Question après achat Peugeot 56TC

C'est sûrement les fils qui vont au redresseur quoique sans "visuel" ce soit dur à dire: tu seras obligé de démonter le réservoir (facile) pour voir.
Voici une photo du redresseur d'origine (à poubelliser..)

Ah cool
Je sais maintenant à quoi cette bête ressemble.
Je vais démonter le réservoir.

Ça tourne!!!!!!!!!
Le câble du condensateur était coupé.
Le redresseur est bien là.
Par contre j'ai de l'huile qui sort par la visse de remplissage d'huile.
Un trop plein?
Je vais maintenant essayer l'embrayage.

Il y a deux vis/bouchon sur le carter moteur : une complètement en dessous pour la vidange, et une en bas , un peu sur le coté pour vérifier le niveau ; si ça coule par cette dernière, c'est normal, ça veut dire qu'il y a trop d'huile : laisse couler et ensuite referme !
Et bien sûr, il y a le bouchon de remplissage au sommet du carter ....

Et attends que le niveau d'huile soit OK avant de tester l’embrayage !!

Il y a un petit trou sur le bouchon de remplissage et ça coule de la.
Quand j'enlève ce bouchon, il y a un petit tube que j'imagine être le niveau.

??!

Je vous envoie ça rapidement, en attendant, j'ai du démonter le carter car le kick ne fonctionnait plus.
Je dois acheter du joint et de l'huile pour une remise en route.
Quelle quantité d'huile mettez-vous?

https://2img.net/r/ihimg/a/img921/4692/Oecxs3.jpg
https://2img.net/r/ihimg/a/img923/5126/fLLHQs.jpg

Voila, les photos.
J'epere que ca va marcher

Waouh, grand format tes photos !
Bon, le petit tube monté sur le bouchon, je ne connais pas vraiment son rôle (peut-être pour guider les projections d'huile ?) mais en tout cas, ce n'est pas un niveau ! Si de l'huile coule par le petit orifice du bouchon (mise à l'air du carter) c'est qu'il y a beaucoup, beaucoup trop d'huile dans le carter !! Donc, comme je t'ai dit, ouvre le bouchon de niveau vers le bas du carter et laisse couler, moto sur la béquille. Quand cela ne coule plus alors tu as le bon niveau : referme ! Pour info, il y a environ une canette (de bière) d'huile dans ces moteurs ....

Chronoyam a écrit:

Waouh, grand format tes photos !
Bon, le petit tube monté sur le bouchon, je ne connais pas vraiment son rôle (peut-être pour guider les projections d'huile ?) mais en tout cas, ce n'est pas un niveau ! Si de l'huile coule par le petit orifice du bouchon (mise à l'air du carter) c'est qu'il y a beaucoup, beaucoup trop d'huile dans le carter !! Donc, comme je t'ai dit, ouvre le bouchon de niveau vers le bas du carter et laisse couler, moto sur la béquille. Quand cela ne coule plus alors tu as le bon niveau : referme ! Pour info, il y a environ une canette (de bière) d'huile dans ces moteurs ....

D'accord merci.
Effectivement, il y a une petite visse (qui a été bricolé) j'étais loin d'imaginer que cela puisse être le niveau.
J'ai vidangé, il y avait beaucoup plus d'huile que l'équivalent d'une canette.
Je dois trouver un joint de carter et je remonte. J'ai acheté l'huile SAE30 (qui me parait très très fluide)
Merci encore.

Bonjour,
Du même avis, il doit y avoir une vis de fixation du couvercle qui doit faire niveau car je doute que la quantité d' d'huile dépasse l'axe de commande d'embrayage..
il faut desserrer celles du bas et voir si cela coule..de source!

c est une canette de 33 cl qu il faut pas une 25 cl 

url=https://servimg.com/view/18108942/368][/url]

de toute façons si tu en met trop la bécane ne décollera pas l embrayage va cirer