Le forum de la moto ancienne (et du 50!)
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.

Le forum de la moto ancienne (et du 50!)


 
AccueilAccueil  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  
Le Deal du moment :
Manga Fire Force : où commander le Tome 34 Fire ...
Voir le deal
11.50 €

 

 Restauration Honda CG 125 1976

Aller en bas 
+15
cyrille89
Pepejules
christophe14
Jef
MAK
ventre a choux
marco
98 CM3
yann39
Daniel S le Vendéen
Rosso
christsanglas
Cantalou
guguz
Nico71
19 participants
Aller à la page : 1, 2, 3  Suivant
AuteurMessage
Nico71
Bricoleur
Bricoleur
Nico71


Masculin Nombre de messages : 39
Age : 35
Ville/Département : Annecy
ma moto: : Honda CG 125 Orange de 1976
Date d'inscription : 29/01/2012

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 29 Jan 2012 - 19:57

Bonjour à tous. Je vous présente donc pas à pas la restauration que j'ai entrepris sur ma CG. J'ai déja poster cette restauration sur le forum Honda CG, CB, XL, SL donc plutôt que tout réécrire, je copie colle un peu mes messages en veillant à les transformer un peu.

Pour la petite histoire, ça faisait depuis quelques mois que je recherchais une 125 honda. J'ai bien sur vu les twin mais en voyant la CG je me suis rappeler celle d'un copain qu'il avait quand nous nous roulions en 50cm : bref elle m'a plu. Comme j'étais en stage en Allemagne, j'ai vu filé des annonces biens à 700-900€, d'autres à 500e restait invendus sur leboncoin (trop mauvais état ou modification trop moches). Et puis il y a peu je regarde à nouveau sur leboncoin et je vois une annonce minimaliste : vends honda 125 - 400€. Au début j'ai fuit puis dans le doute j'ai appellé. Il s’avère que c'était une CG 125 de 1976 orange, ma préféré. Ni une ni deux je pars la voir, négocie le prix vu les défauts et me voila au guidon de cette CG pour 300€ :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9001800x600

Concernant l'état, elle marche bien, démarre sans problème et accélère et freine bien.

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9003800x600

Au niveau des défauts physiques, le réservoir a plusieurs accrocs, le garde boue avant a un gros poc, le cache filtre à air a ses ailettes cassé. Le phare avant présente une fellure assez importante (on ne roule pas de pluie) et je ne sais pas s'il est d'origine (les pattes de fixations sont un peu tordus pour le montage du phare : mes clignos louchent). Il y a de la rouille superficielle sur le pot (mais je me fait d'illusion il est surement à changer) ainsi que sur les cabochons de clignos.

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9019800x600
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9022800x600
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9057

Pour les défauts de fonctionnement, d'abord le compteur ne marchait pas, il y a un problème d'electricité (phare mais pas de clignos) et un cliquetis au niveau des culbuteurs (réglé depuis le temps).

D'abord on nettoie la bête, enlève les autocollants tout moche et fait briller les chromes :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9047
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9049

Plus jolie non ?

Pour mon problème de compteur, j'ai depuis le temps réparé ça. Il manquait une pièce dans le moyeu. Pour le problème electrique, j'ai aussi résolue ce problème bien qu'avec le froid, la batterie soit encore à plat. Bref je vous détaillerais tout ça à mesure.

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9059

Sinon pour finir, j'avais déja conduit une CG il y a longtemps et je me souvenais pas que ça avançait autant. Celle que j'avais testé était un veau et se lançait bien que passé un régime moteur. Alors qu'avec la mienne, je met les gaz, elle avance bien, même en bas régime et avec 100kg c'est encore plus léger que les 50cc que je conduisais !

Dans les trucs qui faut pas que j'oublie de vous présenter, c'est la réparation du mécanisme de kick (première ouverture moteur) puis le changement de joint de demi carter car fuite (deuxième ouverture) et enfin le changement cylindre piston segment car serrage du au joint que j'avais mis ! J'ai aussi débosselé le garde boue. Bref toute une épopé que je vais vous raconter.

Aujourd’hui, j'ai remisé la CG dans le cave et je vais partiellement démonter des trucs pour les faire briller. Mais sinon elle tourne parfaitement bien et n’emmène partout (en rodage...)

