problème de kick

Stephan Ar CG a écrit:

Non mais li ya du filetage.

- Visser à fond le l'écrou sur le pas de vis des roues crantées, avec du frein filet rouge
- Percer un trou au bas de l'écrou près de celles-ci à la mèche de 3, tarauder à 4
- Mettre une vis avec du frein-filet rouge
- Couper la partie de la vis qui dépasse de l'écrou et limer pour que ça soit plat...

Moi pas comprendre.... No comprendo !!

Twinair a écrit:

Stephan Ar CG a écrit:

Non mais li ya du filetage.

- Visser à fond le l'écrou sur le pas de vis des roues crantées, avec du frein filet rouge
- Percer un trou au bas de l'écrou près de celles-ci à la mèche de 3, tarauder à 4
- Mettre une vis avec du frein-filet rouge
- Couper la partie de la vis qui dépasse de l'écrou et limer pour que ça soit plat...

Moi pas comprendre.... No comprendo  !!

Un petit visuel...

 Je coince toujours !

En fait c'est ça:
http://www.mz-jawa-pieces.com/images/product_images/info_images/abzieher_fuer_duplexkettenrad_etz125_etz150_profi.jpg

qu'on veut copier.

Ah oui... Donc ce que tu montrais n'est pas l'outil en lui même... Du coup je suis à côté de la plaque...

bonjour les amis,finalement l'outil est fabriqué avec un raccord diam 3/4 boulon écrou clé 22 (prix de reviens 00 centimes au lieu 6,5 euro) et ça marche a merveille,tout simplement faut centré et soudé l’écrou a extrémité du raccord et le tour est joué.
revenant a notre problème de kick,après démontage j'ai constaté que les rivets sont cisaillés au bord du pignon de la cloche que la fameuse étoile ne tienne pas........autre problème ..... CES RIVETS ...comment faire



y'a l'outil sur la photo

merci d'avance

MAK a écrit:

Bonjour,

Ce sont des rivets 4x18 norme DIN 661. On en trouve chez les revendeurs de pièces MZ, mais aussi je suppose chez les marchands d'outillage et consommables.
Mais il faut démonter la cloche avant pour vérifier l'état du pignon et du ressort de pression.

Bien content que ça soit sorti !
Et pour les rivets standard, on doit en trouver dans une quincaillerie, (une "à l'ancienne" avec les bricoles dans des boîtes en carton, plutôt que sous blister !) Autrement des vis à tête fraisée Ø4, avec une partie non-filetée de 18 mm au moins, devraient faire l'affaire.
Il faut poser "Cloche-Etoile-Tête de rivet" sur une bigorne (gros bout de fer serré verticalement dans l'étau) et mater l'autre bout à l'aide d'un petit marteau (marteau à garnir ou avec un bout rond).