mon nouveau jouet

salut à tous
bon voilà j ai craqué , je sais ce n'est pas raisonnable mais j 'ai pas pu résister. JE viens d'acquérir unedresch MS 604 de 1932 avec sa carte grise. Elle est à 80 % restaurer. Je voudrais savoir si sur ce forum il y a des personnes qui possédent la même machine afin de compléter sa restauration et de discuter afin d'acquérir des connaissances. Je recherche sa revue technique et quelques pièces. Je vous joint la photo de la bête.

sur cette photo la boite de vitesse n'est la sienne , c'est une boite suspendu straub.
A BIENTÖT
gabian

jolie machine et pas courante !!!

pour la boite c'est une STAUB .
c'est une marque tres connue en motoculture

oh!!! la belle bete , Félécitation

très belle machine

ça donne cette moto ,en rouge, ça pète bien
puis enfin autre chose sur le forum

Superbe

très belle moto

bonjour a tous
aujourd hui je viens de recevoir ma boite de vitesse pour ma dresch. Il va falloir la regarder de l'interieur . Je mettrai des photos demain. Je recherche toutes informations sur cette moto , je ne sais pas si a cette époque il y avait la revue technique de la moto !!!!! mais si quelqu'un connait une personne qui a ce type de moto merci de me le dire. Je cherche sur internet mais il n y a pas grand chose , pas mal de photos, l histoire sur Henri DRESCH mais sur les points techniques dur dur.
a bientôt
cigalo83

jolie machine

je connais pas pour ma part

bonjour à tous
merci tout le monde me le dis mais c 'est srtout des infos que j'ai besoin. hier démontage de la boite à vitesse, ell m'a l'air en bn état il va falloir changer les deux roulements.

ON peut vor la graisse épaisse , vieille qui forme un bloc et à la longue ne graisait plus les pignons; à l'époque il recommandait un huile de marque KERVOLINE B

Ah je me suis trompé de clic


coté embrayage , il peut passer mais je voudrais changer le liège , problème il n'existe pas cette forme , a moi de les redécouper dans une forme qui se trouve sur le marché.

Voilà la boite démontée, j'ai donné le boiter à polir et quelques pieces à chromées. 3 semaines de délais.
a plus
cigalo83

des infos sur moto légende de novembre

Dresch moteur MAG fabriqué sous licence , hélas moins bien outillé et personnel peu qualifiés , métaux bas de gammes que la fab. suisse

pour le moteur tu peux voir du coté de chez MAG ( Motosacoche A cacias Genève )

bonjour à tous
bon je reprends un peu l'histoire de ma restauration de ma dresch car vous le savez tous ca prends du temps et surtout de l'argent.
Aprés avoir démonter ma boite , polissage des carters et remontage sur le cadre avec sa tringlerie. Je n'ai pas de kick , j'en cherche un mais vu que ce n'est pas façile à trouver je vauis m'orienter pour en un faire .

boite coté kick

coté embrayage
en démontant la colonne de direction je me suis aperçu que la cage de roulement était bouffé , refabrication d'une cage dans de l'acier dur,chauffer à rouge et refroidissement dans de l'huile pour en faire de l'acier trempé.

voilà ou j'en suis pour l'instant j 'attends des pièces pour remontage des roues de la fourche .
a bientôt
gabian

punaise les carter polis on dirait qu'ils sont chromé

salut à tous
oui tu as raison on dirait du chromage mais en moins couteux, pour arriver à ce stade là j ai essayé toutes les mamières possibles et imaginables mais rien ne fait , même avec les bons produits et brosses c 'est pourquoi je les fait faire .Par contre petits inconvénients si tu as des recoins sur tes pièces tu es obligé de les finir a la main. En usine ils ne peuvent pos bien les faire car leur brosses sont un peu grosses. Si j ai le temps je vais essayer de faire un reportage sur le polissage et chromage de pièces avec photos , je connais bien le patron je pense qu'il voudra bien m'autoriser à le faire.Je vous le mettrais en ligne.
a plus

ca promet pour la suite

bravo vivement la suite

magnifique boulot, que du plaisir pour les yeux.