Motobecane d98

en voilà une autre....bien bariolée....bref une question qui me taraude...
chaque foi sur ces machines il manque les carters latéraux
et le petit carter de vario..il doit y avoir spéculation sur ces pièces?
encore un mystère !

oui JO42 je pense aussi
quand un jeu de carter sort vendu plus 100
dernier 120 ou 130 sur ebay
idem pour le vario dans les 60 euro

une tuerie c est pièces

en voilà une autre qui ressort....brute de fond de cabane de jardin..
une belle 89 phare rond et pas encore dépouillée....


www.leboncoin.fr/motos/1037796376.htm?ca=22_s

ba elle est pas trop moche en plus

Bonjour,
J'espère la voir cette 98 un de ces jours vers chez moi...nous nous promenons pas mal avec les copains ..
Le problème des carters c'est que les gens ont la flemme de les remonter c'est tout, moi mes " Chaudron "  sont complètes...il y a une inflation terrible pour ces carters !!! et je vous dis pas les petits logos "mobymatic" sur le réservoir...

Voilà lorsque c'est complet le cache courroie est bien spécifique au 89 pas toujours facile à trouver !

...ben...super ta 89....mais c'est le reste qui pose problème...
...l'affiche coupe le moral

Re,
On va se  faire eng... c'est les riverains qui râles ( a juste raison ).
A+

...une 89 phare rond....un bon jus...et bien complète..


www.leboncoin.fr/motos/1064387199.htm?ca=22_s

Belle bête..
elle mérite une restauration en règle, et complète en plus.....le rêve de tous ! je pense que le plateau n'est pas le bon !
Les jantes ont l'air saines ce qui rare ..
A+

...une 89 balancier rare en version vélomoteur....tout premier modèle..


www.leboncoin.fr/motos/1076455666.htm?ca=22_s

Bonsoir,
J'en rêve.....comme ça c'est bien, il faut qu'elle soit complète car les 3/4 du temps il manque ces fichus carters et le caoutchouc de la fourche est mort. a savoir aussi qu'il faut changer les spis et les roulements, enfin la totale !
Sur celle là il manque le carter gauche ... elle devrait pouvoir rester dans son jus, mais il y aura du taf ...j'aime !
J'en vois sur lbc mais c'est toujours à pétaoutchok...
A+

..tu l'as enfin trouvé cette perle rare...
une AV87 modèle octobre 1959....
..avec des pneus de 22,5 x 2 1/4...du 18 à mon avis
les autres 88 sont encore en 23 x 2...du 19

oui pas courant se modele
tiens Stricker Daniel
Une photo de la mienne

Bonsoir
Ah SUPERBE, j'en ai rêvé quelques fois de cette 89.. maintenant comme j'en ai 2 modèle différents (89 ) je vais me "contenter" de la 87 qui semble encore moins courante que le 89 à balanciers, dire qu'en 1960 enfin dans ses eaux là elle ne plaisait pas du tout ...
Vraiment c'est une superbe 89 j'espère qu'au moins tu t'en sers... j'en connais qui ont ça mais on ne les voit
jamais en sortie " longue ", moi j'aime les Mob sur les routes même TRES belle .
Au sujet d e ma future 87 qui est toujours à Béziers je savais que c'était pas des premiers modèles... pas les mêmes carters lat. et freins différents .
A+

elle roule quelques fois mais moteur a revoir calage je pense
merci
la 87 c est cool aussi

Bonjour,
Alors si c'est que ça, c'est vite réglé...ma 89marchait mal, et pour causse les joints spis étaient nazes après réparation depuis c'est plaisir et fiable !
A+

Je pense roule pas trop bien peu être prise d air
Question tu cale à combien toi ta 89
Merci

Re,
En principe si c'est moteur d'origine à gros transfert je cale à 1.5 avant le PMH, tu privilégie la vitesse de pointe mais tu pers en puissance ( cote) d'après les pros ( discussion dimanche dernier..), je pense que si tu cales à 1.8 c'est pas mal...un compromis .
Tu as quoi comme carbu H 14 ou Dell'orto SHA de 15 ? (comme moi ).
Vérifie ta pipe d'admission, si le joint est "frais" si non change le ...un petit surfaçage c'est une bonne précaution ! aussi que l'échappement soit propre et pas percé de partout ( comme je vois parfois sur des mob que je restaure !!! ) c'est inutile et néfaste pour le bon rendement.
Mais rappelle toi mon message avant si les spis/roulement sont "fatigués" elle marchera pas bien ! c'est une journée de boulot mais après = bonheur ! et puis c'est les bases de la bonne marche des Mobylette !
A+

le moteur est refait ,
carbu h14 je vais reprendre ça au beau temps

j ai calais a 1.5 de mémoire
j essayerais 1.8

JO 42 a écrit:

..tu l'as enfin trouvé cette perle rare...
une AV87 modèle octobre 1959....
..avec des pneus de 22,5 x 2 1/4...du 18 à mon avis
les autres 88 sont encore en 23 x 2...du 19

....pour daniel .....et cette AV87 ? tu as laissé tomber ?

Bonne nouvelle !
J'ai un super copain Traction qui est du 47 qui avec son Ami 8 est allé la chercher à Vias dans l'Hérault et qui me la transporte mardi prochain jusqu'à St André de Cubzac..
Donc mardi matin de bonne heure direction BDX... j'ai RDV vers 11 h à la gare de ce pays, et après retour en Vendée.
Je vous tiens au jus les gars !!!

Heu..non

J'ai fait un message la dessus ( même 2 = erreur)
Il me manque la selle grise.. et ce fichu guidon introuvable... les carters sont chez le chromeur !

as tu une photo ou autre du guidon qui va normalement dessus ?

Oui....

c'est le même que la 89 à balancier, largeur 62.celyui d'origine trop rouillé et irrécupérable ou le faire rechromer ou en retrouver un autre !
Mais j'en ai trouver un chez un parisien (lbc) mais 50 € il pousse un peu le bouchon !

ok ,
comme les balanciers 89
je regarde mais pas sur, je te redis