motoconfort c98

Il y a un mois, en passant chez un pote en Ariège,dans une de ses granges,j'aperçois un truc orange en partie dehors, caché par l'herbe,bourré de toile d'araignées.
Je regarde de + près: Une mob "chaudron"

Moi: " T'en fais quoi de cette mob?
Lui: "Elle t'interresse?
Moi: Ben ouais!
Lui:Embarque la!"
On avait le camping car et le trike et je ne vois pas comment on aurait pu la prendre!

Du coup, ce WE on est monté la chercher: Vu de + près,elle m'a paru étrange.Une mob comme ça je n'en avais jamais vu
Feu AR avec la plaque intégrée,selle biplace estampillée motoconfort,turbine de refroidissement,carter de chaine,porte-bagage d'origine,pot long.....etc: letonne :

Hier soir en rentrant, j'ai cherché la plaque d'identification qui se trouve sur le gde boue AR juste sous la selle : Il s'agit d'une Motoconfort C98

Un petit tour sur le Net et me voila un peu plus fixé: Il s'agit non pas d'un cyclomoteur mais d'un vélomoteur (moto légère pour les jeunes) d'ou la présence de la plaque d'origine
Une rareté,d'après ce que j'ai pu lire

voila qqs photos
Bon est n'est pas nickel bien sur mais elle est complète et le moteur n'est pas bloqué

[url=https://servimg.com/view/1177/1316


[url=https://servimg.com/view/1177/1317


Si quelqu'un connait ce modèle et peut me fournir des renseignements, je suis preneur!

désolé "père-hugues"", je n'arrive pas a ouvrir les liens pour voir les photos de la bête.
par contre j'ai accès a ton blog perso?
mystère de l'informatique ou ça vient de l'interface chaise-clavier?
en tout cas on a à peut près le même profil de vie.
à plus!

Idem pour moi les photos ne s'ouvrent pas
Max

Chez Motobécane c'est la S98, avec une seule chaîne et une boîte relais, cette boîte relais est équipée d'un levier en tôle emboutie placé au dessus permettant trois positions: le pédalage, le fonctionnement en position moteur et mise en marche par pédalage comme sur une Mobylette classique, et la mise en route au kick les deux roues au sol. Elle aurait été fabriquée de 1962 à 1970.
Max.

je n'arrive pas a ouvrir le lien des photos
mais tout ca ne me dit rien moi non plus

j'ai rentré il y a une semaine une spéciale 98 motobecane , a boite relais .
il n'y a pas de kick et on démare en pédalant
je met une photo ...

Oui en fait il n'y a pas de kick, ce sont les pédales qui font office de kick en fonction de la position du levier de la boîte relais.
Max.

Des fois l'ordi, ça me gonfle GRAVE!!!!!!!!!

Pour pouvoir travailler sur mon site on me demande d'installer Google Chrome.
Moi, pas contrariant,j'installe Google Chrome : C'est impécable pour mon site, mais du coup, je ne peux plus envoyer de photos sur les forums!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai quand même réussi mais pas avec G-Chrome

hé bé mon pÔvre ! en tous cas ,c'est un beau chaudron que tu as là tu auras moins de boulot que moi avec mon Huguette !

Ventrachou,ta machine vient a la suite de mon modèle.Il est + récent
J'ai ,comme toi, une boite relais,une turbine,les caches latéraux,boite a outils et carter de chaine sont les mêmes.Le cadre aussi,sauf que j'ai le réservoir inclus et que toi t'en a un horizontal qui lui donne une allure plus "moto"
Garde boue AV et phare sur la tienne sont identique que ceux de l' SP 93

D'après ce que j'ai lu, ce sont des modèles plutot rares et plus particulièrement la mienne : Il s'agit bien d'un vélomoteur donc Licence A1 ou permis bagnole.
Je pense que les gens concernés ont preferé acquérir une 125 plutot que ce modéle qui n'était pas, en plus, particulièrement bon marché.

La tienne est de quelle année?

le basque a écrit:

hé bé mon pÔvre ! en tous cas ,c'est un beau chaudron que tu as là tu auras moins de boulot que moi avec mon Huguette !

ouais,il est sympa!
En fait,comme je le disais plus haut,je ne cherchais pas une bécane de plus a retaper (je ne m'en sors déja pas avec celles que j'ai ) mais comme je l'ai eu pour rien, je le garde!

JO 42 a écrit:

désolé "père-hugues"", je n'arrive pas a ouvrir les liens pour voir les photos de la bête.
par contre j'ai accès a ton blog perso?
mystère de l'informatique ou ça vient de l'interface chaise-clavier?
en tout cas on a à peut près le même profil de vie.
à plus!

Salut Jo
Si tu a apprécié notre site, laisse un petit mot sur le livre d'or: C'est encourageant!

