MOBYX (restauration )

Bonsoir,
Je ne roule pas encore sur la "route " vu  je n'ai pas encore le papier vert..non il est trés faux le compteur, 75 km/h en Mobyx faut pas rêver ...
L'entraineur 1.8 alors qu'il faut 1.2... voilà le blême, je me répéte !
Pas grave ça .
A+

Bonjour,
Aprés bien des mises au point (tout n'est pas résolu ),mais bon je pars pas faire le tour de France, surpris au moment du départ et dans la campagne ... !

Voilà un beau duo le Mobyx et la belle 2CV 6

la couleur du mobyx va bien avec celle de l’automne

salut "Stricker" une petite balade en sous-bois est bien agréable en cette belle saison! et si tu trouves des
châtaignes ou des champignons, impeccable avec toutes ces sacoches tu peux tout ramasser.
pour info, un détail sans importance, il me semble avoir vu à l'époque que le compteur était incrusté dans le
phare? mais j'ai un doute. amicalement.

Bonjour,
Oui pour aller aux champipis..pour mettre le compteur ...sous la sacoche ça doit pas être le top..
De toute façon l'entraineur qui va bien est introuvable alors j'en ai mis un mais finalement il ne sert à rien pas le bon rapport 1.8 au lieu de 1.2 vu qu'à 60 à l'heure je suis à 35 environ ....mais je garde espoir d'en dégotter ça un jour ! .

une question:
l'entraineur doit correspondre au diamètre de la roue (il me semble) pour avoir un compteur à-peu-près juste.
il est marqué sur le corps, as tu les correspondances? merci "Stricker"

Re,
Tu peux m'appeler Daniel ...  oui je connais les correspondances, BIS 1.2 au lieu de 1.8 mais il faut le trouver celui là, c'est des roues en 10 pouces...
Normalement même le modéle "luxe" comme le miens était pas équipé d'origine, mais certain en ont donc ...
Voilà un bonjour à St Etienne .

waouh!!! Avec ce guidon, on se croirait dans "Easy Rider"...............a quelque chose prêt!

Re,
Ou comme ma dit un pote sur un autre forum, Daniel le Postier
Je viens d'aller faire un tour dans ma campagne , j'ai un petit souci, l'essence arrive mal, j'ai déjà démonté plusieur fois.... le filtre à essence ne se remplit pas du tout ....donc limite en alimentaion et à donf j'ai des hoquets pas trop sympa !
Pas grave je vais encore réfléchir.. aprés être revenu j'ai sauté sur ma Chaudron...ben y'a pas photo c'est pas le même engin !
Beau soleil, super j'ai même tondu mon herbe.. le printemps revient !
A+

salut Daniel...alors il marche mieux ce Mobix ?
hier j'ai été voir un collègue qui fait plutôt dans la vieille voiture..il a rentré un X1 avec le moteur de Cady...
ça fait riquiqui..il y a même une poignée pour le porter..comme une valise pour infos il ma dit que le
modèle luxe du Mobix existait avec une selle biplace bien spécifique..
..à plus pour des nouvelles..

Salut Jo...
Mon Mobyx péte le feu...mais le XV7 c'est pas XI rien à voir..enfin presque !
J'ai viré le filtre à essence que j'vais rajouté et depuis plus d'em... le niveau du réservoir au carbu est presque horizontal donc j'avais pas assez d'alimentation ! j'ai cherché un moment avant de comprendre ça !
Les roues sont en 10 pouces...mais ne dépasse pas 45 km/h.
je n'ai pas la selle bi-place( hélas ) ça serai pas du luxe car même moi qui suis petit j'aimerai bien pouvoir rouler un plus en arrière ( j'ai changé la selle depuis la photo...)

...toujours des sorties en "Mobix" ?....
les filtres à essence avec un tamis en plastique peuvent créer des bulles d'air que ralentissent voir stoppent
l'arrivée du précieux liquide..d'où des pannes difficiles à trouver...privilégiez des filtres avec tamis en papier
qui arrêtent plus efficacement la rouille du réservoir...
....je t'envoie un "Mobix" couleur saumon avec la selle double.
..
..ton compteur doit pas marcher..il manque l'entraineur et le câble. ...
des pièces spécifiques et pas faciles à dénicher..
bonne suite....JO...

