embrayage solex 3800

Bonjour à tous

suite aux premiers essais du Solex , dès qu'il a démarré , il s'est mis ensuite à ne plus tirer.
L'écrou de serrage de l'embrayage s'est desserré.

Avez vous de l’expérience au remontage de l'embrayage d'un solex 3800 .
Faut il serrer assez fort l'écrou ?

Merci pour l'aide
Monet Junior

Bonjour à tous et bonne et heureuse année pour vous , vos familles et vos proches !

Pour le serrage de l'écrou d'embrayage on m'a conseillé de le serrer fort en bloquant le moteur avec un bloque piston.

C'est fait

Bonnes ballades à tous !
Monet Junior

Monet junior a écrit:

Bonjour à tous et bonne et heureuse année pour vous , vos familles et vos proches !

Pour le serrage de l'écrou d'embrayage on m'a conseillé de le serrer fort en bloquant le moteur avec un bloque piston.

C'est fait

Bonnes ballades à tous !
Monet Junior

salut , une bonne et heureuse à toi

je ne suis pas spécialiste des solex mais d'ordre générale un "boulon" de ce genre la  avent de le remonter j'applique quelque goute de loctit "frein de filet " sur le filetage et en fonction de la dite vis ou écrou , il m'arrive de serrer avec une boulonneuse pneumatique (clef à choques)mais dans ce ca il faut y aller plus que modérément !!! , ça a comme avantage de ne pas devoir mettre un bloque piston (au risque de trouer le piston ) et de pouvoir tenir le "volant" magnétique dans la main avec un chiffon (pour ne pas se blesser )

maintenant il n'est peut être pas possible de travailler de la sorte sur ton solex  

et ma grande formule  , "les conseilleurs ne sont pas les payeurs "

Bonjour Alabo

merci pour les conseils. Je n'ai pas forcé pour ne pas abimer le piston.
Le retiend le conseil du frein filet. S'il se desserre , j'appliquerai également un peu de frein filet !
Bonnes ballades !
Monet Junior

Sur un solex, on ne bloque pas par le piston. Tu as une vis (6x100, tete de 9 avec rondelle cuivre) sur la face avant du carter, coté droit, au niveau du vilo. Tu l'enlève et tu mets une vis de 6 un peu plus longue en provisoire. Si elle tape sur la masselotte du vilo, tu le tourne jusqu'a ce qu'elle rentre.
C'est comme ça qu'on bloque.
L'écrou tu serre fort. Y a pas de raison que ça se desserre ensuite.

Merci pour cette explication
J'ai appliqué la méthode bloque piston , car fait avant ton explication.
On a fait hier les premiers tours de solex et il marche impeccable !

maintenant il faut que j'arrive à l'immatriculer , et çà c'est moins simple ! je vais le passer par la FFVE .

Bonnes promenades!

Monet Junior

Si tu passes par la FFVE ça te coutera 30€. Alors que la loi te permet de le faire gratuitement:
http://lesmordusdugalet.free.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=51&Itemid=51
J'ai immatriculé une quinzaine de cyclos et solex comme ça.
Pour l'assurance je suis chez Retro assurances. Mais toutes les assurances qui assurent les véhicules de collection connaissent le truc et te délivrent le certificat.
Certaines préfectures font parait-il des difficultés. Il faut insister ou changer de bureau. Mais ça marche, et c'est gratuit.