conduire un side

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire (depuis hier) d'un side avec une ETZ 250. Mais... j'aurais besoin d'un coup de main pour maitriser la bête. Quelqu'un pourrait m'aider ? Je suis dans les Yvelines.

Cordialement

Philippe

salut, justement ce matin je discutais avec un collègue à propos de la conduite de side, c'est pas un manche,il
roule couramment avec sa BFG 1300 attelée donc il disait que la conduite d'un attelage était très difficile par
rapport à la moto solo, il avait pris des cours de conduite spécifique en auto-école qui lui étaient bien utile.
il les recommande au nouveau.
amicalement.

Effectivement le plus raisonnable est de suivre une formation, renseigne toi auprès de l'AFDMhttp://www.afdm.org/web/ ou de l'Amicale side cariste de France http://stages.amicale-sidecariste.fr/

lors de ton premier essais, n'oublie pas que le side demande que l'on tourne le guidon, pour tourner...
cela t'évitera d'emboutir le mur...
comme moi il y a un demi siècle...

Merci de vos réponses. je continue de lire vos conseils. Pour l'instant je fais des petits tours devant chez moi. Ca commence à venir du moins à (très) petite vitesse.

A +

 philippe le side dans les yvelines, c'est impossible.
alors donne le moi, la normandie lui conviendra mieux.

La noble profession de livreurs de journaux , chevauchant une BMW ou Guzzi attelée à un side cargo  surchargé, ayant disparut, victime de la société de consommation triomphante post 68, à entraîné la fermeture de  la grande école populaire, gratuite et laïque qui à formé, en toute amitié et pendant les temps libres, vos ancêtres sidecaristes, pères et grand pères...

Grâce a la civilisation hightech, pour les jeunes habitants du monde libre, démocratique et civilisés, ces méthodes dépassées et moyenâgeuses ont été remplacées par des écoles payantes, homologuées et professionnelles qui, en un week end, forment des pilotes responsables, diplômés et performants ...

bien différents des hordes de blousons noirs, gras, sales et braillards, des temps révolus...

Bonsoir,

Ca commence à venir. Je fais des petits tours de quartier. Ce week-end j'irais dans la zone industrielle. Il y a de belles et longues avenues désertes. En tous cas, tout le monde se retourne en souriant. J'ai découvert l'association freinage brutal et virage encore plus brutal à gauche. Pas très fier sur le coup.

mets des dalles gravillonnées avant de te casser la gueule !!!!! le pire ennemi du sidecariste est sa propre confiance !

Cool Le Basque, je vais le faire   ! Quand à ta deuxième remarque c'est vrai et pas seulement en sidecar !
Pouvons nous discuter de vive voix ? (je ne peux t'envoyer un mp)

Cordialement

le basque a écrit:

mets des dalles gravillonnées avant de te casser la gueule !!!!! le pire ennemi du sidecariste est sa propre confiance !

d'accord avec toi à 200% le basque.
un de mes beau frère en a fait les frais.
alors même après 1 an ou 2 de side, ne vous dites jamais que la conduite side-car n'a plus de secret pour vous, car en cas d'erreur la sentence peut être terrible. 

D'accord avec vous tous, le plus dangereux c'est pas forcement au début vu qu'on roule sur des oeufs, c'est au bout d'un certain temps quand on crois avoir compris et qu'on force un peu l'allure, le passage par une formation me parait indispensable car en side l'erreur se paye comptent

perso j'ai appris le side avec un MZ puis ensuite ai eu un guzzi!! je n'ai jamais rien mis dans le side pour compenser, uniquement pour s'adapter en permanence à l'attelage!
à chaque sortie, la conduite est différente, si tu as ça en tête, théoriquement tu t'en sort! si t'oublies, tu vas t'faire peur!! après ça n'est que mon expérience!
ah si, la seule bêtise, c'est que je l'ai prété à un pote qui avait oublié tout ce que je viens de dire!!! du coup!!! il me l'a planté!!!
sinon RAS.
amuses toi bien ce sont de vrais moments de bonheur!

http://www.dragtimes.com/video-viewer.php?v=qEemDX0drdc&feature
c'est rock n'roll le side...à l'est
accroche toi!

Pas évident le side j'ai essayé d"en fabiqué un pour mon TS 125 ...
Elle n'avance plus et c'est incontrôlable !!!
Pour ça que je préfère les course de Side-car Cross !!!
Mais la il y a risque d'accrochage ...
Comme le prouve cette vidéo ou je m'accroche dans un départ ...
https://www.youtube.com/watch?v=BWbIyI8TGWc

EastBikelover a écrit:

Pas évident le side j'ai essayé d"en fabiqué un pour mon TS 125 ...
Elle n'avance plus et c'est incontrôlable !!!
Pour ça que je préfère les course de Side-car Cross !!!
Mais la il y a risque d'accrochage ...
Comme le prouve cette vidéo ou je m'accroche dans un départ ...
https://www.youtube.com/watch?v=BWbIyI8TGWc

M'enfin...pour un ts 125??? t'es sérieux???

EastBikelover a écrit:

Pas évident le side j'ai essayé d"en fabiqué un pour mon TS 125 ...
Elle n'avance plus et c'est incontrôlable !!!
Pour ça que je préfère les course de Side-car Cross !!!
Mais la il y a risque d'accrochage ...
Comme le prouve cette vidéo ou je m'accroche dans un départ ...
https://www.youtube.com/watch?v=BWbIyI8TGWc

pour construire un side il faut respecter des règles de carrossage, de précession, et de pincement...
tous les ans il y a un 80cc qui traverse la France pour aller aux 1000 vaches, ce qui démontre bien qu'un side bien construit et bien réglé est pilotable...
pour faire l'assistance d'un copain on avait attelé un 50cc pour balader la caisse à outils qui se pilotait "à vive allure" sans soucis; mais ça reste des sides et ils adorent éjecter ceux qui croient les dominer mais adorent ceux qui sont , en permanence, à leur écoute et les comprend...