A+

d'apres le livre sur les motobécane
la mienne ( a phare rectangle ) est sortie en 1968

en tout cas la tienne est superbe et pas courante du tout !

salut, j'ai trouvé ça:
modèle C98"sommet" ( C pour cyclomoteur )
la tienne c'est le modèle  D98"sommet" ( D pour vélomoteur,plaque d'im+carte grise ) modèle encore plus rare!
pour les dates de sortie:
elles sont sur le catalogue de 1962-1963-1964-1965
disponible(D98) en 1962 ? pas sur du tout.
voir la date de mise en circulation dur la carte grise serait intéressant, si tu l'a.
à plus.

pas de carte grise !
Le gars qui me l'a filé ne l'a pas non plus
Encore une histoire pas simple: Son locataire s'est barré sans payer le loyer et a laissé un tas de bordel dont cette machine: ça fait maintenant + de 2 ans qu'elle traine chez lui et qu'il n'en a rien a f.....!
Donc,je récupère
D'après mon pote,cette bécane il s'en servait mais il n'y a aucun numéro sur la plaque et pas de trace d'assurance!
Il s'agit de savoir maintenant si elle n'a pas été volée et s'il y a eu dépot de plainte.

compliqué de chez compliqué.
il y a la solution de la repasser en carte grise cyclomoteur, ça devrait être plus facile.
j'ai trouver ça sur Tobecenligne il y a la feuille de mine pour la D98
pour les numéraux du type et de série, ils sont frappés sur la patte inférieure droite du cadre servant à la fixation
de la boite relais, donc pas de problème de ce coté, normalement le numérotage dans la série du type commence
pour ces modèles par:  18.000.000. le plus dur est de trouver la feuille des mines de la C98, à savoir une photocopie est suffisante. bonne suite!

Bonsoir
Va faire un tour sur le site des mordu du galet
tu y trouveras ta feuille des mines
Philippe

Les Mordus du Galet

j'ai bien fait 4 ou 5 carte grise de cyclo cette année .
pas besoin de la feuille des mines !
une attestation de propriété sur l'honneur du propriétaire et une autre d'un proféssionel précisant le type , les numéro moteur et cadre suffit
a la préfecture il nous fournissent les documents type

oui,pour des cyclos pas de problème: je l'ai fait pour l' SP93.
La,il s'agit d'un vélomoteur (moto légère),c'est peut-être un peu plus compliqué.
Je pars du principe qu'il n'y a pas de problèmes,il n'y a que des solutions!
A coté de ça,ça n'urge pas vraiment.

En tout cas merci a tous!

salut père hugues, des nouvelles de ta D98 sommet ?
une machine très intéressante.
en cas d'échange ou de vente je suis preneur.
à bientôt pour la suite de l'aventure!

ça avance: Je suis en train d'ouvrir . Il s'était grippé,du coup j'ai sorti le moteur et j'y travaille.Le cylindre est correct,c'est au niveau de la bielle que ça coince.J'avance lentement pour 2 raisons: 1 ça caille dans le garage 2 chaque pièce que je démonte est grippée donc je bombarde de dégrippant pendant 2-3 jours avant de démonter

La partie cycle est impécable: J'ai tout démonté, controlé et nettoyé.J'ai changé les roulements de colonne (un sacré bordel! )La selle est neuve ....etc
En dehors de quelques pièces trop rouillées pour être conservées en l'état et que j'ai repeintes(phare, cache gauche de la fourche,protège-volant et porte bagage),je garde la machine dans son jus juste polishée,pas mal de boulot aussi sur chromes et alu.
Gaines et cables neufs bien entendu
Carbu nettoyé nickel

J'ai encore le faisceau à finir et je vais avoir besoin d'un coup de main pour finir le moteur: Il me manque de l'outillage
En prévision: au minimum segment,roulement de villo, J'en profiterai aussi pour changer vis platinées et condo mais tant que tout n'est pas demonté, je ne saurais pas éxactement ce qu'il convient de faire

pour les papiers : la maaf ( assurance de la voiture de ma femme ) m ont pris le choux  
-pas de cg = pas d asurance , aurevoir monsieur  
et à la pref : pas d assurance = pas de cg aurevoir monsieur grrrr  

et hop je téléphone à rétroassurance , leur file le numèro de la mob = 36 euros pour l année
hop assurance provisoire de   1 mois le temps que la pref me fasse la cg et pas besoin de feuille des mines !!!!  

pour père hugues
si tu dit que tu as une C 98 = vélomoteur  aie mais si tu dit que c est une av 98 ( version cyclo bridé de la c 98
sortie aprés la loi de 1962  sur le bridage des  cyclo à 50 kmh et les non bridés en vélomoteur , avant 1962 aucun bridage de la vitesse) ca devrait passer ta c 98 va devenir une mobylette standard !!


la boite: http://tobeconline.fr/Documentation/Manuels_reparations/Boite_relais_AV98-SP98.pdf
le reste: http://tobeconline.fr/NoticesCyclos/AV98_C98.pdf