Pour ceux que ça intéresse, j'ai le manuel d'atelier Hayne et la revue technique moto que j'ai mis sur internet.




Revenir en haut Aller en bas
guguz
Expert
Expert



Masculin Nombre de messages : 811
Age : 52
Ville/Département : le MANS/SARTHE
ma moto: : MZ 125 ETZ 1991



Date d'inscription : 01/10/2009

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 29 Jan 2012 - 21:31

salut superbe, et bonne affaire! j'ai un pote qui a récemment acheté la meme que toi(hormis l'année??) lui l' payé 400 euros et elle tourne comme une horloge.
la sienne est verte d'origine. bonne suite. salut!
Revenir en haut Aller en bas
Cantalou
Admin
Admin
Cantalou


Masculin Nombre de messages : 7282
Age : 62
Ville/Département : Aurillac 15
ma moto: : mon coeur balance !!
Date d'inscription : 10/01/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 29 Jan 2012 - 23:02

Merci de nous poster ta restauration, nous attendons la suite , le gars avait mis un coup de machette sur GB scratch

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Bonjour à toi     Invité   Wink !

"Bonum vinum laetificat cor hominis "
Revenir en haut Aller en bas
christsanglas
Chef pilier du forum
Chef pilier du  forum
christsanglas


Masculin Nombre de messages : 3404
Age : 69
Ville/Département : saint brévin 44
ma moto: : 500 s2 SANGLAS
Date d'inscription : 03/04/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 29 Jan 2012 - 23:52

brave petite moto la CG

je vais pas dire le contraire , avec trois j'en ai fait deux

dont une kitée en 150 cc ( made in china )

vraiment une moto économique et du couple

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Partagez vos connaissances.
Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
Revenir en haut Aller en bas
Nico71
Bricoleur
Bricoleur
Nico71


Masculin Nombre de messages : 39
Age : 35
Ville/Département : Annecy
ma moto: : Honda CG 125 Orange de 1976
Date d'inscription : 29/01/2012

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyLun 30 Jan 2012 - 11:11

Et bien je continue !

J'ai donc démonté la roue avant pour voir l’intérieur du moyeu :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9005800x600

Et voici l'intérieur :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9008800x600

La vis sans fin était bien là, par contre la roue dentée pas du tout. Heureusement que la pièce à coté agit comme une entretoise. Cette roue dentée à deux ergots pour venir se fixer sur la roue :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9009800x600

Donc la roue qu'il me manquait c'est la N°9 :

Restauration Honda CG 125 1976 Moyeuavant
(tiré du Haynes).

J'ai commandé la pièce chez M Cappocci alias Toutes Bielles Confondues (vraiment super !) puis changé et tout fonctionne maintenant !

J'avais entrepris la rénovation du phare aussi mais vu le spaghetti de fils, j'ai d'abord repéré tout les fils avant d'enlever le phare. J'en avais besoin le lendemain, je suis aller changer le pneus arrières qui était mort, et qui était un pneu avant monté à l'envers en plus.

Sinon, une petite réflexion sur la bricolage de la honda : c'est vraiment sympa et simple. Tout est accessibles et pas trop compliqué. Surtout elle est très tolérante (j'avais le triple du jeu sur les culbuteurs et elle démarrait très bien, alors que sur mon ancienne Fiat, un +0.02 et c'est niet). Rien que démonter la roue puis le moyeu (même pas visé, juste encastré) c'est bien pratique. Je me rappelle les longues heures de galère rien que pour retirer un demi triangle de suspension sur la Fiat... Very Happy

La suite prochainement !

