Automoto... Aie !

Bonjour à tous

je suis tombé sur cette Automoto 125 4 temps AMC. elle a été passablement "customisée" mais je ne cherche justement pas une moto de "collection" cette fois... elle me plait bien (je ne l'ai pas encore vue mais d'après les images elle semble correct) mais une chose me choque : il me semble que le reservoir n'est pas celui d'origine (tout comme le klaxon!) et que la selle ne devrait pas "rentrer" autant sous le reservoir , non ?

Son proprietaire en demande 12OO roros. Kilometrage inconnu, carte grise 125 mais allésage 175, 4 vitesses, segmentation à revoir dit il... Détail : le selecteur au reservoir n'est bien entendu pas d'origine. Pour la selection il faut choisir au pied ou au selecteur ; si au pied, alors il faut dégrapher la commande à main... pas idéal, mais bon si faut choisir)
D'ailleurs, est il exact qu'il y ait un point mort entre chaque rapport ? la premier se passe aussi avec le selecteur pied ?

merci par avance

Pour le cylindre, je comprends qu'il a mis un cylindre-piston de 175 mais qu'il n'est probablement pas neuf, d'où peut-être la segmentation à refaire.

Elle n'est pas vilaine du tout, par contre je suis infoutu de te dire ce qui n'est pas d'origine.

Je pense qu'elle a été bidouillée, le levier de commande au réservoir est branché sur la commande manuelle de mise au point mort, qui d'origine sur les moteurs AMC se présente sous la forme d'une tige verticale terminée par une boule noire.
Max.

tu as une idée photo de ce que tu aimes, une peugeot ou équivalent de ces année là ne doit pas couter une fortune, si tu as la place et un atelier correct pourquoi ne te lancerais tu pas à la faire toi même?

 
elle est plutot bien restauré !
le point mort entre chaque vitesse est normal sur les moteurs AMC
c'est comme ça sur mes deux guiller

par contre c'est assez curieux le système de passage des vitesses manuelle , non d'origine c'est sur
c'est peut etre effectivement le mauvais reservoir et celui ci ayant un systeme comme ça , le gars l'a laissé comme ça  
d'autant plus que le selecteur a trois vitesses a main  et le moteur 4 au pied ...
ou alors ce n'est pas le bon moteur ...
il a peut etre monté un moteur de 175 en lieu et place du 125  ; en general c"est gravé dessus a l'arrière au niveau du support

par contre c'est pas bien une segmentation a refaire avec un moteur réalésé  

 

elle vient de redescendre à 1000 regarde sur LBC mais le cadre colle pas avec le moteur...méfie toi

Je trouve que c'est un peu cher pour une moto refaite à la sauce ketchup comme le dit le Basque . C'est joli , mais ça n'évoque rien d'authentique .
Concordance des papiers ? Images de la moto d'origine ? Documents de restauration du moteur ? A ce prix , le moteur doit être nickel , pas seulement la peinture de la carrosserie !

Soit le réservoir n'est pas d'origine, mais je pense plutot que c'est le moteur qui n'est pas d'origine, je pense qu'il devait y avoir à l'origine un moteur 2 temps 125 cm° avec commande des vitesses au réservoir (peugeot ou autre, le cadre y ressemble beaucoup)
Max.

Je vous avais dit une connerie : le piston-cylindre a été changé - une 175 à la place du 125 - voilà pourquoi y'a une segmentation à prevoir j'imagine. En fait, c'était ce qui m'attirais, pas seulement, mais quand on est limité à 125 par le permis...
Le vendeur à aussi un 175 complet à vendre.

En fait son proprio l'a acheté déjà modifiée, dit-il. Lui, il a réalisé la peinture, changé les gaines, les gommes, les cales pieds, la fixation guidon, la poignée d'accelerateur bref. Je crois que c'est un cadre peugeot P56 avec un resevoir 3 vitesses de motoconfort, le gars a bidouillé pour conservé le look de la "commande suicide"... oui, c'est sauce ketchup, mais c'est pas si moche.

Fabien T, oui, tu as raison, peut etre que je devrais me trouver une moto dans son jus et la faire à ma main.

oui Fabien T, j'ai parlé avec le gars aujourd'hui, il est préssé, comme beaucoup de vendeurs...

Oui oui, le fait que cette moto est largement modifiée ne me choque pas, mais c'est vrai qu'avec 1000 balles y'à moyen de trouver une jolie culbutée dans un beau jus...

Merci pour les réactions et conseils messieurs ;-)

si tu veux ,il y a un garagiste sur Manciet 32 ,qui a plein de vieilles bécanes ( TERROT/MAGNAT DEBON/KAWA KH/HONDA Four/BMW R 50 +PRECISION/etc ) qui pourrait peut être en vendre quelques unes.....tu sais ,la crise ...
  

je t'ai répondu en mp le Basque, mais il semble que le message se soit perdu.

oui, je veux bien ton adresse dans le 32 en effet !
merci ;-)

perdu ,c'est étonnant ??
regardes dans ta boite d'envoi , s'il y est encore ,c'est qu'il n'a pas encore été lu   

il n'y est plus, non.

et dans message envoyé ?? il doit y etre

non, mais tu vas me dire qu'il faut que j'arrete le Ricard...

merci, ça doit venir de moi... Marco sait à quel point je ne suis pas doué avec l'ordi ;-)

ben tiens ,STP Fred ,envoies moi un Mp   
tu cliques sur MP ,surtout ne pas oublier de mettre un titre ,sinon ça part pas ,et il n'existe pas

ah oui, ben c'est pour ça alors, j'ai la facheuse habitude de ne pas titrer les mails.. ok, je le saurais maintenant. merci !

Bonsoir les gars,

bon, j'ai vu la Motobecane... je ne l'ai pas prise, besoin de vos conseils d'abord....

alors, le numéro de cadre et celui du moteur corespondent à la plaque constructeur sur la colonne de direction
par contre, la fourche provient d'une autre bécane (peinture verte en dessous du barbouillage). jusque là ça va bien.

le reservoir est celui d'une motoconfort (et n'est pas en très bon état)

les freins sont refait neufs

Mais : pas de cable pour le compteur (et je ne sais pas où va se brancher ce cable...)

         pas de faisceau électrique pour le phare avant et arrière, ni de contacteur au guidon. moi l'elec, ça me fait peur...

Le vendeur a acheté cette Moto pour rouler avec les gars d'un club (à Figeac), mais finalement il est passé à autre chose. Il l'avait acheté à un marchand en region d'aurillac.

j'ai démarré le moteur au premier coup de kick, le carbu est un amac pas d'origine mais le proprio a un Gurtner entièrement reconditionné par un pro ; il me le laisse si je prend la machine.

autre chose : le selecteur de vitesse est super... mou. Le passage des vitesses ne posent pas de problème, mais je me dit qu'il aura un démontage à prévoir, non ?

Je sais que pour ce prix, il faut pas demander la lune ; vos avis ?

j'ai jusqu'à demain pour me décider...