MZ 660 Mastiff

Je viens d'aller chercher une MZ 660 supermotard
Elle a 27000 km, un pneu AV neuf, un pot Rémus et toutes ses pièces d'origine en caisse, bon elle n'a pas tourné depuis 2 ans et la batterie est HS mais à moins de 1€ le centimètre cube il n'y a pas de quoi se plaindre.
En plus ça m'a permis d'aller rendre visite à Chrisanglas et de passer une soirée sympa.



Je vais pouvoir commencer mon projet de transformation

super projet: je suis moralement avec toi!

je connaissait pas ce modèle ....

il y a un petit air de 600xt non ?

chouette moi qui avait oublier de la prendre en photo

tu peut revenir quand tu veux

bon déja tu as de quoi faire avec ta 660

tres bonne projet

je me rend content de combien je suis loin de connaitre le monde motard, il existe plein de moto que je ne connais pas,

Dans notre monde actuel on nous oriente sur ce qui est "in", c'est pour cela qu'on découvre un beau jour que pour connaître une chose, c'est comme un iceberg, il ne faut pas regarder la surface visible, mais les 3/4 de la surface réelle qui nous est cachée.

Tu as commencé à voir clair avec ton Alcyon, comme moi dans une certaine mesure avec ma CG: On nous vend une image, mais la réalité est peut être ailleurs.
Si je n'avais regardé qu'à l'image je serai sur un bout de plastique appelé Varadéro, moderne, lisse, un frigo sur pattes...

Faire de cette MZ somme toute assez laide un projet de scrambler est une riche idée. Par contre pourquoi ne pas remplacer le tuyau de poêle par une double sortie style deux pots de MZ 125 superposés?
C'est certes plus de travail, mais ça allégerait l'ensemble, sans oublier les clignotants arrière du même style que l'avant pour faire moins "plastique". Sur l'arrière de la selle, qui est très bien, je mettrais une sorte de petit capot arrondi pour que l'arrière soit moins "tranché"...



Un truc dans le genre.

Ce n'est qu'un photo montage, pour les détails ce sera au fur et a mesure, mais il y a aussi un aspect non négligeable, c'est le budget, en général quand je transforme une moto c'est avec les moyens du bord et je n'achète que le stricte nécessaire,là j'ai déjà en stock le réservoir, la selle et le phare et les accessoires, donc pour le pot j'ai le choix entre le Rémus qui est sur la moto et celui d'origine qui est dans la caisse hors de question d'investir 400€ dans une ligne d'échappement pour une moto qui ne m'en a couté que 600, par contre l'idée du dosseret est intéressante et certainement réalisable à moindre frais

Sûr.

Quand je suis passé de la CG125 quye j'avais acheté à l'aspect qu'elle a actuellement, je ne l'ai pas fait en une fois, et en récupérant beaucoup d'éléments.
Pour la ligne je pense aussi à de la récup qui pourrait via un petit travail de soudure faire ton bonheur.

Pour le dosseret, tu peux découper un patron en carton, faire un moule en plâtre, te poser ta fibre et ta résine dessus... Tu peux même te passer de fibre de verre si tu du sac en jute chez toi (testé sur une maquette).
Un peu de sintofer dessus, du ponçage et hop peinture...

Stephan Ar CG a écrit:

Dans notre monde actuel on nous oriente sur ce qui est "in", c'est pour cela qu'on découvre un beau jour que pour connaître une chose, c'est comme un iceberg, il ne faut pas regarder la surface visible, mais les 3/4 de la surface réelle qui nous est cachée.

Tu as commencé à voir clair avec ton Alcyon, comme moi dans une certaine mesure avec ma CG: On nous vend une image, mais la réalité est peut être ailleurs.
Si je n'avais regardé qu'à l'image je serai sur un bout de plastique appelé Varadéro, moderne, lisse, un frigo sur pattes....

bravo !!!! tres belle reponse, ces vrai que plus je vous regarde plus j´ai l´envie de savoir, d´ailleur samedi je vais dans un bourse moto a cote de chez moi pour regarder

Belle acquisition, hate de voir les étapes de transformations.

Superbe base, et comme d'hab Jef va nous en faire un avion de chasse a l'efficacité redoutable

avion de chasse , houla vu la longueur de la seul ligne droite du morvan ca va ètre un peu juste au freinage