Revenir en haut Aller en bas
Rosso
Expert
Expert
Rosso


Masculin Nombre de messages : 269
Age : 55
Ville/Département : Toulon 83000
ma moto: : Tracteur agricole de Mandello
Date d'inscription : 11/12/2011

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyLun 30 Jan 2012 - 12:24

La suite ... La suite ... Restauration Honda CG 125 1976 577969 q dance
Revenir en haut Aller en bas
christsanglas
Chef pilier du forum
Chef pilier du  forum
christsanglas


Masculin Nombre de messages : 3404
Age : 69
Ville/Département : saint brévin 44
ma moto: : 500 s2 SANGLAS
Date d'inscription : 03/04/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyLun 30 Jan 2012 - 13:04

je la connais la suite mais c'est o a moi di fer

allez nico

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Partagez vos connaissances.
Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
Revenir en haut Aller en bas
Nico71
Bricoleur
Bricoleur
Nico71


Masculin Nombre de messages : 39
Age : 35
Ville/Département : Annecy
ma moto: : Honda CG 125 Orange de 1976
Date d'inscription : 29/01/2012

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyLun 30 Jan 2012 - 15:00

Ok Ok et ben la suite !

Rénovation du phare avant :

Pour mon phare, j'ai procédé comme ceci, d'abord démontage et repérage des fils:

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9001

Pas de surprise sur les couleurs pas de fils trafiqués, ça à l'air d'origine tout ça. Ensuite nettoyage est soudage par l'intérieur au fer à souder :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9004
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9005

Ensuite mastic de finition, sechage et poncage pour lisser les bords. Aprés, dépollisage du brillant à la paille de fer, puis 2 couches de peinture :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9009

Et enfin recablage et remontage :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9010

Avant :
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9021800x600

Le phare rend bien, la couleur jure un peu mais c’est pas grave, dommage aussi que je n'ai pas pu reconstitué le petit bout de plastique. J'ai essayé avec des bouts de plastique que j'avais mais rien ne collait vraiment au niveau forme.

Voila voila Smile
Revenir en haut Aller en bas
christsanglas
Chef pilier du forum
Chef pilier du  forum
christsanglas


Masculin Nombre de messages : 3404
Age : 69
Ville/Département : saint brévin 44
ma moto: : 500 s2 SANGLAS
Date d'inscription : 03/04/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyLun 30 Jan 2012 - 18:48

j'en ai un a réparer aussi

ca aime pas les vibration c'est sur

on peut réparer aussi avec de la colle bi-composant , Scotch-Weld 1838 B/A

mélangé avec un peu de fibre de verre

j'ai réparé de cette façon un cache latéral

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Partagez vos connaissances.
Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
Revenir en haut Aller en bas
Nico71
Bricoleur
Bricoleur
Nico71


Masculin Nombre de messages : 39
Age : 35
Ville/Département : Annecy
ma moto: : Honda CG 125 Orange de 1976
Date d'inscription : 29/01/2012

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyLun 30 Jan 2012 - 19:38

Tu as raison !

2 mois plus tard, le phare s'est refendu donc soit je répare en fondant plus profondément avec le fer, soit je fais comme tu dis avec un colle bi-composants mais surtout je pense remastiquer l'intérieur pour que ça tienne mieux (chose que je n'ai pas faite !). Si vraiment ça ne tient pas, je rachèterai une calotte de phare chez M. Cappocci. Smile
Revenir en haut Aller en bas
Daniel S le Vendéen
pilier du forum
pilier du forum
Daniel S le Vendéen


Masculin Nombre de messages : 1806
Age : 78
Ville/Département : Landeronde (Vendée)
ma moto: : 125 ts,solex,Mob.
Date d'inscription : 06/07/2007

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyMer 1 Fév 2012 - 10:46

Bonjour,
Le modéliste que je suis va t'apprendre un truc, pour le plastique il existe une colle "Stabilit express" (va voir dans des magasins de jouets-modélisme) ça se présente dans une petite boite en carton orange, il faut mélanger de la poudre avec un durcisseur...ensuite tu peux poncer comme tu veux ! Wink
A bientôt
Revenir en haut Aller en bas
christsanglas
Chef pilier du forum
Chef pilier du  forum
christsanglas


Masculin Nombre de messages : 3404
Age : 69
Ville/Département : saint brévin 44
ma moto: : 500 s2 SANGLAS
Date d'inscription : 03/04/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyMer 1 Fév 2012 - 11:51

merci Daniel

celle que j'utilise ben on s'en sert au boulot alors forcément pas cher :laught:

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Partagez vos connaissances.
Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
Revenir en haut Aller en bas
Daniel S le Vendéen
pilier du forum
pilier du forum
Daniel S le Vendéen


