Puch 125 TT

Bonjour,

J'ai récupéré la Puch 125 TT de mon grand père qui trainait dans une vielle remise depuis au moins 30 ans !!
J'aimerais la restaurer et la faire rouler de nouveau, seulement je n'ai absolument aucune connaissance en restauration... je ne saurais même pas dire si elle est "restaurable" !
Auriez vous des adresses où je pourrais apprendre à le faire (eh oui, j'aimerais le faire moi même dans la mesure du possible !)


Voici une petite photo de la "bête"

Elle est un peu "fossilisée" mais c'est faisable , il y eu pire

Tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeux de la vie !

Non, sans dec .
Bien sur que c'est faisable, Prends plein de photos avant chaque démontage de pièces, même si ça te semble simple à remonter.
Vu l'état de base tu ne la remontera pas immédiatement et sans photos...................Dur dur le remontage à moins que tu ne connaisse l'ensemble par coeur ce qui visiblement n'est pas le cas.
Renseigne toi sur le modèle, archive tout ce qui te semble bon à prendre et même ce qui te parais être à côté de la plaque.
Dégrippant, patience, beaucoup de patience, et ......................................................................................
BANZAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Bon courage.

Idem .

Première chose à faire : récupérer les documentations techniques, adresses de club, adresses d’artisans pour sablage, peinture, achats matériels...

Deuxième chose : prendre des photos et te préparer un atelier avec de l'espace pour bien entreposer tes pièces et toujours avoir un œil sur l'ensemble des pièces.

Troisième chose : commencer le démontage de A à Z, faire le tri (garder ce qui est bon, faire des listes d'achats...)

Quatrième chose : tout sabler et tout repeindre.

Cinquième chose : tout remonter avec des écrous, rondelles, vis neufs. Pour le moteur : changer tous les roulements et les joints.

Dernière chose : faire les papiers en règle et rouler jeunesse

C'est une bonne base et avec pas mal de courage, tu auras une belle brêle à la fin et tu sortiras du lot aux rassemblements et bourses

Bon courage.

c'est une machine bien plus rare qu'une peugeot ou une terrot !!

elle " en vaut le coup '

un p'tit nettoyage du carbu,changer la bougie,regonfler les pneus......et c'est parti!

beaucoup de boulot;comme tu dit José c'est pas des machines que l'on voit rouler souvent;
bon courage le chti

Merci bien pour les conseils, je vais commencer à rassembler tout ça !!!

Bonjour,

Pierrot84 a écrit:

...
Bien sur que c'est faisable, Prends plein de photos avant chaque démontage de pièces, même si ça te semble simple à remonter.
Vu l'état de base tu ne la remontera pas immédiatement et sans photos...................Dur dur le remontage à moins que tu ne connaisse l'ensemble par cœur ce qui visiblement n'est pas le cas.
Renseigne toi sur le modèle, ...

Comme dit Pierrot84, tout est faisable. Le plus dur sur ces modèles c'est de trouver de la doc...
Mais, vu que c'est la moto de ton grand-père, déjà tu n'auras pas de problème pour les papiers et la CG.

Tu nous tiens au courant de ta restauration.

tout est possible a restaurer, en général question de temps et d argent. des fois c est l argent qui bloque, ça oblige a prendre le temps , et ça peut aider a éviter les erreurs de précipitation. sur ce forum on trouve plein de bons conseils et de lien, et, en plus on peut se marrer

C'est vrai qu'elle est un peu "cra-cra" mais, bien que la photo ne soit pas terrible, elle a l'air bien complète : alors si tu es patient ....

Je connais un peu cette machine car je suis tombé en panne avec (retour par la SNCF...) en me rendant au GP de Bourg-en-Bresse il y a quelques dizaines d'années, et depuis je n'en ai pas vu beaucoup rouler  

Bon courage

bonjour à tous,

quelques années après j'ai toujours la moto... dans le même état

Je pense me séparer de ma moto moderne et utiliser l'argent de la vente pour faire restaurer la puch
auriez vous des adresse de restaurateurs pour au moins faire un devis ?

plûtot nord de la france et Belgique

Si tu fais tout faire par un restaurateur, ça va te coûter une véritable fortune et si un jour tu veux la revendre, tu perdras tout ton investissement ! De plus, ce ne sera pas TA moto.
Alors un conseil, garde la "maîtrise d’œuvre" et fait le maximum par toi-même, même si bien sûr tu devras sous-traiter certaines choses (sablage,....) et acheter quelques pièces.
Bon courage !

Je suis d'accord avec Chronoyam ,quand on a une vieille, le plaisir est de s'en occuper sois même car le faire faire par un autre et se priver du plaisir , et après, quand tu l'enfourcheras ton plaisir seras double .