j'ai acheté un lot de
solex il y a quelque mois un 2200 et un
3800 bien rouillé tout les deux
le
3800 j'en ai fait cadeaux à un jeune cousin , et lui ai révisé son moteur qui tourne très bien il doit ètre en peinture actuellement
pour le 2200 qui a du passer part la déchetterie a un moment de sa vie , numéro de moteur meulé et coup de masse sur le moteur
mai il en faut plus que cela pour tuer un
solex 
culasse et cylindre de
3800 pris dans mon stock pour les remplacer car plus d'ailette sur un coté , réservoir et capot sur ebay
j'ai pas voulu qu'il aille trop vite car le galet du 2200 est fragile , mais avec un cylindre de
3800 on a plus de couple
suppression de la rouille par électrolyse , peinture en bombe et voila
j'ai trouvé un carter de 2200 a l'atelier
solex dans la poubelle
, il on moins la cote car le galet est plus onéreux sur le 2200 ' et fragile )
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Il s'agit d'un moyen d'atteindre l'immortalité.
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bizarement il préfère le pneu avant droit du camping car 