Masculin Nombre de messages : 1806
Age : 78
Ville/Département : Landeronde (Vendée)
ma moto: : 125 ts,solex,Mob.
Date d'inscription : 06/07/2007

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyMer 1 Fév 2012 - 12:19

Re,
Et tu es du même avis que moi que c'est solide et ça fait du bon boulot...il est possible aujourd'hui sans dote de trouver d'autres solutions, les colle sd'aujourd'hui font des miracles...
Moi j'aime bien essayé de toujours sauvé ce qui existe, ça évite la facilité et c'est bien plus gratifiant ..mais c'est mon avis perso !
Par exemple hier j'ai démonté ma centrale de préchauffage d e mon trafic (ex flic) ben aprés nettoyage du circuit imprimé et gratouillage des contacts, il semble que ça marche ..un neuf c'est pas loin d e 100 € , je me suis fait un peu ch.. mais je suis content et me suis bien caillé car il est dehors en plein vent :laught: !
Revenir en haut Aller en bas
christsanglas
Chef pilier du forum
Chef pilier du  forum
christsanglas


Masculin Nombre de messages : 3404
Age : 69
Ville/Département : saint brévin 44
ma moto: : 500 s2 SANGLAS
Date d'inscription : 03/04/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyMer 1 Fév 2012 - 12:30

brave trafic, point faible a tendance a accumuler les feuilles mortes dans les ailes et ca fait pourrir la tole

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Partagez vos connaissances.
Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
Revenir en haut Aller en bas
Nico71
Bricoleur
Bricoleur
Nico71


Masculin Nombre de messages : 39
Age : 35
Ville/Département : Annecy
ma moto: : Honda CG 125 Orange de 1976
Date d'inscription : 29/01/2012

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 5 Fév 2012 - 12:21

Je continue :

Démontage de la roue arrière
Comme indiqué dans la revue technique, il n'y a rien de compliqué, il suffit de suivre les étapes et comme il n'y a pas de photo, je met quelques photos pour mieux localiser si ça peut aider quelqu'un. Pour les outils, un jeu de clef (10, 13, 14, 17), une pince et un billot de bois ou un cric.

D'abord on enlève les caches de la chaine en dévissant les 4 vis de 10 :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9602
J'en ai profité pour les nettoyer.

On localise ensuite le maillon libre de la chaîne puis à l'aide d'une pince on fait sauter le petit clips (attention il peut voler loin, mettez un chiffon autour), puis retirer la maillons et laisser pendouiller la chaîne (pas besoin de l'enlever du pignon de sortie de boite).

(zut j'ai pas pris de photo !)

Ensuite on enlève la goupille fendue de l'écrou à gauche ainsi que l'écrou. On dépose aussi le dispositif de tension de chaîne

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9600

On dévisse ensuite l'écrou qui tend le frein arrière. On enlève aussi la goupille qui tient l'écrou sur la barre de rappel du tambour (barre qui sert à empêcher le tambour de tourner). On enlève l'écrou aussi. Sur la Revue Technique ils disent qu'il faut enlever la vis mais pour moi impossible, donc on écarte légèrement le bras pour l'enlever de la vis.

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9601

Ensuite, on dévisse l'écrou inférieur de l'amortisseur gauche et l'écrou supérieur de l'amortisseur droit, puis en écartement légèrement les ressorts on les fait sortir des vis (ils sont montés sur silent blocs donc pas de risque). Ne vous trompez pas, sinon ça marche pas, à cause du pot.

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9603
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9604

Pourquoi on fait ça ? Et bien parce que l'axe de la roue arrière se retire pas la droite et comme il y a le pot il faut pouvoir soulever le bras oscillant pour faire sortir l'axe au dessus du pot.

Pour soulever la roue, vue qu'elle fait quant même son poids, j'ai utilisé un bout de bois. Il est impossible de soulever la roue à la main et sortir l'axe de l'autre, en plus ça pourrait le rayer.

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9606

On tire ensuite sur l'axe et il vient, ne pas perdre l'entretoise entre la bras droit et le tambour, ni la flasque situé à gauche qui risque de tomber (flasque protège roulement de la poussière).

