donc

après une dernière ballade cet après midi

Go !!!!!!! on met en pièces



m'a pas l'air d'avoir une super compression

Je l'entend , mais je ne vois pas la moissonneuse batteuse

culasse enlevée


rien de trop anormal ,si ce n'est une soupape qui parait balaise


sur mon haut moteur que j'ai d'avance ,les deux soupapes d'admission sont pareilles , là c'est pas le cas

apparement coté bielle ,tout va



relevé 0.50
alors qu'il est demander en standard entre 0.25 et 0.65

rien au niveau axe du piston ;RAS

donc p'tet les roulements de vilo

ouais il y a un petit cognement

j'espère que tu vas trouver la cause de ce cognement

j'ai quand meme remarqué que lorsque que j'essaies de faire tourner le moteur via l"écrou coté rotor dans le sens inverse ,ça grogne pas mal

petite vidéos du desastre

sens normal de la marche ,c'est bien libre



sens inverse ,écoutez le bordel



ça ne peut pas etre la" pignonerie" qui me freine comme ça ???? en plus ça resiste bien

bon en fait ,y'a pas plus de bruit
c'etait le démarreur qui faisait ça
on s'est moqué de moi sur ADVriders ,les seuls qui m'ont repondu

l'apres midi d'hier + aujourd'hui pour :

ne pas avancer


ce de rotor ne bouge pas d'un poil

j'y ai passé 5 jour sans succès , j'ai mis le ténéré au coin ,puni une semaine

et ce matin j'ai profité du changement d'heure pour le surprendre






ça m'a pris 2 mn ,j'ai resserré p'tet 1/5 eme de tour et boum ,un coup de marteau ,c'est tombé direct

non mais

J'ai l'impression que tu étais un peu énervé sur ce coup .......... il est tout nu , Tu nous le remet à neuf ................Pour le vendre ................ou le garder

ouais pour le garder

Après autant d'efforts faut garder. Pour la vendre faut attendre qu'elle soit "collection"