ma flandria

bonsoir a tous,

donc voici l'heure de vous montrer mon bijoux !

je suis super heureux d'avoir enfin trouvé mon bonheur .





alors elle est belle hein

je dois commencer a la refaire ce week-end avec mon oncle qui va me guider et m'aider dans mon projet

je recherche une bequille et un feux arrière mais je ne sais pas a quoi ça ressemble d'origine
quelqu'un aurait il une photo pour voir a quoi ressemble ce feux ?

le phare avant est un aprilia ?? c'est d'origine ça ??

Jolie petite bête.

MIMI TOUT PLEIN!

72 pour l'année
sur le site du garage à tasse tu trouveras ce qu'il faut comme doc pour le moteur...
par contre pour trouver une feuille des mines???le modèle à pas l'air courant
http://mob50.fr/flan.html

elle a une bonne goulle
bravo et bonne restauration

jolie bécane , c'est marrant , c'est une moto belge et moi perso elle ne m'ont jamais "branchées "

déjà quand j'avais 15 /16 ans elles ne m'attiraient pas

mais se sont de belle petites machines

une bonne resto et la voila repartie

vivement la suite

Très jolie, un cousin avait la même et je bavais devant quand j'avais 14 15 ans,
j'ai failli en acheter une à l'époque mais elle était déjà vendue !

en voici une pas le même modèle que la tienne (elle prend un peu de Hauteur !!)

bonsoir

merci alabo elle est vraiment belle celle la

pour le moment la mienne est en pièce

elle sera plus belle après même si je ne suis pas sur quel le soit autant que la tienne



le cadre est repeind
je dois reponcer le bras oscillant car il est pas beau

les jantes ont changées de couleurs mais c'est pas fini et je ponce je ponce je ponce

bon ca va venir la peinture !!

bonjour

oups désolé du retard c'est vrai que ça fait un moment que je n'ai pas donné de nouvelles.

c'est peut être parce qu'elle est fini et que du coup je me ballade avec dès que le temps le permet .

il reste quelques bricoles mais qui n'empêche pas de rouler (ou presque)

le plus gros soucis est d'avoir la carte grise


je vous mets une photo pour voir le résultat






reste a commander les autocollants et faire un cache chaine

sinon ça roule super bien

Pour la carte grise, c'est super-simple : regardes sur le forum et si tu ne trouves pas je t'expliquerai !

salut,

oui en théorie c'est simple, mais quand on tombe sur des nuls qui ne comprennes pas qu'a 15 ans on ne roule pas sur un scooter...
c'est tout de suite plus compliquer.

il me manque le certificat de conformité, c'est la seule chose qui me bloque dans la démarche
car pour eux il faut juste en demander un au constructeur qui n'existe plus

joli de chez joli

pour la carte grise , je ne sais pas de donner un coup de main en Belgique c'est différant de la France , et maintenant nous devons les immatriculer aussi tout ces 50cc , vieux ou nouveau !!! et suivant les cas c'est plus ou moins couteux ou pas !!! chez nous il existe la fédération des véhicule anciens qui peut nous aider pour ces démarches , mais c'est tout payant et ça peut aller jusque plus de 300€ par moto pour obtenir la plaque et la carte grise !!! (tout est fait pour te plumer de l'argent $$$$)

bonne route avec cette Flandria et fait attention à toi , pas d'imprudences

Amitiés Alain

Bon, alors je ré-explique !
Pas besoin du certificat de conformité ni d'aller à la FFVE pour un 50cc !
Il suffit :
1) d'amener la machine chez un marchand de cycles et scoots habilité à identifier les vieilles machines, il y en a au moins un par ville (exemple : cyclomania)
2) le concessionnaire remplit un papier d’identification avec la marque, type, date (approximative) de fabrication et le numéro de cadre inscrit sur la machine et il met un coup de tampon sur ce document. Coût de l'opération : entre 20 et 40 € selon que la fourniture et la pose de la future plaque sont incluses ou non !.
3) si tu n'as pas de certificat de vente de ton vendeur, tu rédiges une déclaration sur l'honneur expliquant comment tu t'es procuré la machine (ex : récup dans une casse, emmaüs, enchères, don, etc.)
4) tu te pointes à la préfecture avec :
- un formulaire de demande d’immatriculation (SERFA) rempli
- un document d'identité (éventuellement une autorisation de tes parents puisque tu est mineur)
- une attestation de domicile (facture de gaz ou d'électricité)
- le papier d'identification tamponné
- ta déclaration sur l'honneur
Et voilà, tu auras ta carte grise et c'est entièrement gratuit ! Ca marche très bien, je l'ai déjà fait 6 fois ....