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9607

La roue est libre, enlever le bout de bois, penchez là à gauche et elle devrait rouler sans problème. Profitez en pour inspecter l'état des dents de la couronne. Si elle sont courbées ou très usées (dents très marquées) : à changer. Pour ma part, je note que j'ai une couronne de 34 dents au lieu de 38, donc je vais plus vite d'environ 10% :cheers:

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9608

Compter 10€ pour le montage d'un pneu sur jante, et de 20 à 50€ si le mecano doit démonter la jante depuis la moto.

Conseil : au remontage, inverser le sens de montage de l'axe de la roue. Écrou du coté pot, comme ça plut besoin de tomber le pot ou les suspensions pour démonter la roue. A noter que les CG aprés 85 ont eut cette modif.

Inspection du faisceau pour les clignotants et le klaxon
-contact allumé : j'ai du jus sur la borne d'entrée de la centrale (2V quoi, vive ma batterie)
-centrale non connecté (tout les fils deconnecté), il y a bien continuité entre une des 2 cosses qui se connectent à la centrale et le plot central à l'intérieur du commodo de clignotant.
-en commutant à gauche ou à droit, je retrouve bien la continuité jusqu'au plot de l'ampoule (cul) et une des deux cosses de la centrale.
-en shintant la centrale (deux fils ensemble, masse verte en l'air), j'ai bien de la tension sur le cul de l'ampoule (2v)
-idem pour les 4 clignotants

Ce qui veut dire que mon circuit est sain, si je met plus de jus, et avec une centrale neuve, il n'y aucune raison que cela ne marche pas. Donc j'ai commandé une batterie.

Pour le klaxon voila comment j'ai fait
-contact allumé, tester la continuité entre le + batterie et une des deux cosses (la noir chez moi)
-le fait d'appuyer sur le commodo de klaxon va mettre l'autre patte à la masse
-vérifier la continuité entre le deuxième fil et le plot centrale à l'intérieur du commodo de klaxon (se démonte en même temps que le clignotants)
-vérifier ensuite en appuyant sur le bouton que le plot se retrouve à la masse (continuité avec le cadre par exemple ou un cabochon de clignotant)
-si tout ça fonctionne, lorsque vous appuyez sur le klaxon, le jus (+ batterie) va bien au klaxon, le traverse, va au commodo, et va à la masse, donc soit il n'y a pas assez de jus, soit le klaxon est mort.

Pour tester le klaxon, je l'ai démonté puis mis en direct sur une batterie de voiture 12V comme me l'a conseillé M. capocci. S'il couine moyennement (supportable à l'oreille), il est foutu, il doit couiner très fort (insupportable et ça fait aboyer les chiens). Pour ma part, il fonctionne bien, mes oreilles moins maintenant...

Rénovation des chromes
Oh c'est pas folichon mais je décris ma méthode :
-pour dégraisser j'utilise de l'essence, je laisse agir quelques secondes et enlève le plus gros au chiffon, puis un deuxième couche et rincage à l'eau
-pour la rouille et les chromes piqués, j'utilise de la laine de fer 000 avec un peu d'essence sur les reste de gras. Puis Wator, un équivalent au belgom, c'est un lustrant pour chrome tout bête.

Ça rénove bien mais là ou il y a de la vrai rouille, pas la peine :

Avant / aprés
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9610
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9614
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9615


Smile
Revenir en haut Aller en bas
yann39
pilier du forum
pilier du forum
yann39


Masculin Nombre de messages : 1827
Age : 46
Ville/Département : saint etienne de baigorry
ma moto: : 750cbx
Date d'inscription : 27/08/2010

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 5 Fév 2012 - 12:56

Merci pour ces photos ainsi que tes explications vebien
Bon courage pour la suite salut!
Revenir en haut Aller en bas
christsanglas
Chef pilier du forum
Chef pilier du  forum
christsanglas


Masculin Nombre de messages : 3404
Age : 69
Ville/Département : saint brévin 44
ma moto: : 500 s2 SANGLAS
Date d'inscription : 03/04/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 5 Fév 2012 - 19:52

sur les CG d'avant 1985 kit chaine 14 /34 ensuite 15 / 36

moi c'est 16 / 34 et je tire un poil court paspossible :laught: ( en 150 cm3 )

j'ai un 17 si je monte un café racer ( kit 17 cv )