Salut,
Plus de problème j'ai viré le filtre à essence... quant au compteur j'ai viré aussi et tout  marche ..
Il démarre impec  et je peux rouler 2 h d'affilé sans aucun problème ... c'est rigolo mais la stabilté c'est quand même moyen.. mais pour la circumation urbaine  c'est le pied le clignotant et le stop c'est sécurisant !
J'aime bien cet engin ! la selle biplace ça doit être plus confortable que ce que j'ai mais j'ai pas trouvé en occase !
A+

une pièce rare...l’ancêtre des Mobix..X1.. le premier modèle des "Plicady"..de chez Motobécane..
le Cady pliable de 1967...avec plein d'astuces...(il est à la rubrique "bon plan Motos 2015)

pour info...il y a celui là...et en plus avec un prix très correct...


www.leboncoin.fr/motos/853642574.htm?ca=22_s

Bonjour,
Merci pour ces infos, j'avais acheté en 1966 pour me rendre à l'usine, un Caddy neuf type A.. que j'ai gardé plusieures années, il marchait bien mais trés lent, je l'ai donné à ma soeur qui me la bousillé en deux temps trois mouvements
Mon Mobyx à fait sa premère balade officiel il y a 15 j, il marche fort bien, démarre au quart de tour c'est un plaisir de roulez la dessus, j'aimerai lui trouver une selle "longue" mais j'ai beau chercher ..niet c'est introuvable !
A bientôt .

dans la lignée du "mobyx"...un modèle plus récent de 1988..parfaitement inconnu pour moi...
il a un moteur motobécane d’où l’intérêt.. le Diblasi R7 .....une curiosité ?  

Bonsoir,
C'est vraiment pas courant...on dirai bien que c'est mu aussi par un AV7...
Belle trouvaille , je ne sais pas si ça marche aussi bien que le Mobyx ?
A+ et merci !!

Ca me plait le "diblasi" ... je me renseigne !

Si je peux me permettre un avis et si tu veux éviter de consommer du phare sur ton Mobyx, surtout quand il fait froid ce qui fragilise le plastique, je te conseille de mettre un raidisseur de guidon. C'était d'ailleurs un accessoire de Mobyx vendu à l'époque. En effet la souplesse du guidon assez haut arrive à "écraser" suffisamment entre les deux pattes de fixation, il suffit de vraiment pas grand chose, le cuvelage du phare qui se fait un plaisir d'éclater! Par exemple en passant un peu vite un ralentisseur ou en descendant un trottoir. Comme tu le dis il est difficile de retrouver des phares de Mobyx pas pourris ou à un prix raisonnable et je conserve soigneusement les miens même si depuis la pose de l'accessoire dont je parle il n'y a plus jamais eu de problème.
Pour la même question de fragilisation du cuvelage tu noteras que le compteur de ce Mobyx X7 AVL n'a pas été monté à l'emplacement prévu dans le cuvelage...

Bonsoir,
Il est vraiment beau ton Mobyx...pas con le systéme du rédisseur ! et pas compliqué à faire !
J'avais essayé un compteur mais c'est trop "chiant" pour trouver l'entraineur,la cable, le compteur, j'ai abandonné l'idée !
J'ai fait une sortie avec des Mobylette et des Solex... je ne suis pas ridicule du tout malgré mes 80 kg.
Ce que j'aimerai trouver c'est la selle double..mais ça semble introuvable !
Je m'en sert pas mal pour faire mes petites courses,IDEAL .
A bientôt .

Tu peux le voir chargé pour ses "petites courses" ici, avec un des enfants dessus:
https://motoancienne.superforum.fr/t2152-mobyx?highlight=mobyx  (le 9è post du sujet)
Comme il n'est pas bridé, avec son moteur de 88 il dépose à l'aise les scooters actuels.
Les enfants adoraient aller au collège et au lycée avec mais aussi en Week-End, hiver comme été, ici avec des manchons pour protéger les mimines!
Bien réglé et avec de bons pneus, on tient les 70 km/h avec, contrôlé au GPS. Je pèse 73 kg.

...pour être chargé...c'est chargé...
tu es obligé de gonflé les pneus à 5 kilos ?  

dans la même catégorie...le GL10 pas très courant...
le modèle pour fille du Peugeot GT10.