PS : ils te proposeront une CG normale ou une CG de collection : à ton choix !

Bonjour,
Si tu fais comme indiqué par Chronoyam... tu l'envoies par courrier au service des CG c'est encore gratuit et en 8 jours tu as tes papiers .
Je ne m'em.. plus à la préfecture, bien que ça va changer dépêche toi de faire la démarche... ça va passer par le privée bientôt = monnaie tu es avertis !
Vive notre beau pays ! et ses paperasses !

Bien sûr, ça marche aussi par courrier ... sauf que quelquefois, le "préposé" n'est pas vraiment au courant de cette procédure particulière et qu'il faut insister un peu (gentiment) jusqu'à ce qu'il appelle son Chef de service qui lui est parfaitement au courant et donne le feu vert  Et puis ça dépends si tu habite en ville ou non !
Moi, je charge la bécane dans la 1007 le matin tôt, je passe chez le concessionnaire qui va bien, puis je vais directement à la préfecture. En rentrant j'envoie un mail à l'assurance ... et l’après-midi je passe (avec la bécane) chez le vendeur de plaque le plus proche et je peux rouler 100 % en règle !
Bon courage !

bonjour,


merci a tous pour vos explications,

pour l'instant la carte grise n'est pas encore faites, parce que la préfecture nous demande une attestation de conformités.

on m'a dis d'aller voir chez un vendeur de cyclo mais a la préfecture ,elle veux obligatoirement un concessionnaire de la marque !!!

quelle cruche elle veux rien comprendre
je ne désespère pas ça va s'arranger je vais avoir ce papier la semaine prochaine normalement
ensuite retour a la préfecture.

C'est FAUX ! N'écoute pas les bêtises qu'on te dit à la préfecture...
Les concessionnaires habilités peuvent traiter TOUTES les marques (le mien était un cons "Peugeot" et il m'a fait le papier dont je te parle pour une Benelli, un Solex, une Graziella, etc.)
Passe un coup de fil aux garages prés de chez toi jusqu'à trouver le bon et ne retourne à la préfecture qu'une fois en possession de ce papier : ils seront obligés de l'accepter .... même si elle ne provient pas d'un cons "Flandria"

Au pire tu m'envoies le dossier et je m'en occuperai dans MA préfecture Ils me connaissent bien !

Merci Chronoyam pour tes conseils,

comme je ne suis pas de ton département est ce que ça pose soucis je pensée qu'il fallait le faire dans notre département de résidence.

sinon j'ai ma possibilité de le faire a la préfecture du nord qui apparemment est plus compréhensives.

Pour le département, je me renseigne... Mais ce n'est pas un problème de "compréhension", il faut juste arriver à la préfecture avec le bon document et le bon cachet (celui que te donneras ton magasin de cycles). Il fait 4 lignes, n'a rien à voir avec un doc d'homologation ou une feuille des mines ... mais sera suffisant ! On en reparle quand tu l'aura obtenu (je te rappelle que pour l'avoir il faut absolument apporter ta bécane qu'il puissent vérifier le N°...)
A l'an prochain !

je voie qu'en France c'est souvent le même problème qu'en Belgique , il y a des personnes incompétentes partout (et souvent de mauvaise volontés )

mais si tu appliques à la lettre la procédure dite plus haut ils vont être obligé de faire en sorte que tu reçoives tout tes papiers

si il faut , va y avec ton papa ou une autre personne qui connait les "règles" (et de préférence avec une grosse voie ) et demande à voir le chef de service

ne désespère pas , courage

bonsoir

Alabo tu as bien cerné le problème de l'administration !
c'est mon père qui s'en est occupé la prochaine fois nous demanderons directement le chef de service.

Chronoyam merci de t'occuper de mon problème une fois tout les papiers en main je te les montrerai.


merci pour tout et passez un bon réveillon.