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Partagez vos connaissances.
Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
Revenir en haut Aller en bas
Nico71
Bricoleur
Bricoleur
Nico71


Masculin Nombre de messages : 39
Age : 35
Ville/Département : Annecy
ma moto: : Honda CG 125 Orange de 1976
Date d'inscription : 29/01/2012

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 5 Fév 2012 - 20:58

Le 17 passe pas le carter de chaîne il me semble !
Revenir en haut Aller en bas
christsanglas
Chef pilier du forum
Chef pilier du  forum
christsanglas


Masculin Nombre de messages : 3404
Age : 69
Ville/Département : saint brévin 44
ma moto: : 500 s2 SANGLAS
Date d'inscription : 03/04/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 5 Fév 2012 - 22:22

avec une chaine non renforcée ca passe en meulant un peu

mais chaud pas oser

avec un 16 / 34 c'est déja fou la différence a 90 t'en as encore en réserve et le moteur ne miaule pas

t'as l'impression de rouler avec une 250 alors que c'est un 150 , et puis avec les boite a images sur le bord des routes

130 compteur cela me suffit , et vu le poids de la bète ( pot plus court , percage kit chaine , entretoise de roue nylon , etc )

et les 67 kg ( avec les bottes ) dessus ( moi ) , en montagne ca cavale

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Partagez vos connaissances.
Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
Revenir en haut Aller en bas
98 CM3
Bricoleur
Bricoleur
98 CM3


Masculin Nombre de messages : 34
Age : 48
Ville/Département : BELLEY/01300
ma moto: : MONET GOYON S3G 1947 villiers 98 cm3
Date d'inscription : 03/01/2012

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyDim 5 Fév 2012 - 23:40

non seulement tu as fait une bonne affaire , mais en plus tu lui a déja redonné un coup de jeunesse ! bravo
Revenir en haut Aller en bas
christsanglas
Chef pilier du forum
Chef pilier du  forum
christsanglas


Masculin Nombre de messages : 3404
Age : 69
Ville/Département : saint brévin 44
ma moto: : 500 s2 SANGLAS
Date d'inscription : 03/04/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyLun 6 Fév 2012 - 0:18

y'a de plus en plus de CG en restauration

leur cote raisonnable et les nombreux exemplaire produit y sont pour quelque chose

Restauration Honda CG 125 1976 926637

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Partagez vos connaissances.
Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
Revenir en haut Aller en bas
Nico71
Bricoleur
Bricoleur
Nico71


Masculin Nombre de messages : 39
Age : 35
Ville/Département : Annecy
ma moto: : Honda CG 125 Orange de 1976
Date d'inscription : 29/01/2012

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyLun 6 Fév 2012 - 7:30

Je suis aussi en 15/34 et ben je trouve que ça mouline mais pas moyen de connaitre la zone rouge. Si on pousse les rapports comme sur le cadran, je trouve que ça mouline. L

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9442

J'avais bricolé ça il y a peu :

A l'image du tableau de vitesse en fonction des RPM de 2001 : http://hondacg125.awardspace.com/mph_to_rpm.htm j'ai fait le même pour CG 1976.

J'ai d'abord mesuré la circonférence de la roue arrière (184cm pour un pneus standard) puis avec la revue technique et excel on arrive à ça :

Restauration Honda CG 125 1976 CG125speed

D'abord il apparaît que si on pousse les rapports jusqu’à la limite du compteur, le régime moteur est dans le rouge (mise en rouge à partir de 9000tr/min). La vitesse max du compteur à 120km/h est dans la zone rouge.

