rayons supplémentaires qui impose de percer la jante

Oups,....j'avais vraiment pas compris,...avec les photos et explications supplémentaires, tout est devenu limpide...! J'ai le sentiment que cet accouplement sur le rayonnage doit être assez fragile et pointu à régler...! D'autre part, sur les tandems objet des photos supplémentaires (Manu), il n'y a pas de dérailleur côté pédalage, donc pas de démultiplication...? Certainement un petit braquet permettant de mettre en marche la machine et ensuite c'est le moteur qui prend le relais..? Il semble que ce ne soit pas le cas du tandem de Ventre à choux qui est équipé d'un tendeur de chaine donc je suppose d'un dérailleur...? Peut-être un modèle plus perfectionné...?

En tout cas, merci à tous deux pour ces explications et félicitations pour ces belles machines.

Serge.

La fixation du réservoir ne va pas être coton, ton porte paquet n'a pas la forme trapézoïdale recommandé pour le montage. Le réservoir était étudié pour se loger parfaitement dans la forme classique des portes paquets. Un bon petit chantier en perspective!!!
Allez courage!!

oui , j'ai vu ca .
je devrais pas avoir trop de mal a trouver ça .

pour les pneus , on en trouve des rouges comme autrefois
mais je vais comparer les prix

pour les vitesse sur le tandem il y a en 4 plus le deuxieme derailleur donc 8
et il y a un deuxieme frein arriere pour le passager ....au cas ou .

ventre a choux a écrit:

....pour les vitesse sur le tandem il y a en 4 plus le deuxieme derailleur donc 8
et il y a un deuxieme frein arriere pour le passager ....au cas ou .

ça doit être épique les désaccords... pire qu'en dériveur...

Salut ventre à choux, il en est où ce tandem!!!! Prêts pour les vacances

Vas faire un tour ici
https://motoancienne.superforum.fr/t6325-ca-y-est-j-ai-un-tandem#66177

Quand on est prêt tout les 2 (pour moi c'est pas pour demain) on peut se donner RDV à mi-chemin et faire un pique-nique!!!

salut manu
le tandem , ben a vrai dire il a pas bougé du tout
j'ai toutes mes pieces : cables grandes longueurs , pneu , poignees neuves , etc
j'ai meme les petits rayons de velo pour la couronne
mais pas eu le temps pour l'instant

mais bon une fois fini on poura se faire une petite virée avec ton derny

des nouvelles du tandem .
j'ai profité de mes congés d'eté pour passer du temps dessus ...

apres quand meme pas mal d'heures passée voila ce que ca donne .


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pour le moment il reste la chaine du moteur a monter , brancher le decompresseur et surtout devoiler la jante arriere qui touche le garde boue a chaque tour de roue
et aussi trouver le moyen de changer les cables du derailleur car ils sont sertis sur le derailleur et c'est pas tres simple a faire

apres tout ca , ca devrait demarer la compression est tres bonne et il y a une belle etincelle



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voila
la suite est pour plus tard

Bravo, joli travail Ventre à choux,....la vue trois quarts arrière donne tout simplement envie d'enfourcher la machine et de partir pour une longue ballade...!

Serge.

Voilà un bel ensemble pour de belles ballades!!!!!