pignon de sortie de boite 600 xtz 1989

voilà ,c'est un peu de vacances ,alors on regarde de près!

j'ai vu lors de l'achat que le kit chaine etait un peu vieillot ,vu que faut faire la liste Kedo ,on démonte :



le pignon de sortie de boite bougeait pas mal je trouve avant désserrage  en fait c'etait pas vraiment serré  

v'là les choses :
paspossible


j'ose penser que c'est l'écrou qui est pas terrible , mais je doute  

le pignon n'est pas le probleme , d'autant qu'il va etre changé
mon soucis c'est l'écrou qui semble peut etre ne pas etre le bon
celui prevu fait 32 mm de large,

]  

et que celui que j'ai mis en photo dans mon premier post ne  fait QUE 30

avec un peu de chance le diametre intérieur n'est pas le meme
la rondelle frein ,elle est pas là puisque c'est démonté

le basque a écrit:

attention à ton fil bleu ! il n'a pas de protection hormis sa gaine bleue ;ouvrir le bloque câble ,passer un peu de gaine serait bien...
ton sélecteur a juste été bougé pour mieux sortir carter et pignon ?

sur les XT le fil bleu ne passe pas ici ,je decouvre encore un truc qui ne va pas
pour le selecteur ,oui ,je l'avais enlevé pour virer le cache ,je l'ai juste recaler pour passer la 1

j'suis content
j'ai demonté l'écrou de psb du 600 XTE ,(les ecrous sont les memes) et ça marche ,il se visse et tient bien ,
c'est donc mon écrou sur le qui est mort , va savoir pourquoi

j'avais peur que ce soit l'arbre qui soit naze , c'est plus le meme boulot  

a noter que ma clé à choc Lidl est bien pour ce genre de taf