Si vous avez une configuration différente au niveau du pignon de sortie de boite ou de la couronne, voici un tableau récapitulatif qui montre le régime moteur à 90km/h en 5ème avec les configurations courantes de pignon et couronne :

Restauration Honda CG 125 1976 GearingCG125

Pa exemple, mon couple 15*34 me fait gagner 18% de vitesse ou -18% de régime à 90km/h. Et pourtant je trouve que ça mouline ^^

En espérant que ça aide quelqu'un Smile
Revenir en haut Aller en bas
christsanglas
Chef pilier du forum
Chef pilier du  forum
christsanglas


Masculin Nombre de messages : 3404
Age : 69
Ville/Département : saint brévin 44
ma moto: : 500 s2 SANGLAS
Date d'inscription : 03/04/2008

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyLun 6 Fév 2012 - 14:15

super le tableau

avec le kit 150 et un 16 / 34 et bo vent favorale je l'ai pousser a 140 aiguille en butée

largement en zone rouge

avec un logiciel de vente kit chaine entre un 14 / 34 et un 15 / 34 = 7 km / h

_________________
Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10 Partagez vos connaissances.
Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
Revenir en haut Aller en bas
Nico71
Bricoleur
Bricoleur
Nico71


Masculin Nombre de messages : 39
Age : 35
Ville/Département : Annecy
ma moto: : Honda CG 125 Orange de 1976
Date d'inscription : 29/01/2012

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyMar 7 Fév 2012 - 7:27

Et je continue à vous présenter ma restau :

J'étais parti pour démonter mes fourches pour changer mes joints spi et j'ai entrepris d'abord de tout nettoyer pour ensuite tester si ça fuyait bien. Donc vidange :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9618

Puis on rajouter 12 à 13cl par tube d'huile hydraulique et on fait pomper les suspensions (les faire pomper aussi à la vidange pour bien les vider). Et bien figurez vous que ça ne fuit pas ! L'ancien proprio tellement soigneux avec confondu une fuite avec de la saleté. A oui et surtout je n'ai sortis que 5cl par tubes (au lieu de 12cl) donc évidement, ça pompait mou. Le comportement maintenant est beaucoup plus visqueux et sécuritaire !

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9619

J'en ai profité pour bien netoyer et dégraisser mon garde boue pour réparer le poc :
Avant
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9620
Aprés
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9622

Puis debosselage, je suis pas un pro, j'ai fait ça avec un marteau et un tas en bois. On tape sur la bosse, donc par l'intérieur dans mon cas, par petit coup jusqu’à obtenir la forme souhaitée. Le tas se positionne de l'autre coté pour absorber le choc. Mais soyons honnête, à force de taper on fait des micros bosses, chose qui n'arrive pas avec de l'outillage pro (tas et marteau de carrossier). Je suis content du résultat.

Avant :
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9623
Aprés :
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9630

De l'intérieur :
Avant :
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9624
Après :
Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9629

Et un petit lustrage au Wator :

Restauration Honda CG 125 1976 DSCF9632

Et hop on remonte tout ça.

Le prochain post, j'attaque le démontage moteur, rénovation du kick, changement cylindre piston, remontage etc, on rentre dans le vif !
Revenir en haut Aller en bas
marco
Admin
Admin
marco


Masculin Nombre de messages : 16903
Age : 61
Ville/Département : vers toulouse
ma moto: : BMW R 1100 GS /GSA 2013
Date d'inscription : 14/08/2005

Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 EmptyMar 7 Fév 2012 - 13:11

ça brille !!
heureusement que le soleil est absent ,on n'y verrait rien vvv

_________________
Deux ou trois cylindres, sinon rien
..............il y a des gens qui sont nés bêtes, n'ont rien appris et en ont oublié la moitié...

https://www.youtube.com/watch?v=Htq70Umaj9c&feature=player_embedded

Restauration Honda CG 125 1976 Barre_10Restauration Honda CG 125 1976 Lh10Restauration Honda CG 125 1976 68547110Restauration Honda CG 125 1976 Japane11
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





Restauration Honda CG 125 1976 Empty
MessageSujet: Re: Restauration Honda CG 125 1976   Restauration Honda CG 125 1976 Empty

Revenir en haut Aller en bas
 
Restauration Honda CG 125 1976
Revenir en haut 
Page 1 sur 3Aller à la page : 1, 2, 3  Suivant
 Sujets similaires
-
» restauration d'une 125 honda CG
» Restauration Honda 125 K5
» Restauration MZ 125 TS 1976
» Restauration d'une Suzuki 125 modèle A de 1976
» Restauration 125 Honda CM

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Le forum de la moto ancienne (et du 50!) :: Trucs et astuces :: RESTAURATION-
Sauter vers: