petit probleme cz

Bonjour, tous le monde
J ai un petit souci avec ma cz . Maintenant elle demarre a tous les coups , sur la bequille centrale l acceleration et bonne les vitesses passe bien, la roue arriere tourne corectement a chaque vitesse mais des que j enleve la bequille elle part doucement et elle cale comme si il manquer de puissance .
Quelqu un aurais t il une idee
Merc i d avance

Elle cale même quand tu accélères plus fort pour prendre ton élan ?
As-tu essayé dans une descente ce que cela donnait ? Sait-on jamais ...

salut les gars.
c'est pas ton embrayage qui collerait à froid des fois???
sur mon mz, ça le fait, et à chaud impeccable.
tof à raison essai de partir en descendant, moi je le fait à froid.

J'ai bien aussi pensé à l'embrayage cet après-midi .
A voir si les disques ne sont pas trop usés ...

Je me moque pas trop car je ne sais pas moi-même si les miens seront bons...

Salut. As tu testé ta compression à froid en tournant le moteur à la main et ton calage d'avance est t'il correct?.

merci pour vos reponse j' assayerai en descente , pour l' avance j'avoue je ne sais pas faire quelqu'un pourrai t il m'aider

il me semble que la 1ère est en haut sur cette bécane. Si ca se trouve tu démarre en seconde.
Luc

kermit cz a écrit:

merci pour vos reponse j' assayerai en descente , pour l' avance j'avoue je ne sais pas faire quelqu'un pourrai t il m'aider

Pour l'avance j'ai expliqué dans un autre message comment on règle l'avance (désolé je n'ai pas plus simple). Mais si tu suis ce qui est expliqué, ce n'est pas trop difficile.
Sur les CZ la commande de boîte est effectivement inversée : la première est bien en haut. Il ne faut pas se tromper lorsque l'on passe d'une CZ à une moto plus récente.
Cordialement.

bonjour, a tous ,
j' étais en déplacement donc je n'est pris connaissance de vos réponse que ce matin , effectivement je partais en deuxième. maintenant je le sais la première et en haut .
je vous tient au courant donc des essaie et du réglage de l' avance
a plus
merci pour votre aide.

kermit cz a écrit:

bonjour, a tous ,
j' étais en déplacement donc je n'est pris connaissance de vos réponse que ce matin , effectivement je partais en deuxième. maintenant je le sais la première et en haut .
je vous tient au courant donc des essaie et du réglage de l' avance
a plus
merci pour votre aide.

Toutes les vitesses sont inversées : première en haut, 2,3,4 en bas. l'inverse pour rétrograder.
Cordialement.

d' ailleurs y a t'il un rapport entre le fais d' avoir le sélecteur qui fasse aussi kick, et les vitesse inverser

kermit cz a écrit:

d' ailleurs y a t'il un rapport entre le fais d' avoir le sélecteur qui fasse aussi kick, et les vitesse inverser

Non je ne pense pas : Beaucoup de motos anciennes ont les vitesses inversées, voir le sélecteur à droite.