QUID du piston qui fond... besoin d'avis

Hello

Besoin d'avis éclairés suite à l'ouverture de mon AV10...

j'ai trouvé le piston dans cet état... pas de marque dans le cylindre, pas de trainé le long du piston...




Ce n'est pas un éclat mais une fonte comme ci on avais touché avec le dare d'un chalumeau...

De quoi cela peut venir? quand ou comment?

je pense a mauvais jeu a la coupe du segment  

Etonnant, je n'avais jamais vu ça.
Manifestement le segment est cassé (parce que fondu vu que c'est de l'acier pas possible là sinon tu aurais un trou énorme dans le piston à cause de la différence de température de fusion - acier 1538°C et alu 660) et le piston a commencé à fondre.
Il n'y a eu aucun bruit ou symptôme?

en étudiant de près ta photo. ...je ne vois que deux causes :
. une paille de fonderie qui à fait se détacher un morceau d alu et l évacuer vers la lumière d échappement.
. un bout de segment qui à cassé. on voit bien cet espace entre le pion de la gorge de segmentation et l extrémité du segment.

appliques les deux segments l un sur l autre. à plat. si l un des deux est plus court. ...hypothèse 2 à retenir...

le basque a écrit:

en étudiant de près ta photo. ...je ne vois que deux causes :
. une paille de fonderie qui à fait se détacher un morceau d alu et l évacuer vers la lumière d échappement.
. un bout de segment qui à cassé.  on voit bien cet espace entre le pion de la gorge de segmentation et l extrémité du segment.

appliques les deux segments l un sur l autre. à plat. si l un des deux est plus court. ...hypothèse 2 à retenir...

Je penche pour la 2 car un segment n'a jamais autant d'écart et on voit que les bouts ne sont pas réguliers.

carlovitch1 a écrit:

Il n'y a eu aucun bruit ou symptôme?

rien du tout...

le basque a écrit:

en étudiant de près ta photo. ...je ne vois que deux causes :
. une paille de fonderie qui à fait se détacher un morceau d alu et l évacuer vers la lumière d échappement.
. un bout de segment qui à cassé.  on voit bien cet espace entre le pion de la gorge de segmentation et l extrémité du segment.

appliques les deux segments l un sur l autre. à plat. si l un des deux est plus court. ...hypothèse 2 à retenir...

Segments intacts, de plus en ouvrant mes carter j'ai retrouver l'alu fondu du piston en perle (comme des petites goutes d'etain)

si les segments superposés sont identiques en longueur....hypothèse 1 dans ce cas à envisager....une paille dans le métal qui fait un fragment. ...qui font et coulé au fond du carter.

Au final tu es bon pour un piston neuf quelle qu'en ait été la cause.

Dommage, il avait l'air pas bien usé.

Après une vérif le bec du segment a en effet cassé... le plus dingue c'est que le segment a repris sa forme au niveau du bec sous l'usure lié au petit bout de segment qui a agit comme un abrasif avec la force centrifuge. C'est celui ci même qui a aussi poli l'ergo et creusé la cavité avant de finir dans le carter sous la forme d'une petite perle.

résultat: une belle interrogation et un piston foutu!

quelqu un avais déja vu ca?

oui mais avec plusieurs variantes...d où mes deux hypothèses.