correspondance ETS/TS

Bonjour les amis,
mes questions s'adressent aux experts mais d'abord et pour résumer;nous avons monté un moteur prélevé sur une ETS et
l'avons posé dans la TS (1983) .Il y a un problème au niveau des attaches postérieures(trop larges).
Mes questions:
-les cadres sont ils différents?
-quelqu'un l'a t'il déjà fait?
-sont-ils compatibles?
-en se fabriquant des cales ,est-ce possible?
D'avance merci pour vos précieuses réponses!
Amicalement
Vince

il y a plusieurs moteur ets premier modèle moteur étroit et deuxième modèle ts fixation plus large je pense que tu peux mettre des cales et le tour est jouer mais tu aura plus de compte tour car les premier moteur avais pas de pris compte tours tu remplace le moteur pourquoi un moteur de ts se refait bien rien de compliquer

Merci pour ta réponse!
En fait le moteur était aux abonnés absents...
enfin le bas moteur a servi à un copain,le haut était dans le sac...
et j'avais acheté une épave d'ETS pour le remplacer.

je rebondis sur la petite phrase en bas de ton post.
c'est pareil ici autour de Toulouse, nous avons un petit groupe et un club vient de se former:AMA BABOUSHKA
(motos des pays de l'est) convivialité,échange et dons de pièces c'est vraiment très sympa!!

par chez moi on est un bon petit groupe aussi si un jour vous avez besoin de pieces hésite pas a faire signe

OK merci et vive les meuzeux!!

BMvince a écrit:

je rebondis sur la petite phrase en bas de ton post.
c'est pareil ici autour de Toulouse, nous avons un petit groupe et un club vient de se former:AMA BABOUSHKA
(motos des pays de l'est) convivialité,échange et dons de pièces c'est vraiment très sympa!!

Oui,pas mal d'estoises dans le club, mais pas que: AMA signifie Amicale Motos Anciennes
Il y a toutes sortes de machines: Avant-guerre (Terrot,Peugeot...)populaires des années 50-60, italiennes de la même époque, anglaises (Triton Trident...)bécanes de piste,cyclos....jusqu'a des machines des années 80

En prévision: une sortie pour motos avant années 60 et toujours le "Baboushka's run" reservé aux motos de l'Est

On aura compris, je suis membre fondateur et président du club.......c'est pour ça que j'en parle aussi bien!

14 membres actifs pour l'instant, 30 membres honoraires: D'autres devraient nous rejoindre pour la prochaine Assemblée Générale début Mai

Bon j'arrête la: Je veux pas pourrir ton post!!!
Pour revenir au sujet: on a effectivement pas mal de pièces de MZ et de CZ aussi

salut
concernant vos petits groupes formés , vous devriez faire un sujet à part ,ça informerait plus de monde ,que noyés dans ce sujet

Bon si le président s'en mêle..!
j'allais pas tout leurs raconter,Hugues!!

en effet les premieres TS avaient beaucoup de ressemblence avec les ETS jusque en 74 les pattes AR du moteur etaient de 27 mm
apres elles sont de 45 mm  comme dit c 14 ceci peu etre corriger par des cales
mais attention les moteurs avec des pattes de 27 mm ont une transmition primaire en chaine simplex qui chauffe et s use tres vite
la transmition en simplex et dificilement trouvable pour effectueux des reparation eventuelles

Merci pour ces explications!