restauration probleme rouille dans le reservoir

Razer a écrit:

pas de pot d échappement, les voisins risquent de pas être contents  

Ben heu, tu t'en fous des voisins

ok, par contre pour le carbu quand j ai démonté, dans la cuve un y avais une sorte de coupole en métal a l intérieur de la cuve qui bloquais l accès au fond de la cuve, il me semble que c est le flotteur, et ca ne se démonte pas, enfin je n ai par trouvé comment la démonter:(

Par contre fais bien gaffe pour le nettoyage du carbu évite de trifouiller les trous de gicleurs avec des câbles etc car ça pourrais railler le bordel et modifier légèrement l'alésage. Donc uniquement avec de l'essence et un coup de soufflette( ou avec des poils très doux genre brosse à dent). Sinon tu peux normalement enlever ton flotteur y'a pas de soucis par contre prend en soin et vérifie s'il est bien étanche(tu le met dans l'essence 20s et tu le sort et tu secoue pour voir si y'a pas de l'essence qu'est rentré.

j ai un problème, quand je kick ou je pousse la moto elle fait comme un bruit de canard en plastique, a votre avis c est quoi?

j ai une autre question aussi est ce que dans le réservoir je peut juste mettre de l essence ou il faut que je mette avec de l additif ou autre?

punaise, je viens de kicker mais le kick viens de se bloquer en position haute, je ne peut plus appuyer, je n ai plus oser y toucher suite a cela pour vous cela viens d ou?

si cela peut aider, quand je kick il se bloque a 50% du temps et quand il se bloque je n arrive pas a pousser la moto elle a les roues bloquées
et quand le kick marche je peut pousser la moto mais quand je kick elle fait une sorte de bruit de canard en plastique et un pchit comme si de l air sortait.
Merci de votre aide

Razer a écrit:

j ai une autre question aussi est ce que dans le réservoir je peut juste mettre de l essence ou il faut que je mette avec de l additif ou autre?

tu peux utiliser de l'additif plombé ! 9 € la fiole et valable pour 250 l d'essence

Razer a écrit:

si cela peut aider, quand je kick il se bloque a 50% du temps et quand il se bloque je n arrive pas a pousser la moto elle a les roues bloquées
et quand le kick marche je peut pousser la moto mais quand je kick elle fait une sorte de bruit de canard en plastique et un pchit comme si de l air sortait.
Merci de votre aide

combien tu pèses ? vu ton âge ,tu ne dois pas être très épais....
bon voilà ce que je pense : tu bloques sur une compression et restes bloqué sur le kick....enfin je l'espère !
tu vas démonter la bougie et re-essayer de kicker ! sinon ,ce sera démontage de la culasse pour voir si une soupape n'est pas tordue !

pour l'additif ,ce n'est pas une obligation
à 99 % ça marche très bien sans

je pèse 60 kg du coup je vais essayer de démonter la bougie, et pour le bruit de canard en plastique?

Difficile de dire a quoi correspond ce bruit j'avoue avoir du mal a m'imaginer le bruit d'un canard en plastique :p . Sinon y'a peut etre une couille au niveau du cliquet de kick mal mis. Mais faudras passer par le demontage si c'est ca... Si tu as le temps bouquine la doc a fond c'est une source tres riche en infos ( surtout que le site Amc est de loin un des plus documenté) deja et si tu vois que ca force de trop n'insiste pas non plus ca ne sert a rien.

ok, merci et le bruit de canard en plastique on croirai que ca sort du pot il y a aussi de l air qui sort de je ne sais ou quand je kick, on entend "pchitt"
et sinon je pense pour le kick coincé c est quand je m arrête sur une compression ; je pense que tu as raison le basque
merci beaucoup

Razer a écrit:

je pèse 60 kg du coup je vais essayer de démonter la bougie, et pour le bruit de canard en plastique?

enlèves les piles.....

si j y arrive je vous mettrai une vidéo du bruit de canard que j ai de coincé dans le moteur

Pour le bruit d'air c'est pluto normal pour le coup car c'est lié au mouvement de compression et de depression du piston pas d'inquietude a ce niveau la. Par contre le bruit de canard j'avoue que c'est impossible a determiner comme ca . Tu pourras te faire une idée quand le moteur tourneras ou si tu demonte evidemment.

Razer a écrit:

ok, merci et le bruit de canard en plastique on croirai que ca sort du pot il y a aussi de l air qui sort de je ne sais ou quand je kick, on entend "pchitt"
et sinon je pense pour le kick coincé c est quand je m arrête sur une compression ; je pense que tu as raison le basque
merci beaucoup

quand le piston remonte il peut ,suivant le cycle ,faire partir les gaz brûlés vers l'échappement et produire un son ;
quand il redescend une aspiration de gaz frais se fait côté carburateur

Encore une fois ca peut paraitre soulant mais le meilleur moyen de connaitre son moteur c'est de lire a fond la doc sur son moteur et evidemment poser le maximum de question sur le forum ( en plus si on est novice ca permet de comprendre un peu le bousin et quand tu comprend c'est plus facile d'idientifier le probleme)

ne force pas ... faut démonter pour voir ...un scénario possible :il y a compression mais mauvaise décompression...un peu comme si la soupape d'échappement reste bloqué fermée ou a peine ouverte du coup ça ferait comme une pompe à vélo dont tu obstruerais la valve...vu comme c'est parti tu vas pas avoir d'autre choix que de t'y mettre et de tout remettre en état de marche, tout dégripper tout nettoyer, c'est le moment de te faire copain copain avec le mécano du garage d'à côté pour les coups de mains ou avec un club de possesseurs d'anciennes de ton coin, vu ton âge ils vont être ravis de t'initier...c'est un petit moteur courant c'est bien pour se faire la main.

merci beaucoup a tous de votre aide sans vous je n y serrai point arrivé!
Et oui elle a péter bien fort, et au bout de 2 ou 3 coups de kick
je me suis filmer pour son premier démarrage, je vais essayer de la mettre sur youtube et de vous l envoyer
et encore merci beaucoup!!!

tu dois etre heureux

Coin coin coin

super content