Un peu de lumière sur la RD

Salut à tous,

Maintenant que la RD est immatriculé, je voudrais pourvoir rouler, mais pour cela il me faudrait un peu de lumière et là c'est peu le bordel :

J'ai virer la batterie qui ne marchait pas et qui causait des soucis sur ce genre de moto à l'époque..

donc le branchement c'est comme sur une mobylette quoi mais sur mon phare arrière est inscrit 12v 21/5w et sur le phare avant 6v 6w ducoup j'ai mis la 6v (avec beaucoup d'aprioris) et bien évidement elle a péter au bout de 200m.. ducoup je me disais que si je passais en 12v à l'avant ça devrait fonctionner non?

Merci de vos lumières...

PS : si quelqu'un à des infos plus précise marqué dans la RTM je suis preneur..!

Ben le mieux c'est que tu prennes un multimètre et quand elle tourne tu testes l'arrivée de courant sur tes fils qui alimente l'ampoule et tu sera fixé sur la tension.

c 'est super un RD50
mon père en avait un avec kit 65 autisa, carbu de 24mm boite à clapet d'yz80 et avait adapté un pot malossi pour DTMX 125
le truc il prenait 150 et levait jusqu'en 3ème

si avec une 12v ca pete encore je te conseille d'aller en magasin de pieces electronique tu achetes 2 resistances (3couleurs) comme elles vont prendre le surplus de courant
ou alors tu achete une resistance de chappy que tu adaptes sur ta machine c'est tres discret !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/448018302.htm?ca=21_s#

J ai eu ce genre de probleme sur 500 XT prepare . J avais du monter du 24 V car tout petait .et encorr c etait limite...
Non , pas bonne cette solution de se passer de batterie .plus le moteur va tourner vite , plus il enverra de jus et s il n y a pas de batterie pour faire tampon , tout claquera !
Les lampes mais aussi la centrale cligno , les voyants , klaxon , etc ...qui ne supporteront pas d encaisser du 13 ou 14 ou 15 volts !!
Le mieux est de remettre une batterie . Sinon tu iras d emmerdes en emmerdes.

Tout d'abord j'ai tout mis en 6v et tout marche et ne casse pas (pour le moment après 50km).

Mais tu as raison le basque, je pense que la batterie ca vaut tout de même le coup..
Je suis donc allé commander ce matin une batterie, le fusible et j'ai pris une garniture arrière aussi .

J'espère que ça ira au niveau des branchement..

Merci les gars!

J espere que tu n as pas ete chez le concessionnaire pour ta batterie ? Tu as bien moins cher en centre auto et sur le ouebe...

manou, j'ai ça
https://motoancienne.superforum.fr/t8452-baterie-12v4a
mais je part samedi au sud pour 15 jours...

si chez yamaha parceque j'en avais déjà acheter une sur le net et elle etais HS.. et puis je l'ai payé 16e chez yamaha et 8e le porte fusible et fusible.. honette!

manou a écrit:

si chez yamaha parceque j'en avais déjà acheter une sur le net et elle etais HS.. et puis je l'ai payé 16e chez yamaha et 8e le porte fusible et fusible.. honette!

ok !
tant que tu y es ,inspectes bien ton faisceau électrique et traques les cosses et connexions oxydées = faux contacts !