1983

bon en passant , on m'a recement envoyé cette photo
elle est un peu floue ,je l a remplacerait dès que je l'aurais en mieux



mais c'est quoi donc la moto ,et le gars ? :lol:

salut marco
à première vue je pense à une yamaha 750 ou 850 xs 3 cylindres année 78 à peut prés.

Oui 850 XS

Le gars............c'est toi?

le-père-hugues a écrit:

Le gars............c'est toi?

Oui ,c'est moi

on en a vu très peu de ces motos!!!

c'est vrai

ha oui très belle moto, elle a une sacré gueule tout de même

Tout à fait d'accord, rien à voir avec les esthétiques de niveau classe de maternelle qu'on nous fait aujourd'hui: Ils savaient dessiner des choses bien à l'époque.

ou trops vieux pour comprendre leur (mauvais ) gout

Dans la famille des XS la 750 était fragile, la 1100 était "camionesque", la 850 était parfaite et c'est bien pour cela qu'elles sont introuvables...

la 750 ,j'ai eue , je devais acheté un 1100 ,mais la banque (déjà ) , netait pas d'accord ,alors ,je me suis rabattu sur cette 850 qui appartenant à un ami , je l'ai vu neuve ,donc je connaissait comment elle était entretenue
payé 11 000 francs en avril 83

A ce propos, c'était quoi être motard à l'époque ?
http://www.ina.fr/video/CAA92014054/etre-motard-en-1982-video.html

1983: Pour moi revente d'une 400 N Honda et achat d'une BMW R75/5

le-père-hugues a écrit:

1983: Pour moi revente d'une 400 N Honda et achat d'une BMW R75/5

et pour moi , séparation de ma compagne R 80/7 ,pour ........ une MZ TS 125

Le gamin de trois ans que j'étais en 1980 regardait avec envie le seul deux roues motorisé de la famille, l'appelant moto...



27 ans plus tard, je tombais sous le charme d'une CG 125... Et l'année dernière, je redémarrais ce sacré vélomoteur...

c est dans ces année la que j ai stoppé la jawa calif pour un 850 guz le mans

Aaaaah la Jawa Calif !!!! Mon rêve (enfin, un de mes rêves).
Elle est magnifique.

c'est dans les année 80 que j'ai revendu ma 900 SS DUCATI ( cause retrait de permis trop fréquent )

pour acheter ma SANGLAS 500 S2 V5 et là plus de problème

mais j'avoue que des fois je la regrette ma 900 , mais bon rouler qu'en 3ème a 3000 tours pour respecter le 90

régis 1934 a écrit:

c est dans ces année la que j ai stoppé la jawa calif pour un 850 guz le mans

en 1983 deux motos , une Guzzi 850 (1977) calif et un CB 400F (1976) je n'ai plus aucune des deux , mais ma calif vie toujours et roule toujours et pas loin de chez moi , je la voie encore bien passé et il arrive que son proprio s’arrête pour bavarder un peu (il connait le passé de cette calif , perso j'ai fais plus de 110.000 Km avec )

après , j'ai eu une Honda 1000GL (un camion!!!!) je ne l'ai pas gardé longtemps ...

et maintenant , j'ai toujours une "vielle" 1000BMW RT (1980 moteur 70Hp et toujours allumage avec vis platinée) je roule très peu avec ....

850  divisé par 3 = 283.33 cc par cylindre 
Taing'..!!! Z"avaient pas plus simple comme calcul pour un 3 pattes ???
Sinon l'Patron,malgré le léger flou de la photo je crois deviner sous ce zoli casque une petite moustache très... Y.M.C.A...      
 à moins que ce ne soit un reflet...

Donc 1983...  voyons voir... comme je n'étais qu'un ado post pubère mais quasi prêt pour les 3 jours (volontaire)
je n'avais encore droit à cette époque qu'à du 80 cc et j'avais celle_ci:

Yam DT 80 MX qu'un couillon m'a planté dans un bus à l’arrêt.  
Il m'a fallut attendre 1985 pour ma 1ère '' presque vraie'' moto   ,une Suz 125 GT.